力帆集团申请破产，今年汽车月均销量不足60辆！昔日重庆首富暮年悲凉

精彩哥呢？ iOS fly ~

力帆汽车剥离了吧？卖给理想了。

哎，只能说设计效果不行，品牌影响力不大，没有及时打造定位家用汽车的品牌是最大的败笔。

买一辆车挂这大挂车一样的LOGO能有多少人买的下去。

有个同学在力帆
几年没联系了
以前一直跑马来西亚印尼的

创始人真心nbHiPDA·NG

足球队也惨

力帆在重庆的工厂地皮都卖完了.当地人早二年就给他们定成完蛋了 iOS fly ~

回复7#DirkGently

儿子不行没卵用

力帆不是有生产汽车的拍照吗？

这不就是精彩哥的 iOS fly ~

所以不要做能力圈以外的事。

他儿子是不是买了布加迪威龙？

非洲和东南亚不是卖得很好吗
怎么就破产了

我还想买力帆的V16摩托呢，到底摩托还能不能支撑下去了…… iOS fly ~

前些年入股民生银行直接套现十个亿

跟蓝洋金融的人打过交道，眼高于顶，不知道他们在开展什么业务。

家用汽车进场也不算晚，然而打了一手烂牌。 iOS fly ~

力帆骑车质量不是一般差。还有就是从摩托车市场萎缩以后力帆把重心改到汽车市场。特别是开拓了俄罗斯市场。结果质量太差，不到两年就没销量了。

力帆摩托车在路上就没看到有多少，反而是宗申三轮车在路上看到到处跑。

蹲新加坡了吧HiPDA·NG

他儿子现在还玩的起豪车吗 iOS fly ~

现在重庆首富应该是龙湖集团董事长吴亚军吧..虽然没叫冠军 iOS fly ~

他儿子那些顶级豪车是冻结了还是拉外国去了？

对，大陆地区第一台。 当年在xcar还上过作业

论坛n多人说靠背景的，比如王石，盖兹。马化腾。可以看看这个例子了。背景是个大平台，也更容易迷失自我，绝大部分人都是富不过2代。前面的例子说明，平台越大，诱惑越大，能够脱颖而出的就是时代的佼佼者。

中国是出不了本田、雅马哈这样的企业的
甚至铃木 马自达这样的也不可能

整个一个浮躁大环境
力帆这样的企业 做大后 也根本没有一款用心做的产品 iOS fly ~

尹明善晚年醉心于资本运作，这种来钱快的玩法让他仿佛发现了新天地一样，早就看不上又脏又累的制造业了。他只是个商人，并不是工程师出身

这个尹老板牛逼坏了

高三毕业咔嚓直接坐了20年牢

力帆出名之前你猜叫啥 轰达

汽车行业下滑，三线四线牌子几乎都玩球了，众泰、海马、力帆等等，这行业一年如果没卖10万辆就没办法长期存活下去

偶像的力量「慎独」

国内现在排第一的应该是豪爵吧

回复31#zayton

十万都卖不到，那几乎没法养活自己再研发新车同时保证稳定现金流。
马自达再拉胯，一年也有几十万的销量，同理斯巴鲁也是销量有限，只要投靠丰田爸爸。
国内的汽车厂，可以按这个阈值来看，就像手机时代巨头为王一样，群魔乱舞的时代随着电动车产业的成熟，最多五到十年那些不知名厂商通通会完蛋

瘦死的骆驼比马大，我们安心搬砖。

从2015到2018年，力帆新能源汽车销量节节下滑，分别为14874辆、5550辆、7738辆和10166辆

回复28#北海怪兽
现在谁还搞这个吃力不赚钱，搞搞互联网不好吗？ iOS fly ~

老老实实发展房地产行业，造什么车，有背景吗？
宝沃都把神州租车拖垮了

理想汽车是力帆代工的吗？有影响吗？

悲凉？公司破产和他个人的生活完全无关

估计不耽误泡妞玩超跑

一直是建个作坊赚一把的思维小尾巴~

开过力帆自营的分时租赁—盼达租车，车子质量稀烂，服务水平堪忧，有今天的结局不意外

精彩哥的布加迪威龙

结婚时买的摩托车就是力帆巡洋舰，一般般

力帆做车做晚了，吉利刚做车的时候，也是质量稀烂，开2年就到处松垮锈迹斑斑。
但是吉利做的早啊，那时候中国老百姓要求低啊，后来吉利的做工慢慢就上来了。
力帆也是质量稀烂，但是来迟了，没人愿意买破烂了，你看看街上仅存的一些力帆汽车，肯定是所有车中最破旧的那种。

他有啥悲凉的，他儿子不输王思聪

力帆汽车最深的映像就是
一场试驾会，一辆车展示加减速
一个急刹，震惊的一幕出现了
整个后轴掉了。。。。

回复39#蚂蚁的味道

不是 理想把力帆的新能源汽车资质买了 自己生产

所以力帆老板搞资本游戏还是蛮熟手的