为什么丰田造不出超跑？

堂堂世界第一大汽车厂，好像没什么拿的出手的超跑，是公司理念造成的吗？

LFA惨遭开除超跑行列

术业有专攻

不懂车，ae86不算超跑吗

市场规模太小 不赚钱所以裁掉了 but~ 这货明年要复活

丰田的目标客户没几个对开车感兴趣的，所以出超跑对于品牌形象毫无益处。

你见过卖20多万的超跑吗？

超跑和超级能跑不一样吧

2000gt

lfa发动机还是和雅马哈合作的

丰田造普通家用车的，就这定位

挺好的断了一些人买个车就想飞的念想。。。

LFA还行~~至于明年的SUPRA可以不用指望了~~实车都看了~~就是价格定位的各种纠结体~~说实话要不然就别做~~又要考虑品牌价值销量又要考虑成本弄出个没半点新意的东西有啥意思~~

如果指的是丰田这个品牌店的话，全世界大概也就日产这个入门品牌有超跑了（如果gtr算超跑的话）

如果超跑指的是速度而不是价格那我相信gtr是唯一的超跑

新速霸用的是宝马的发动机，已经没有灵魂了

本田曾经的NSX

造不出和不造是两回事 丰田连f1都能造，造个超跑多大点事。不造罢了

喷了，你vivo关不关步步高事啊

你说藤原拓海开的还是现款86，不论哪个都不是233

福特gt，本田nsx表示不服

新supra不就是换壳新宝马Z4吗

gtr不算超跑。
福特GT是正宗超跑，稍低一点的还有雪弗兰克尔维特，也是超跑。

雅马哈在一旁默默落泪

可以买个丰田f1 真车嘛

曾经世界第一神车吊打三大混动的麦克拉伦F1不照样用BMW发动机你感受一下

丰田LFA, Supra ,还有开发中的GR Super Sport
本田NSX ,概念图状态Invisus
尼桑GTR ,19款GTR-R50
马自达 概念图状态RX-VISION






[本帖最后由 ZhouRC 于 2018-12-31 21:16 编辑]

LFA的声音确实好听 最近马丁放出了女武神的引擎视频 跟考斯沃斯开发的 久违的万转自吸V12 也很好听

虽然新款NSX性价比很一般，但是你不能当它不存在。

这贴让我想起在摩托车论坛上的，为什么丰田不造摩托车…其实雅马哈就是半个丰田摩托车部门了

只是想不想造的问题，人家随便拿台GT500的赛车，做个内饰，来个几千万的价格，各方面都能吊打布加迪。

补充一点，外行和土豪才整天聊超跑比01，真懂行的或者车辆爱好者都聊赛事，赛事才是各车厂的技术体现。

[本帖最后由 airking1982 于 2018-12-31 23:06 编辑]

丰田喜欢的还是世纪，然而新款用V8了。。。。。。

丰田F1都能造，怎么可能造不出超跑，不想造而已

86怎么能算超跑……头文字D里用86是为了说明藤原强，而不是86有多牛。

Supra定位小跑，对应718这个级别的，比86高，离超跑远了

丰田没超跑，但他旗下品牌有超跑，和大众一个性质

做超跑要么破产，要么被人收购，有啥好的

报喜鸟怎么就不卖奢侈品呢？

丰田技术实力还在的。记得当年就搞过计算机辅助控制的超跑，然后发动机分了快一半的空间给了计算机。

饮料厂都能造的东西你说多难？

丰田F1吊车尾还是解气的

超跑说白了就是汽车里的高科技奢侈品，日本牌子做工业消费品没问题，做奢侈品因为国家品牌逼格不够没人买帐，好多人整天盯着纽北成绩看拿GTR、NSX之类的车说事，真正买超跑的客户群体有几个是拿来跑赛道的，瑞士表也有时间走得准的型号问题买瑞士表的人是冲着看时间这一功能来的吗？
卡西欧西铁城精工想做出瑞士那些手表轻而易举，问题它们做出来了把价格定成几万几十万有人买帐不？明白了超跑奢侈品的本质你就不会来问这问题

超跑就是贵的离谱，样子夸张，速度快，但不需要性能最好。


所以911被开除，性能更差的飓风反而是。

如果当年为了符合勒芒gt1赛例而生产的两台gt-one街道版也算的话……
传言2021年丰田会重启mr2项目，用的可能还是斯巴鲁的水平对置外加丰田的混动系统：

超跑是用来炫耀和泡妞的