我只能说，byd，干的漂亮。

合着别人不顾交通法实线变道多次要抢到自己道前面
为了大家的安全我就应该让这个不遵守交通法的人

不知道这真是为了大家的安全呢
还是助长了一个不遵守交通法的司机以后祸害别人呢

有时候碰到这种故意违法违规的，即使能让也坚决不让

让了违法变道的车会不会把自己放到一个更加危险的处境？如果会的话，把自己带入一个危险的处境，这才是最大的不道德

第一次加塞，需要停下来？点一下刹车的事情。

已经说过了，这段视频如果只有第二次加塞失败的内容的话，所有人都会举双手双脚赞成唱赞歌的。但是这视频问题就出在前面还有一段 “第一次加塞”的情况。
第一次视频曝露的问题就是 ＢＹＤ也不是省油的灯。为了确保路权，明明落后一个身位的位置也要一脚油门上去封堵。这里无关大众是不是违章，是不是不讲道理，是不是一个傻缺。这里只关乎到ＢＹＤ自己的心态罢了。很显然的实际操作的时候，绝大多数司机不会选加油顶上去封堵，因为不安全。另一方面不存在什么 “为了正义豁出去了也要 把实线变道的车子挤出去！”的公理，因为这个公理成立的话，换个泥头车抢道，你也去别？ 所以在ＢＹＤ这边，“别的过对手，所以加油上去”，这才是基本判断。而这个判断显然违背了安全驾驶的标准。而安全驾驶的要求，显然要远高于“遵纪守法开车”。遵纪守法只是基础，更进一步的是看是不是真的带着“安全”的心态在驾驶，这时候这脚油不应该踩下去。你踩下去了，等于说你心态已经失衡，已经选择要开斗气车，准备置安全于不顾了。

就问你哦，如果变道的不是朗逸，是一部泥头车，实线变道加塞你，你选择让他继续将来祸害别人，还是自己一脚油上去和对方拼个你死我活？

你自己建立一个虚拟的道德平台，架设一个虚假的公理———— “阻止变道人人有责” ，这样玩是很不道德的好不好。 直接驾车来阻止违章从来不是同路司机的责任和职责的。你让了一个违章的司机，不会让你背上“纵容坏人”的锅的。当然，你有公德心，你可以用你的行车记录仪的视频去举报给交警。这点倒是值得推广的。

如果BYD刹车让了被后车追尾怎么办?
安全驾驶,自认倒霉咯?自己乖乖把车拉去修咯?

你想指控byd危险驾驶罪？

呵呵,果然在这个道德的社会还是要缩保平

对啊。这里第一次加塞你让了，反而是大家都比较不那么危险的境地，而你偏加油封堵上去，反而是制造了危险的处境。事实难道不是这样？

再说一次，大众至始至终是傻缺二货。
而ＢＹＤ如果只有第二次加塞导致的事故，那么ＢＹＤ无可厚非。
但是如果算上第一次ＢＹＤ不管出于 “维护法制也好”，“争一口气也好”，“单纯斗气也好” 的心态，一脚油门上去的做法都说不上任何意义上的“妥当”处理。

不不不 这次正好是双方车子等级差不多 所以大家能讨论事故原因。


如果是奇瑞撞飞宝马 或者奔驰赚飞长安铃木

评论就不是这样了

“如果”那么好玩是吧

让它继续乱窜，右侧超车看不到前面路况，如果并线后出事害死了别人，你就是故意杀人的帮凶

骑墙中庸俯视众生两边打耳光真以为自己是圣人？

[本帖最后由 yamiyama 于 2016-3-7 14:47 编辑]

不是很懂你们的逻辑。第一次变道难道不是实线？实线变道难道不是违法？公民有阻止违法犯罪的法律义务对不对？

不知道你所说的泥头车是啥东西，就假定是一个水泥罐车吧
如果水泥车和你并排的时候强行并线，你不踩停了肯定是躲不过去的 假设他的长度是10米 你的长度是4米 所以相对安全的就是鸣笛闪灯 根据情形在判断是超是让
如果你落后水泥车一个车身了，恐怕不是一脚油就可以加速超上去的 所以也不适用于这个情况

既然是大众和byd的事故 就不要牵扯进太多的 想象的情况

至于要不要踩刹车 根据当时的路况 车距应该都不算大
踩刹车没法“确保“后车一定不会追尾，同时身边才超过一个非机 我想正常心理的人都不愿意过多的和非机并行吧 在这种封闭道路

简单的踩一脚刹车 就可能把自己牵扯进一个后车可能追尾，或者可能和非机并行的境地
何况把自己陷入这种境地的是一个违章并线的傻逼
加油把他逼出自己的路是完全正常的驾驶行为

