你们开车都是怎么踩踏板
- 丶Google我记得标准的开车脚法是以后脚跟为轴转动踩刹车和油门,但是我一直都是抬起脚来踩。
我试过用后脚跟转动,但是感觉无论是踩刹车还是油门都感觉脚扭得难受
你们是用什么方法踩的?
再问一下:你们踩踏板的时候是脚掌的1/2或者2/3都踩上,还是直用脚尖那部分呢?
我开车喜欢大部分脚掌都踩上,所以转的时候因为刹车踏板高,经常撞。而且脚在刹车上是脚立起来的角度也有点大,感觉累。。
PS:nike穿43号鞋,腿长105cm,应该是正常的吧。。PSS:看到有回复说油门踏板样式的,我家的几辆车都是悬挂式的。。没有风琴的
根据各位说的方法,晚上下班试了一下后脚跟为轴,踩刹车还好,踩油门的时候脚斜的比较厉害,而且转动几次之后脚后跟就往前滑了,导致踩刹车脚就比较直立着,得经常调整脚后跟位置。是不是方式还是有问题? - zno520后脚跟为轴
- 一叶孤城当然是以后脚跟为支撑点了,而且力度掌握起来也更为稳定。
不然你一只脚整个悬空踩踏,不累吗? - timtu后脚跟轴
- 丶Google不悬空啊,就是踩哪个的时候都是后脚跟着地去踩。。不是空的。
- msqdttt抬起来踩 不怕一下子踩猛了吗
- 逃学生悬空也不好掌握力度丫
- shuishi123楼主和我家女王一样,讲了很多次,改不了
- 丶Google不会,力度什么的都没问题,就是转着踩感觉脚是扭着的。。
- archxm你穿多大码的鞋啊
- 夜明猪不以后跟为转轴,容易出现,制动和油门踩错,而且力度也不好撑握(没支撑点)
- 丶Google我想改,但是就是扭的难受。。你们踩的时候是整个脚的前1/2或者2/3都踩上,还是只有脚尖部分踩上?
- 幼稚園班長我觉得楼上都漏掉一个问题,油门踏板是那种形式,我车是阿特兹是钢琴踏板那种 脚后跟就不动的。 如果是挂钩那种样子的,脚后跟会跟着一起动...
- 丶Google我家里的车都是悬挂的。。
- 夜明猪你说的是电子油门吧?
- 小木虫136
你抬起来,力度掌握不了,说不定一不小心就一脚油门到底,刹车也是急刹
- msqdttt改改吧 挺危险的~~~
紧急情况 一紧张 容易踩错 - 丶Google这个倒是没有过。。我从一开始学车就这样开,没有出现过一脚窜出去或者一脚急刹的情况。。除非我自己主动这样。。
- mvpcc抬起来是不是显得太匆忙了。。
- 幼稚園班長不 就是踏板形式而已。
- 夜明猪用脚后跟为转轴,实际上后跟一直是放在制动和油门之间那个位置,踩的时候脚尘前部分左右转向几十度就能踩到了,不会有扭到脚的感觉
- husailing我是大部分时候后脚跟落点在靠刹车正下方的位置,斜着去塌油门,但是保持这个姿势久了会觉得累。偶尔也要抬脚挪个位置,或者把后脚跟落点移到油门踏板下方。
- ytotok后脚跟为轴啊,着地点偏向刹车那边(安全考虑),基本上就是转动踩的,刹车基本上所有车都是悬挂的,用脚尖端踩,力度好控制,油门悬挂还是风琴都没关系吧,本身比较轻,力度肯定是够的。
另外如果用脚底端踩刹车很危险啊,力度不好控制,万一刹车比较突然,车可能会出现较大幅度的点头,这个时候人可能往前窜,那你脚不就顺带继续踩了?有时候会造成不必要的被追尾吧?
踩的时候一般都是1/3到1/2,看踩的幅度,不是刹车踩死的话,脚本不动的。 - chenxu825我习惯抬起来
转轴好不习惯,有些憋屈 - mwb1028课后脚跟为轴啊 时间久了后脚跟还有点儿麻呢 我还以为我的方法不对
- lyboo这边驾校教的是脚跟轴转动踩,但是急刹车要抬起来踩。
- 丶Google我这种方法脚倒是不累。。但是不对。。
- 丶Google一起改吧。。我试过几次也感觉难受,所以才没强迫自己改。
- 小嘎豆脚后跟为轴,你看鞋坏的。
- 丶Google抬起来踩应该因为速度快,踩得狠吧。。
- assea我是先找个踩刹车舒服的点,然后再去感觉油门踏板,微调一下感觉踩刹车的时候不会挂到刹车,踩刹车的时候就是抬起来微转就可以踩到了,缺点就是油门踩到底的时候不太舒服,踩到一半还行,都只有前半个脚掌踩在油门上
- panbei2011正常不应该是脚放在刹车上,脚跟着地为轴,脚前掌踩油门么?反正当时驾校就这么教的,也一直习惯了,急刹就抬起脚瞪刹车。当时科目二的教练有句话至今记得:上车,除非要踩油门,否则右脚永远要在刹车上
- yzy193993后脚跟落地踩,换的时候抬脚的
- kirisame_yuki左脚刹车 右脚油门
我知道有人要喷 但我不改 - igzist跟我老婆一样 说了几次不改随便了,
- 程戏七如果不是后脚跟不动 只是前脚掌转动踩油门刹车的话 建议改,很多女司机出事的原因就是因为整只脚抬起来踩弄错了刹车油门,
- aceofplay所以要穿豆豆鞋,专门开车的鞋,鞋跟有块橡胶。
- daixian16老司机标准操作,用大脚趾母去感受油门,刹车也尽量用前掌点刹,离踏板距离远了,自然脚跟就转得过来。
你这种开法,耗油不说了,还很累 - proevday只能说点这个习惯的害处:
1、移动整只脚,甚至是小腿,肯定比摆动下前脚掌慢多了。
2、支点不固定,所以每次“寻址时间”太长。现在体会不深是因为对车辆的熟悉,一旦换车开,你和车的匹配时间会非常长。而习惯支点的动作,仅仅是找到一个合适的支点就可以了。
就跟我以前刹车之前喜欢挂空挡一样,可能平时都ok,但是紧急情况下就会差别非常大。 - ysrc999换沃尔沃吧
- hismiler楼主是啥车啊,美系有些车刹车踏板偏高,我试驾过探界者就是这样,据说凯迪拉克很多也是,靠脚后跟转确实不好掌握,现在开的沃尔沃倒是很舒服。
- streuner我也是抬脚踩刹车。迈腾刹车和油门踏板高度差太多,油门又硬,脚跟不动的话使不上劲。
- hooje脚跟轴转动踏,可以防止油门当刹车踏
- antitend脚跟转轴踩 也是因为这个 不会踩离合 只能开自动挡
- c3s3love你见过藤原拓海跟趾动作吗,学他就行了
- jordan1394后脚跟为轴啊,要不不稳,也掌握不好力度。
- 仇荷不绿不用后脚跟转轴…………抱歉我学不来,无法想象
- nescafe7实际上,双脚分开踩,疲劳度能被分配开,好一点
- workers这个熟练就好 每个人习惯不一样 开车主要是靠预判 脚法啥的不重要
- 山楂楂我是左脚刹车右脚油门的,同一只脚同时控制刹车和油门紧急情况下感觉更容易踩错啊,左脚停右脚行不是很直观么...