PSA集团将出售自己所持有的长安PSA 50%股份

回复50#草竹
我就喷了 辣鸡就是要明确喷 免得兄弟们上当 iOS fly ~

说实话，我感觉ds这个名起的就是不太重视中国市场HiPDA怪兽版

万年1.6t魔改，十年前还过得去，9102年了，没混动，没插电，没纯电…何况这1.6t小毛病也不少…
唯一变速箱有些换成8at了…，没什么可说的
扭力梁吹上天还是扭力梁，虽然不能算是黑点 ，但实在也不能算是卖点…

可惜了，曾经去参观过。还是认真做事情的。

音译强迫症生搬硬套的几个汉字

你火气这么大，算了，你尽情喷吧~

我觉得可以喷质量，可以喷辣鸡汽油发动机，喷名字就算了，人家原生就这名字，当然国产名是够不用心的

十年世嘉车主还是有资格的吧？
难道你打算跟大家讲弯道灵魂的故事？

1.2T也就算了，1.6和1.8你是认真的么？

PSA找谁都没有，这货来中国就是想賺快钱的。当年2.0还有点价值的时候，一台2.0机头卖神龙6w，逼着神龙万年1.6。就这种货能在国内卖得好才出鬼了

你坛psa都有人吹，开眼了

回复59#rambler_fbb


祖传大众1.4T来比吗？ 1.6T 1.8T怎么不行了？柴油机国家又不愿意他来用。混动没引进而已。

回复53#toususu1984


扭力梁不是我吹，比凯美丽2连杆都舒服。扭力梁里最屌扭力梁就不说了。就说B级这个级别，刚出的时候底盘质感锤的雅阁天籁凯美丽帕萨特叫爹。。你别说我吹，雅阁天籁我都有，凯美丽开过同学的。

配套宿舍已经开始当小产权卖给个人了。两万左右

法系车主飘过，用上纽北最速量产前驱车的发动机就足够了，其它都是送的。

十年世嘉，还真没资格喷。那么多人喷psa，说来说去，说的就是多年前的老车型。emp2平台化以后，还要拿停产的老车型说道，缺少说服力

回复68#大号


德国大众就是垃圾。

Psa在欧洲还是很好的，这个没有问题，国内是不行了

不好意思，不是大众粉。
不过既然你扯1.4，那怎么不提2.0？
至于菜油机，国内有几个人加菜油会同时加尿素的？大众的排放门才过去几天就在那嚷嚷菜油机了？

对对对，你说的都对，中国人就是不懂车。那psa咋在懂车的美国也退出了？

各有所好了，一切都是最好的安排

和宝能签约了，明年产DS7和DS9

回复73#rambler_fbb


美国本土车除了大皮卡，你看看都是哪国的车。

回复72#rambler_fbb


大众那种垃圾柴油机，还和PSA比呢？

欧洲人也苦逼，欧洲人也想买大排。

我跟你讲2.0汽油机，你跟我讲菜油机。
我跟你讲菜油机污染大，你说大众菜油机辣鸡。未必psa菜油机有黑科技不用尿素也能搞定pm2.5

有PSA？

宝能和恒大都要造车了

回复79#rambler_fbb


那就扯2.0了，1.8T数据比2.0T差了？再看看多少人买打肿的2.0T.满大街的1.4T和1.8T 哦，还有把客户当傻逼的大傻瓜。哦，你不是打肿粉啊，看来是日本车粉？

回复80#rambler_fbb


我有说有PSA么？哦，PSA近几年准备重返美国市场了。

原来你是个数据党。
我不是什么粉，用不着贴标签。不过什么粉也好过孤芳自赏的psa粉，哈哈哈

回复84#rambler_fbb


每个人需求不同，刚好PSA符合我的需求，皮实，开起来舒服，保养方便，配件便宜，在武汉我想到除了BBA以外不买PSA的原因。用过才知道好。

然而它已经不符合大部分武汉人的需求了。即使在大本营，psa的销量也已经惨不忍睹。
PSA走到今天，离不开法方的傲慢和无知，也离不开中方不懈努力。只能说是他们求仁得仁。

回复84#rambler_fbb

老哥，有啥好掰扯的，他们喜欢让他们买就是咯
反正咱不碰法系车了就行

你坛弯道杜克 难道忘了

说实话估计真的有两三年不见DS的车了，可能我出门时间比较少。雪铁龙都见不着了，偶尔看到标志。

我在沌口。。见得最多的是。东风风神