什么叫危险驾驶罪？你自己去翻条目去。别乱套啊。

视频里的ＢＹＤ没有任何罪。但是ＢＹＤ的开车心态和开车心理绝对是不可取的。第一次加塞这一脚油门当然可以踩，但是是不是一定要踩这脚油门？

将心比心。作为一个老司机，你要是带老婆，带弟／妹练车，遇到这种情况，你是教育他们不管别人如何，自己首先要注意安全，遵章守法。还是教育他们，能赶的尽量赶，只要别违规？“安全驾驶”这杆秤你摸着良心说，ＢＹＤ司机在第一次加塞的时候放在心里了么？ 安全驾驶是远比遵章守法开车要困难的多的事情。

老实说，不说大家，我也很容易冲动踩这脚油门。为了不让违章车辆插队加塞，出于置气斗气，我也往往会把持不住踩下这脚油门。但是几乎每次踩下去之后我都会后悔——即使我真的别过了对方，也没造成损害和危险，心理的快感远不如后悔。因为这么做固然你占理，但是这脚油门等于是你是１只脚踩着地雷的行为——你怎么知道后续会怎么发生。万一边上的车子没有进来，前车突然减速刹车，你反而追尾了呢？！这脚油任何一个人开车都是真心没有把握的。

所以还是缩保平了
早这么说就完了呗
以后看到实线连续变道强行加塞的都踩刹车让就好了啊
缩保平么

大众有错在先，但BYD也不是省油的灯；
4年驾龄新手司机路过，第一次BYD抢位置的操作没什么问题，第二次卡位置的时候BYD先空了勉强一个车位（可能是为了和左前大货车保持距离），遇上大众强行变道，这时候BYD车主已经明显能预判到不让肯定会出车祸，但是BYD依旧这么做了（不减速），将心比心这么做的时候已经是开斗气车的心态了。
事故会严惩大众车，但BYD也没资格获得赞誉。
现实生活中没有那么多理想结局，没有那么多违法必究，没有那么多如果这样如果那样，就事论事，这就是键盘赛车手和实际驾驶者的区别。

大众违法，应该扣分罚款
byd主观故意制造事故，以危险方法危害公共安全，应该判刑收监

总结，俩sb斗气，狗咬狗一嘴毛

你说byd没有安全驾驶，难道不是说他危险驾驶？

键盘车手我谢谢你了啊，侧后方干人家算不算你全责？加上记录仪拍到的之前的画面算你故意谋杀都可以了，还特么与人为善，傻逼一个。

比亚迪车主什么心态，都是大家揣测的。

满帖都说撞得好

自己遇到都缩保平

谁敢顶上去?

都不嫌事大

你要这么说也对
确实是心态问题
大街上走着走着有人过来抽我一嘴巴
我心态不好可能会打回去 造成的结果无非就是要么被打要么把人打了然后赔钱
要是心态好的 可能抽他3个嘴巴 都没事人一样 顶多挨三个嘴巴 不用受到更多殴打 也不用担心打坏别人而赔钱

我从2000左右开始接触论坛这种交流方式
一直到今天已经15年多了
这么多年我总结出血泪的教训只有下面一句话：
不要跟智障讲道理

这个说的好
遇到这种事换我的话也有90%的几率不会顶上去
并不是我觉得不应该顶 而是我怕把我车弄坏了 耽误时间修车
并且对方被我激怒 下来和我打起来 可能我更吃亏
不顶上去的原因是因为我缩了 我会为此而感到耻辱 转而换做在车里骂大众司机几句以换来心理安慰

也正是因为如此 才要赞扬byd车主 能不计个人得失的去惩治不正之风

不以缩为耻

反以缩为荣

别人不缩是傻逼

自己缩保新常态

甚好

话说。。那个货车这叫逃逸吧。。？虽然是无责方但是车碰到他了 他还跑了

你举例子这么说也对。但是这个事情涉及到车子。 抽嘴巴也好，拔刀捅人也好，都是可控性比较高的。
你这车子撞车子，你知道你的车子是会左转３６０度，还是前空翻１８０度？ 你其实是没法预判事故的后果的。
但是这时候人们都有一个心理，就是，“刮了应该也不会有太大的问题”。是一个侥幸心理。实际上因为开斗气车造成第三方事故，事故扩大化的例子不要太多。
这就是和你说的抽嘴巴的一个重大差别。所以抽嘴巴捅刀子，最多是故意伤害。而开着车子，则可能是危害公共安全罪。这也是为啥说ＢＹＤ心态不好要上升到比较高的批判态度——车子事故后果往往是不可控的。你不把安全的弦绑住，天知道后果会是什么样的。

