我才知道suv上高速和轿车有啥区别

也就是说一下自己的感受，不是SUV都这样，应该是楼主的车要去检查一下。
冠道揽胜都是朋友的，出远门才会用，而且还是个揽运。
所以兄弟你不用担心追你的是我，我就开个零几年的破丰田，看到凯迪拉克我都会主动减速让行的。

同样120 Q5比新E300L稳

尤其是过大车的时候，新E感觉被推了一下

四轮定位一下，这个问题应该是车本身的问题

2.7T锐界。。。120跑高速除非侧向横风极大，不然不知道啥叫飘。。。

只开过奕泽和冠道，冠道不错，舒服，奕泽就像你说的，开着非常的不顺畅。。。

Model X，什么是飘？

建议检查一下轮胎和四轮定位

你想多了，真的只是想说揽胜这车不错，这么大的车，这么好的稳定性，我开别人的陆巡都不敢这么开，可能车不是自己的，也可能车太重怕刹不住。
高速跑得多，没事玩玩还是可以的，比如市区0到60，高速跑困了踩几脚油。有时候碰到乐意玩的，奔驰、宝马、大众跑得还是挺多的，甚至荣威也跟着跑，跑完一般放下车窗聊聊。
至于凯迪拉克，就是一跑得快的实惠车，不差钱我也想买宝马330、340甚至M或者保时捷，可惜没钱，但也可能车便宜，什么人都有吧，给大家印象不好

其实这帮说不飘的，根本不知道楼主在说啥，其实楼主说的是操控，一帮杠精就开始秀优越感了

再有，那哥们确实在追我，我不想跑了，还撩我

没感觉。。。。

如果道路完全平直，不碰方向盘也可以在车道内直线行驶很远很远。

会偏多数是因为道路左右有微小的坡度。

级别差太多没可比性
揽胜100往上就没法跟D级比了，方向还好，重心高车身重风阻大，必须不断修正油门，累脚
S和7跑高速特别是7系那才叫稳如狗，哦，开朋友的帕拉梅拉比7系还要狗...再往上就没体验过了

稳还是要看轿车。

是么 这么稳得？

SUV高速确实没有轿车稳，中心高，受风面积大

飘，是因为经过的车底的气流会产生上托力

跟车重关系不大

还有个区别，晚上会车的时候轿车可以躲在中间绿化带看不到什么远光，SUV大多能看到！

上次大雪在国道上看那些大型SUV跟没事一样的嗷嗷跑

哈哈哈哈哈哈哈

crv不敢开到110+，老款外观那种。

是你车的问题，我开卡宴上高速，没觉得漂，当然重心操控肯定不及911，但坐姿高，长途还是suv舒服不累

Q5高速很稳

跑过220感觉还是很稳酒算了

做个四轮定位吧，不走直线这个是故障，应该跟车型无关

没感觉飘，被人看不起的大众途观L

有过类似体验
09年左右，好像京承高速开通没多久，开94年的1.0三缸夏利，在高速上油门到底，表显140+，感觉像是坐上了阿拉丁飞毯

我这个开国产的哈弗h5的开到160也没见飘过啊

高级别的没开过，30万内的确实不如b级别轿车

也可能和轮胎花纹和胎压有关

jeep丐版自由侠，并不飘。
唯一一次感觉到飘是从西安开回杭州的路上，路过函谷关一带，那个侧风吹得真是....
一度以为是前轮漏气或者下摆臂坏了，到了下一个口子就下去检查，都是正常的。
这时候才想到是侧风，suv侧面高大，没办法的事

如果说是操控，可能你需要买卡宴之类的性能suv才能满足你。普通suv和性能轿车比感觉就是开船

听人说新车Q7上高速跑了230，漂不漂不知道。不敢问

君子远庖厨，还是炮处？

当时注册账号时，原本注册的ID被占用了，就使用了建议ID

斯巴鲁的suv真的是重心比其他低太多
傲虎和轿车感觉差不多
其他的mpv和suv完全不是一个感觉

长沙北二环有个路 中间高 2边低洼 ，2.0的t的 x1开那个路 底盘明显有绷紧那种感觉 方向盘也绷紧 ，家里面另外个06款的 2.0速腾开没这个感觉。

x3 x5 底盘非常的稳 动力又hen明捷

车重就稳啊，2T的SUV和1.6T的小车，肯定是SUV稳，同重量么是小车稳，不过通常都是SUV重很多

怎么开出国产suv的感觉了

我感觉像是轮胎过厚的感觉

说国内不限速你是不是要跑二百五

水平对置重心低 开起来跟轿车似的

明显是你车的问题

你回错人了。。。

要
尊重牛顿

就是在跟你说，开个玩笑哈。

只有在台风天过跨海大桥的时候感觉过，侧风大的我2.2吨的车都能感觉到要偏，平时没感觉。

说森林人不飘的，其实也是风不够大，在冰岛自驾的时候租的就是森林人，在大西洋的那一侧，7，8级的阵风真能吹得两手得握紧方向盘才能控制住车

也分车吧，SUV就开过卡宴 稳如老狗，比我以前的3系感觉都稳

公司的霸道上高速风噪大得一逼，还飘