比亚迪汉ev麋鹿测试80km/h

  • w
    wen
    3.9秒加速破百、麋鹿测试80km/h、32.8米百公里刹停表现史无前例。价格锁定model3

    即将发布的比亚迪汉EV将搭载HiCar和5G - 【电脑版 :http://www.cnbeta.com/articles/979039.htm】 - 【手机版 :http://m.cnbeta.com/view_979039.htm】 - 【分享自 : cnBeta.COM】


    评测视频:https://www.bilibili.com/video/BV1PK411s73L/


    灯光秀:https://www.bilibili.com/video/BV1Tz411z78H/


    真的有点心动.
  • 拖鞋君
    支持国产电动车崛起,好逼特斯拉升级降价。 iOS fly ~
  • y
    yeeshao
    特斯拉 进对了? iOS fly ~
  • m
    mywangba
    关键是那个刀片电池 真那么牛逼么 iOS fly ~
  • 龙城奋斗
    希望比特斯拉便宜点
  • 蛋闲得疼
    比亚迪真香
  • 0
    03yin
    很期待汉
  • h
    handyan
    刀片如果安全性真的那么高,寿命又长,续航也可以。那缺点是啥?不然不辩证啊 iOS fly ~
  • 河之南
    难道说贵?
  • h
    handyan
    回复9#河之南
    不都说贵不是他的缺点,是我们的 iOS fly ~
  • 费小弟
    贵吧 he is a dog
  • l
    lx-shufeng
    特斯拉83,那又怎么样?电动车重心低,基本表现而已HiPDA·NG
  • 鱼儿的小池塘
    可惜还是要兼容前驱发动机平台,舍不得用双叉臂 iOS fly ~
  • b
    bxf3000
    原来准备定高价的。

    引进特斯拉是正确的。
  • l
    lifeorange
    你叫不醒一个上过当的人。看到mic就怀疑。
  • f
    freerock
    模组电池还可以坏了单个只换模组,模组间也有一些隔离设备冷却设备什么的,电池密度受影响

    特斯拉96个模组

    他这个因为安全性高,貌似是整个电池一个模组,节约了安全空间,增加了电池密度

    但是坏了一个可能就要整个换 iOS
  • l
    lhofei
    麋鹿测试只看km77
  • h
    handyan
    回复16#freerock
    这个应该不至于把,不可能这么弱智的,这么弱智那就真的搞笑了。 iOS fly ~
  • j
    jumby
    这个麋鹿测试雪糕筒摆的不对,太长了。标准要求是24米,宽度3.5米,视频明显超标了,你要是摆放100米远,能做到100KM过去
  • M
    Matt567
    听语气准备换车跟换手机电脑一样吗。比亚迪这套叫法很怪异,为什么不学吉利搞领克的常规方法推新品牌呢
  • 巴香水印
    我觉得这和早期国产手机一个套路,堆配置。 11 Pro iOS fly ~
  • x
    xin.h
    毛豆y 30万干起
  • x
    xxxkeke
    回复8#handyan

    能量密度是天生缺陷,不过现在光看参数却能对标特斯拉的18650
  • l
    lx-shufeng
    回复23#xxxkeke

    关键是低温电量打折太厉害,比三元锂电池逊色太多HiPDA·NG
  • c
    cocoss
    自动驾驶呢,驾驶辅助呢?
  • 四有青年
    磷酸铁锂密度低,也就是同电量质量大。冬天低温尿崩。电量计算不准确。
    刀片电池应该都有改进,但是先天不如三元锂,
  • l
    lsw163123
    回复16#freerock

    取舍,要能量密度要低级只能高维修费,要看后面故障率了。
  • l
    lsw163123
    回复23#xxxkeke

    18650or26700浪费空间都多,都没有铝壳和软包pack能量密度好,所以你18650单体能量密度高没用,要看pack。
  • l
    lsw163123
    回复26#四有青年

    已经改善很多了,现在铁锂的低温性能不差那么多了,你那是老黄历。
  • h
    handyan
    说真的有点期待,充电条件也有。使用环境也适合,回老家不过250km,长途需求极少。就是不知道缺陷是啥。 iOS fly ~
  • l
    lsw163123
    回复24#lx-shufeng

    看工信部12还是13号了最新文件,利好铁锂,三元利空。
  • l
    lsw163123
    回复30#handyan

    喜欢轿车就小鹏p7和即将上市这个汉一起看看,现在优缺点不好说的,说哪个别人都认为是故意的,上市半年更公允,刚刚上市买的话只能看眼缘了,小鹏p7轴距长后排并不好,不知道汉的后排了。
  • n
    nanxijw
    比亚迪电池终身保修,他要是这样搞不是给自己挖坑吗?以前保修换一个模组就行,现在保修得整个电池换掉?
    我觉得比亚迪的工程师不会这么傻逼
  • h
    hhenheng
    这个车最好配柴油加热器就好了
  • n
    nanxijw
    不知道价格会不会卡到30万以下呢?毕竟高了就没补贴了
  • i
    iamcj
    低温
  • l
    lsw163123
    回复34#hhenheng

    你说的是威马极地版吧?最开始把我唬的一愣愣的,一看描述真是不可描述阿,真没节操。
  • h
    handyan
    回复37#iamcj

    兄弟浙江低温不多啊!
  • h
    hhenheng
    其实也挺好的,或者那种怀炉的原理也行啊
  • l
    lsw163123
    回复40#hhenheng

    挺讨巧的,这种个人不反感,用在网约车上最适合,就是这种宣传让人难以接受,骗普通消费者,太没节操了。
  • M
    Marlowee
    这个汉真挺漂亮的。25以下可以交个朋友。 iOS fly ~
  • 猪头王
    回复10#handyan

    相对别的贵呗
  • f
    freerock
    拆了还能飞线替换,可以给次级电池应用啊

    电动卡车啊,电动巡逻车啊

    电池峰谷电站啊,比亚迪次级应用很多的 iOS
  • p
    peekid
    回复8#handyan

    品牌啊,特斯拉值15万,比亚迪-5万
  • b
    beck917
    国产电动车没有好的辅助驾驶,别指望这个定价能销量好
  • l
    logic90
    比亚迪一般都是电芯终身质保的。。。所以怎么修这事一般不需要消费者关心。。。
    之前的策略好像确实是电芯一部分故障,也是整个全换的。。。好像厂家一般不让4s拆解电芯
  • p
    packingbox
    好歹也是曾经第一大,现在第二大的动力电池供应商,应该还是有几把刷子吧,不然动力电池竞争这么激烈早就淘汰了。 iOS fly ~
  • l
    leyan521
    回复19#jumby

    Hi_200514_2312.jpg
    这个是国际标准。
  • d
    dmjn
    B库标准是2.91米,比亚迪摆这个宽不少,不过人也没说按标准做的 iOS fly ~