刚考好 科目一 给byd 赞

这个事情不是已经有结论了了，大众车全责，交警都出来道歉先前对比亚迪车主的评论不够专业。

其实别逗了。你不敢撞上去真是单纯因为怕耽误时间？

如果时速２０，最多不超过３０ｋｍ／Ｈ的低速，你说的成立。
但是时速到了 五六十ＫＭＰＨ 甚至更高以上的速度下，你敢说你能完全控制住碰撞后果？
这不是拍动作片。你也不是三环十二少。
是个人都应该怕碰撞后果的。或者说每个缩卵的人，除了时间精力外，真正最让他们缩卵的是“不可知的结果”。
就和这个事故，第二次加塞，大家都说只是转体１８０度算好的了。直接下桥或者进左侧大车轮底都是为未可知的。
而且这里是ｂｙｄ唐，要是ＢＹＤＦ１呢？天知道弹出去重伤的是不是ＢＹＤ。
而重伤的是ＢＹＤ，你们还会觉得ＢＹＤ做了你们不敢做的么？
届时你们只会庆幸自己缩卵是正确的选择吧。

解气但绝不提倡，因为后果有很多种，万一人死了呢？或者自己车撞烂了呢？造成连环追尾呢？不堪设想
中国法律肯定是互相担责的，再说还踩了一脚油门，这种情况没有无责这一说
解气不等于是正确处理，键盘一敲简单，事实一场车祸没准毁了不止两家

如果一个人比我瘦小很多打了我一个嘴巴
我也没法保证他不会在被我一顿胖揍之后感到人格受辱精神崩溃掏出菜刀来跑到人群中放一个无双
所以我无论如何只能选择缩

装什么大尾巴狼，人家抽你 你抽回去。人家别你 你别回去，把他别的停下来，动不了。没人不为唐叫好
人家别你 你直接下黑手。看不起

刚举完泥头车 又变成f1了 (其实你想说f0吧)
能不能不要无端的增加凭空想象的空间？

是是是，我哪怕没开过车也知道大众作死，不会实线强行变道还觉得是人家不让你，然后火气上来了从“侧后方”直接把高重心的SUV干下高架去。傻逼玩意还敢跟我较真，是不是这个理？讲真，你赢了，车开的真好！我是傻逼！

明白事理的人可能就别停了
遇到傻逼的主 没准就和你拼命让上帝评价去了

不巧 这个大众车主就是后者

他精神崩溃和你有毛线关系。
而且他要是真精神不正常的话，你就算被砍死都是白砍么的。
所以你就别挣扎了。

好了，理论上讲，你打了人，人家拿菜刀到人群中对其他人放无双，这和你不搭界。因为二者不具备直接关系。就和你现在去撞死一个人，说１０年前有个不相干的行人揍过你，这两者是无关的。
而至于你开车置气和人家直接产生事故，并牵连到第三方无辜者，那这是同一个事情，同一个事故。都不用分开讨论。

说白了这就是你们的心态么。
ＢＹＤ赢了。所以开心。你做到了我们想做没做的。
但ＢＹＤ输了或者打平了，你们关心么？

事实上违章变道导致后车反应不及出现的事故每天都一大把一大把。其中不乏后车故意撞上去的。怎么不见你们高潮几次呢？
说到底还是看人下菜碟。选择性眼瞎耳聋，就捡便宜的说咯。至于真的安全驾驶，把安全放第一位，有几个人真的做到呢？
就靠这个，还指望交通情况变好？

这里比交警牛逼的键盘司机还是很多的

正是因为缩卵太多，所以违章的人也觉得理所当然：“违章又如何？你不让你就是傻逼”

第一次大众也是实线并线。。。。。

还他妈所卵的太多，你怎么不说和稀泥的煞笔交警太多，要是每个随意变道酿成车祸的都是全责就不会有这么多争议了。
装你妈什么马后炮啊

随意变道证据确凿的情况当然是全责
能举几个交警和稀泥的例子吗？

这种想当然的逻辑。因为避让违章的人多了，所以违章者反而更肆无忌惮。
那么是不是一样的逻辑，泥头车违章你也撞上去。完了即使你死了，也给你评个 保卫社会主义交通秩序烈士 的封号？
处罚和处理违章本来就不是同路其他车辆的职责。
非要建立起联系来，你们是不是支持连坐制度？
你家邻居犯罪，是因为你们这些邻居平日里太放纵导致的。你们请好隔壁监室陪坐。

没事别给自己找那么多责任。累不累。