京沪高铁1750的票价就是对穷人的侮辱
- 阴谋在我国铁路运力远远不足的今天，应该考虑的是如何增加铁路的运力，而不是高端的商务消费，我觉得商务消费还是应该在民航上建设。
看着春运买不到票得学生、民工和空置的所谓京沪高铁“高端商务舱” 我又找到了新的喷点。 - desert_fox1750是商务座，相当于头等舱，这有什么可喷的，低速车二等票价才450，难道不划算？
- 火星人一号低速车的最短时间是7小时56分...
- kiwin自卑呀，人家买贵的东西就心态不平衡了，这不是鲁瑟心态么？
- moyanljx理由很好，不如追求共同富裕，统一工资，福利分房吧
- 哈娜桑在GDP全球第二，年税收10万亿的河蟹社会，1750的票价绝壁是对全国人民的误入！强烈要求加到17500！
- 雾桑铁路也是要赚钱的。
- mkth这是钓鱼吧
- Wbird时速300公里动车组列车从北京到上海全程票价二等座555元，一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。
你怎么不喷飞机头等舱？ - zwxworld高速太贵，低速太慢，总结：坑爹货。
- 阴谋铁路是给老百姓的，飞机才是给官老爷的。老百姓、学生、民工有几个需要高铁的？？？
温拿去做飞机啊，坐火车干什么？农村人什么的，最难缠了 - Xcross建议lz去了解下飞机头等舱什么价位？
- yutaco9月要去北京玩，打算回来时候带我妈体验一下。
- 鸽子不飞了posted by wap
这个票价真便宜！还有上升空间！ - realzeus神经病！
- 笑十年楼主是因为一个月工资才1700还不够买票才来喷的吧
- kevan竟然要7小时，比之前的10小时就快了点点而已。
还不如之前的车次啊！！！！！！！！！！！！
因为之前的有晚上9点多出发，次日7点多到，
正好可以睡到天亮，现在改成这个都不行了。 - naklins低速的高铁和现有动车速度差不多，价格却贵了30%，410块钱。最快的低速高铁都要将近8小时到，估计慢的要10个小时了吧？这样的情况下，你会坐么？
1300公里跑8个小时的高铁，现有的北京到武汉的特快1200公里只需要9个多小时..我都不知道铁道部那些人怎么想的。
盛光祖连刘志军的一半都不如... - naklins低速的高铁和现有动车速度差不多，价格却贵了30%，410块钱。最快的低速高铁都要将近8小时到，估计慢的要10个小时了吧？这样的情况下，你会坐么？
1300公里跑8个小时的高铁，现有的北京到武汉的特快1200公里只需要9个多小时..我都不知道铁道部那些人怎么想的。
盛光祖连刘志军的一半都不如... - 喜欢它likeit差异化竞争嘛，铁路就应该慢，越慢越贵！有钱有闲才去坐！
好像咖啡厅跟快餐店的区别！ - sherlockboyposted by wap
求高铁大爷给民航条活路吧 - 蕎麦饅头看看影帝就知道了 官老爷怕死怕的不行还真喜欢坐火车 这辈子这么好的命 万一一个不小心掉下来了 下辈子做主猪做狗都不一定呢
- FCTGの羽你这个是典型的中国卢瑟思想
在国外~飞机才是经济的交通方式，火车是温拿们享受腔调的出游方式 - ztxzhang518武广高铁怎么没人喷 里程数比京沪短 还tm更贵~
- 火星人一号慢速的车（410块的），最快也要7小时56分，基本可以认为是8小时以上了
- only1onely不是最高时速都接近400了吗？为啥不开通350km/h的版本？
- 爱在那片青空下飞机不安全
有钱人比loser更怕死
有钱人如果死了 公司里的员工lz你来发工资吗? - 坚定的左派和日本相比是便宜到家了。
