华尔街巨鳄：特斯拉别造车了造电池吧！

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被誉为华尔街债券市场巨鳄的杰夫·冈德拉克(Jeff Gundlach)在接受彭博社栏目采访时表示，特斯拉CEO马斯克应退出电动车制造业务，转而将焦点放在打造超级电池上来。

“如果我是马斯克，我会联系其他所有车商，告诉他们‘我跟你们做个生意，我退出电动车业务，但可以向你们长期提供电池’”，冈德拉克说，“如果我掌管宝马、通用汽车或者福特，我就会考虑购买特斯拉电池。”

早在5月份，冈德拉克就曾建议特斯拉应专注于打造电池业务，并表示“这能广泛转变电池和相关元部件行业。”此外，他还称特斯拉股票比Twitter更有价值，不过在去年，刚德拉克还宣称自己不会购买特斯拉股票，并将其描述成“高的邪门”。

业内人士表示，随着特斯拉推动竞争对手采购自家电池，并破土动工建造“超级电池工厂”，电池业务将成为该公司未来发展基石。

根据特斯拉的计划，该公司将打造有史以来规模最大的电池制造厂，最高年产50万块锂离子电池，这一数字比去年全球所产电池总数还要高。

上个月，马斯克宣布免费授权特斯拉相关专利，包括宝马和尼桑在内的汽车巨头都已与特斯拉接触，洽谈合作事宜。尽管双方拒绝透露任何交易细节，但分析人士指出，特斯拉此举意在打造电动车行业标准。

到目前为止，全新梅赛德斯B级电动车将搭载特斯拉电池，刚德拉克表示，马斯克应照猫画虎，将这一合作关系拓展至其他车厂。

特斯拉业务发展副总裁戴莫伊德奥坎奈尔(Diarmuid O`Connell)表示：“通过在本土生产电池，并在特斯拉的严格把关下，我们将会让电动车技术普及开来，而且更为经济。”

不过，马斯克不可能隐退电动车业务。在上周接受财经媒体CNBC采访时，他透露自己计划将整个人生都投入到特斯拉身上，并表示将计划推出价格更低的新车型。

不是说特斯拉的电池组是一节一节的18650拼出来的，还是买的松下的

真漂亮

如果我是BMW etc.总裁我会一口答应下来，等你关闭汽车生产线，用不用你的电池看心情。

安卓如果没有大儿子二儿子三儿子四儿子，一些亲儿子直接拉低了整个行业的手机零售价格，也不会有今天的天下。自己没有做出成果，想让别人给你做饼出来，不那么容易的。特斯拉也许车并不用挣多少钱，宣传" 用我的电池搞电动车是可行的"这个概念者是主要目的。

買的南孚聚能環一節一節的

电池 未来人类的动力

你以为小孩子过家家呢。。。。

这玩意不签个协议么？

说反悔就反悔。。。

可主要的根本不是电池，而是对这么多电池的控制技术。

锂离子电池各种内阻电压不一样是不能简单的串联充放电的，会导致串联组内一些过充电然后一些还没充满。

笔记本电池就配了个电路板做管理，特斯拉那么多电池不是那么简单的。

就是这个道理~

顶你的签名图片。

协议有毛用，美国人最会玩合同了的。

一语中的。。。。。。完整的链条爱咋地就咋地。。。。。。

嗯，我的意思是说，对于电池的根本技术没有什么大的贡献，管得再好也只是巧妇难为无米之炊

电池也不环保啊，怎么不研发，加水可以开的车，排出来的是氧和水

特斯拉两大技术：电池管理和控制集成，必须做整车才能体现，光卖18650有个屁附加值，就算把18650电芯整成可更换的电池组，适配整车厂也很难，充电放电控制都要统一标准才行，要不出了事儿算谁的？特斯拉已经开放了技术，特斯拉现在做的是开放车的架构，这是一个更稳妥的解决方法。这位华尔街债券大鳄有点业余，马斯克其实是控制专家，不是电池专家，而且马斯克搞电动车太大材小用了

汽车行业的人都懂，尤其是那些大品牌企业，之所以不卖力搞电动车及电池，完全是因为怕中国的调控

调控什么？稀土呗。而稀土的开发利用呢，是双面刃，巨大的利益与严重的环境污染。因此，中国可以

冠冕堂皇的玩稀土。我可以不重视环境来开采，我也可以说为了环境而缩减出口

稀土，真是好东西。

商业上反悔使用技巧，钻点控制，搞个差边球，法律协议也拿你没办法。

不要脸的事情越大公司越干得出

回归蒸汽时代？？？

为什么不能边卖车边卖电池?
Jeff Gundlach的这个建议居心叵测!

其实这个难度不算太大，特斯拉感觉就是炒作玩股票的，产品就那样了

当然 商业行为上的 反悔，解约，钻空子 是很复杂的行为，要考虑很多细节问题，

不是楼上说的，你说一句，我说一句 那么简单的。

蒸汽什么? 一个是动力一个是原料

永动机么，加水排水

永动机么，加水排水

水是H2O 化学，懂不

看了5楼和挺5楼的，我感觉中国企业做不成大事有这方面的因素～～～

造电池确实是个大有发展前途的产业

嘛时候出核能电池啊。。。

你说的这个是电池的一致性问题，这个就是电池做到的能力，电压内阻，放电能力一致，这个何其强大的工艺水平啊！

对啊，确实是。电池肯定不如比亚迪，但是他的软件能把每块电池都能监测到，然后坏了还能做好措施，所以说这个公司是卖软件的汽车公司

造啥都买不动

这个难度不算太大，麻烦找找除了松下，还有谁？

看看，不懂不评论

BMS是一个系统好不好！

好吧，就算是个系统吧。。。

燃料电池现在好久都没有新闻了

特斯拉还是很牛的
当然俺说的是那个人

话是这么说，但是你以为把18650一节节组装起来用到汽车上是件很简单的事么？

呵呵，和我说化学。告诉我一个反应左边和右边是同一个产物。

明显是传统汽车厂家请来的说客

一个拼装厂哪里来的能力生产电池?你怎么不叫联想去生产CPU啊

唉。。。不是搞储能的人，说多都无益，以为特斯拉简简单单就能弄好的人一般都没有储能行业的工作经验！

因为没人知道这种小电池一致性要求是多么苛刻，没有松下严格品控和挑选，根本找不出一致性配对那么厉害的电池，放电强度大，氧化性，衰减下，还是不好出现单个电芯异常影响整组电池的情况，电池组中的木桶效应，小电池跟大电池对比，虽然偏差比例一样，但是在小电池上一丝差距都会引起电芯过放或者过冲导致电池衰减甚至失效，这个对一致性要求，就算给比亚迪生产，未必做到如此苛刻的一致性。