为什么有人号召不开私家小车啊？

那你觉得是国内物价高还是国外没有雾霾的国家物价高！？

Los Angeles Pollution From Car Exhaust Is Down 98%

The notoriously smoggy skies of Los Angeles are a little bit cleaner than you might expect, at least in one respect. According to a study announced Aug. 9 by the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), the levels of certain vehicle-related pollutants in Los Angeles have dropped by 98% since the 1960s. The study has been accepted for publication in the Journal of Geophysical Research Atmospheres but is not yet available online.

The study looked specifically at vehicle-emitted pollutants called volatile organic compounds (VOCs) which enter the atmosphere from the tailpipes of cars and trucks. VOCs are one of the contributing factors to ground-level ozone, which can be damaging to peoples’ lungs as well as to any plants in the area.

The drop in VOCs was most significant between 2002 and 2010, when they were cut in half. This drop was despite the fact that drivers in Los Angeles now use three times as much gasoline and diesel fuel as they did 50 years ago.

So why have VOC emissions fallen so dramatically? “The reason is simple,” said the study’s lead author, Carsten Warneke, Ph.D., a NOAA-funded scientist with the Cooperative Institute for Research in Environmental Sciences (CIRES) at the University of Colorado Boulder. “Cars are getting cleaner,” he said in a prepared release. Contributing factors in the VOC decline cited by the NOAA include catalytic converters, improved engine efficiency, and reformatted fuels that are less prove to evaporation.

[本帖最后由 handsomeken 于 2015-3-2 14:37 编辑]

汽油还好一点，柴油是真不行

也许我花钱的姿势不对，欧洲美国兜一圈下来除了美国的油价，真没觉得比上海低

几十倍的差别是您的感受还是有数据啊？您看，两油啥时候能改进我不知道，我一没钱二也没可能去改变整个石油产业，我只能做我做的。我也没呼吁您不上路啊，这点那您可以找呼吁不上路的人理论一下。

[本帖最后由 handsomeken 于 2015-3-2 14:30 编辑]

你这逻辑飞的我还真是跟不上了

只要价格不变油品提高了我们就可以放心的开着车又不污染环境，这是文科生的逻辑

油品论的实质是中产阶级的软弱性，又想要得到好处，又不肯失去利益

真不知道 ，电动车哪污染了

喷了，这是柴自己的逻辑好么

这逻辑自然是有问题的，所以也不能怪别人质疑她的团队有意针对两油

开放能源市场没那么简单，毕竟是国家资源类的，搞不好走煤老板的老路，低质低价油泛滥

美国碳排放占全球1/4，油价为啥低大家心里都有数，为啥拿美国比，不拿欧洲比，欧洲的油可不便宜

所以柴这个片子看到后半段的逻辑就很莫名

如果光说，让大家少开车，肯定是对的

但是，她自己片子归纳的污染因素：油品、不符合环保的假标车、不清洁的煤、无序排放、地方政府管不了、环保无力执法……

话锋一转呼吁大家少开车，让大家去打举报电话……

喷了，举报电话有用，你录音下来的发改委官员都说没用关不掉了，你让老百姓打电话……

反正这片子后面的逻辑我是看不懂的

你意思不是要治理污染就要大家来承担相应的成本么？

那我就问你

现在国内这物价是不是相比人家环境优良的国家低到无法直视呢

碳排放和我们国家的雾霾（PMxxxx，也就是固体颗粒物）是两个概念，谢谢

暂且不提商品的品质

就说人家物价高，换来了高福利和蓝天白云

我们的高物价换来了什么！？

你这逻辑比柴静都不如，环保成本将叠加到现有物价上，以现有物价为基础。你跟发达国家比物价，跟国家货币是全球结算货币的美帝比物价？

你移民吧，就这一条路了，反正说到最后都是tgbxs

喷了，你以为我们现在的物价里没有包含治污费！？

我可没说TGBXS

我这贴很清楚啊

轻重缓急

TM老是捏软柿子有个球用啊

不识字？！

你TGBXS的逻辑不就是ZF收了那么多钱，有的是钱，治污就该ZF买单吗，要老子再承担物价上涨？门都没有。失业？关我P事，我又不会失业

实际上你想逃也逃不了，ZF想不让你承担都做不到，你只能移民

城市雾霾跟私车尾气关系很大，而且不是油品好了就OK了，堵车是一大原因。当然堵车跟你没关系，你也不想堵，没人愿意堵，多你一辆车不多，是道路密度太小，市中心限行不够狠，还是tgbxs

[本帖最后由 henvelleng 于 2015-3-2 16:07 编辑]

确实啊，我05年来杭读书，那时空气污染真的没现在这么厉害。现在是3月1号之前下了一周的雨，结果雨一停第二天立刻就雾蒙蒙的，按理说虽然文一西路现在是个大工地，全城现在也在修地铁，但刚下过雨地表不可能马上就干了，除了机动车真再也找不到其它可能的污染源了。

小车不开无所谓了，大不了坐公车

大车不开全市物价涨一倍你受得了？？

我这贴要表达的意思和你脑补的差距太大了

你说了半天

环保要付出代价

这不废话么？

人家把很多东西移出去了，又降了成本，又不用担心污染，我们往哪儿移？移完又怎么解决就业？
美帝欧洲别忘了还有大把非法移民在承担这部分成本，让他们都拿最低工资和社保试试，看看这物价动不动啊。

别扯远了，路上的大货车排放都符合规定么？那么多小电厂排放都符合规定么？淘汰了几年的落后产能和产业都淘汰了改造了么？那么多污染源都关停了么？

什么，都没有！那你让我别开车喊个几把啊

治污的成本最终会分摊到每个人头上，通过各种有形无形的途径，谁也跑不了，也阻止不了。而且，比例分布也不可能一样，中产必定首当其冲，贫困阶层肯定是分摊到最少的，谁让你享受了更多便利呢，你不能说环保的黑锅让钢厂老板来背，让两油来背，不现实，人也是或曾经是按市场需求产出的，提供就业的，螺丝钉罢了

这都是一早就肯定的，用屁股想想都知道，换任何一国zf都一样。中产就不要抱有啥不切实际的幻想了，出血就在眼前。看环保片的时候热血沸腾，到时候掏钱了可别叫唤

意思是现在中国老百姓掏的钱不够多！！！？？？

牛逼啊！！！

现在税务、社保的领导都不敢说这些屁话了

居然还有P民帮他们说

如果都合标准，带来的后果是都要承担的，是在现在的基础上。

不要什么都去和美国比，和中国接近的是印度。

嫌贵？那只能移民了，企鹅捶地

当然，如果大家伙都觉得雾霾、污染不是事儿，那也无所谓

技工你每个回帖都有肥雀捶地，究竟是做好的格式还是每次都手打的代码啊？

环保，微观上可能是道德问题，技术问题，腐败问题，执法问题，行政问题，但从宏观上，它就是个经济问题。话至此，不纠缠了，嘿嘿

废话，收了钱没用对地儿，难道是老百姓！？