东京去大阪的绿席要2000多人民币了吧？那个距离才只有京沪的1/3左右。 - cold现在铁路的动车票价体系，300以上和250以下是两种运价。高阻为了迎合媒体和舆论的口味，一定要插进250的动车，所以现在要高低速混跑。在单向唯一的轨道上面，前面跑了一辆250，后面的车怎么开快？ :D
- 刃武鹰300KM/H的5个多小时到，从北京到上海
- YUIIIIIII这话太有才了，我转到微博上鸟了
- olny这价格还不如坐飞机。
[本帖最后由 olny 于 2011-6-13 17:13 编辑] - Eurydice京沪航班的头等舱多少钱？
- only1onely350和300混跑不就得了，希望与现实总是有很大差距。
- tanglee4950您打住，，，到现在北京到天津的高铁还在往下打水泥，沉降的厉害，这轨道沉降1公分，就有可能把火车颠飞出去
- Eurydice京沪高铁设计时速至少400吧
弄成现在这样子一是为了安全保官帽二是民航压力 - tanglee49501300公里跑8个小时的高铁，现有的北京到武汉的特快1200公里只需要9个多小时
这个怎么了。。。不是证明京沪比较快了嘛？ - tanglee4950武广高铁线路沉降也很厉害，悠着坐。
- whenkidspunk真高端啊
- 坚定的左派飞机受气候影响太大了，而且飞一次也差不多得折腾掉四个小时左右。
- tanglee4950工期太短，线路沉降不均匀，跑得太快，插翅膀直接飞出去了，火车飞去了跟飞机掉下去基本都是没活路的。
盛光祖原来就和刘志军不和，所以不会给他背这个黑锅的。
刘志军想拿京沪高铁给老党妈妈90周年献礼，结果还是被日了，拱手给了盛光祖。京沪高铁现在之所以降速，就是因为专家组对于现在的线路没把握，京津高铁就是活生生的例子啊。 - OpEth俺倒是觉得这价格正常，目前铁路系统确实缺乏高端产品，有些温拿还真就不愿意坐飞机的。。。。。
- tanglee4950那天去魔都，正好赶上大暴雨，人家说了一百个理由，就是不飞，一直拖到天亮，打乱了行程，险些计划泡汤。
不过现阶段，坐飞机还是莱福士吧。多少人坐都没坐过呢，，，，，， - only1onelyout了，京津高铁啥内幕？
- ORICONF京津高铁刘志军下台前一直在降速，质量问题。
刚开通那时候坐350最高速能持续很长时间，现在最高速基本330-340的样子，还持续时间不长。 - 阿尔沙文降速主要还是安全问题吧，民航那点压力在几万亿面前算什么
关键是不能出事，出一次事，中国这几年引以为豪的高铁这块招牌就完了，就和法国协和号超音速飞机的悲剧命运一样 - Windsir这价钱比飞机都贵（拿555的座位来说），最快也得4小时48分钟，飞机只需2小时～～
- panderman头等舱不到上海
- tanglee4950最早是京津高铁当时完工时候德国专家组没有签字，因为工期太短，按正常工期去年才能开，我们是为了迎奥运硬开的。
而且当时为了表现我没问题，德国专家都是sb，铁道部安排了很多车在上面跑。
最早发现问题是09年，检测发现有沉降，但是不厉害，后来09年底有一次司机发现天津杨村段有明显下沉，组织抢修了72小时吧，当时奖了大车5000块。
之后一直没关心，最近听说虽然用了很多办法，主要就是打水泥，但天津段沉降没有好转反而恶化了，，，
新闻一直报车能跑多快多快，但其实关乎铁路安全与否的在线路，线路不平，或者宽窄不一都会让列车颠覆，428焦济铁路那事故就是因为线路不行，就显得车跑太快了，，，
现在的武广和京津都有问题，工期只有预定工期一半的京沪高铁（不明白为什么有人总觉得提前完工是好事）沿线土质也不适宜跑太快。相比而言，石太客专就好点。 - tanglee4950飞机你得提前俩小时去啊，，，，