1152纸盒引发的问题！

我们先不谈该死的纸盒。
《《我们先看看铁道部资产：全国铁路系统3.57万亿的资产，2.09万亿的负债，200多万人的员工！
能不能分拆、能不能民营化，要看民间资本的实力。
同样，负债率超58%，半年仅盈利40余亿元，9年内3万公里的待建营业里程，该不该引进民间资本以完成规划，要看铁道部门的能力。》》
1152大洋的盒子，暴利啊，贪污啊！挥霍纳税人的钱啊！绝对有内幕啊！问题是大家想不想也投产建列车开铁路呢？
最近中央好像一直在讨论民营铁路的问题。单价高利润大，就是这盈利周期么。希望死之前能收到钱。
不过这1152大洋的纸盒，如果能吸引上万亿民间资本的话。高价铁路还是值得的。国家准备作空手套N多小狼的生意了。

我的头像是：夏娃的诱惑2 娇妻 :D

还不是按照日本国铁民营化的路子来

我猜是先把优质线路拆出来股份化，亏损的线路国家继续背

民营个**，让国内企业民营全部都是国有资产私有化而已，敢让国外资本进来吗？

今年在建的铁路都要投8000亿左右，发的债券利息还低，不知道会有多少烂尾

我是觉得铁道准备继续国有，然后吸收民间资本。就像以前卖猪仔一样。骗你们说美利坚多好！多美丽。多有钱。还有个大金山。 等你上船了就是铁道部说了算了。感觉中国人真好骗有时候。