那些年，说大排量自吸、V6 AT变速箱的人，买了德原朗1.6L

哈哈 我的2.5 V6 就是被他们各种地板油······

说的是梦想，买的是现实

3.0 V6+四驱，是我的dream car

可惜，钱都扔到房子里去了

现在的2.0T的扭矩真的强啊～

看到涡轮那么红，总感觉有点心虚～

XRV飞度底盘的梗已经开了多年了。无所谓了，反正以后买二手15w，老车要能跑上路，不然排量再大再牛也没用······

网上说xt4做工用料差ct6两条街有说法么？不过ct6贵很多很多了

你们坐大排量车不会晕车么，我坐单位的3.8v6会晕车，特别是在市区急加速急刹车有点多的时候。也可能驾驶员开得比较猛

本来就是差2个级别了，然而同厂再差的做工也秒90%同级车了。包括bba。设计感不强到是真的，豪华的内饰设计太低调了，除了坐进去，在外面一眼有时候感觉不出什么豪华。

不是。GS450h和RX450h

凯迪拉克我感觉性价比也挺好的，为什么就不受待见呢。。。降价哐哐的

bba宣传已经声入人心了。

我也是本田自吸2.4 然后每天上班大部分都是以低于40码的速度蠕动 每年交着660的车船税 就因为别人说什么小排量开空调再带人就跑不动 说的好像我就能跑得动一样

有预算可以考虑ct5铂金啊，那MRC悬架真香啊！

现在大排量车太少了，够便宜动力还不错的v6也就是福特的2.7T了吧

618的时候10700k搞活动2800一颗才是真的便宜

720的车船税，宁愿绕路也要上二环高架，一环太堵了

09款2.4思铂睿换到17款2.5阿特兹换到现在14款GS250,唯一的区别是现在是情怀的6缸,声音好听,变速箱我感觉没阿特兹强.

福特3.5T也不贵。。。

lx570

你开一下1.6的自动朗逸，满载4个人，超车试试，过年我开了一百多公里，急死个人

说个笑话，城市油耗很多2.0T的油耗比大众那款3.0t的油耗还高。。。这叫节能减排？
很多人不买大排量的车子只不过是因为我们这独有的按排量收的车船税吧

事实上一大票2.0T的城市油耗比大众那个3.0T的油耗还高。

你买我推荐，真买我不买

还不是因为qiong。。。。

说的真到位，

现在的2.0t动力相当可以啦，我丰田2.5混动偶尔开一下本田的1.5t都感觉蛮有激情的，哈哈哈，涡轮一介入嗷嗷嗷，挺爽

哈哈哈，一句戳中笑点。

这就好比抖音这几天很火的TTRS事件，平时吹自己机车多多牛逼的键盘车手全哑火

是的,所谓的节能减排所推出的测量方式,TopGear有调侃过,但有政治利益的挂钩~

那是钱啊！如果只是评论，那当然是大排量自吸+AT最理想啊，但是要自己真金白银的掏出钱来，看看车价，再看看那个油耗。。。。。还是算了吧。土豪除外

我一个哥们。。。天天喊着减排环保。

TMD。。。昨天约我钓鱼去。

告诉我不用开车。他来接我。

结果这B。买了个途乐。。。

4.0 V6

你TM还跟我喊环保减排？？？

改来改去还是民众的钱包被收割了。。。厂家降成本，政府赚税收能源。。。

我最喜欢的车至今还是奥迪 A8 4.2 FSI Quattro。
涡轮增压所谓的省油，根本不足挂齿。油耗的关键是车重和风阻，推动车要烧的油是实打实不会变的，能量守恒。

改成整天喊AMD yes的转身看到9100KF在促销，一点不犹豫就下单了。

每周加一次油，就差住在加油站了

我买车也喜欢排量大动力强的，迫于资金的原因换的车都是功率比较大的2.0T，现在当我夏天看到平均油耗13升的时候我又在打电车的主意了，都是没钱给惹的。

这种人当空气啊

夏天德原朗1.6还是不行，喜欢天天高谈阔论，基本上都是键盘车神

还是二楼说的对

发个链接我也去看看啊

理想丰满 现实骨感

其实在没有电动手刹之前 用脚踹挺高级的~

还好我为了情怀刚买了4.0 V6自吸 。。。

我会告诉你s4开的是真爽么？ 3.0t+四驱

我的大后超卖掉的时候车贩子笑的乐开花，我现在还是挺想它的，现在买不到这么合适的车了，我恨丰田

其实可能你同事并不是你想的意思，可能是觉得你有财力买更高动力的车。

丰田好玩的车国内都停产了，利润至上。。。