理想one开吹，byd退散。用钱说话

起火原因已经查明 是整备的时候防护布掉到机舱了。不是质量问题。
断轴那个就是碰瓷，要是理想敢赔偿，改天我就去原地同样来一次。
理想one的卖点，是其直面产品问题的态度。
1.全国统一价格。
2.内饰所有材料全部公布，保证环保
3.出问题，积极解决
4.吸收大多数用户的意见（修改内饰颜色，更换首批车主的座椅（4个独立座椅全换），主动更换后悬挂，就为了降低2db的噪音）
5.新车发布，更换为静音轮胎，成本增加，玻璃更换为双层玻璃，就为了降噪
第一批车确实有些小问题，但发现问题就解决问题。
例如：线束接头有问题，主动联系更换，不藏着掖着。

基于前面做事的踏实态度，真是车的质量问题，一点都不担心。

重点总结：新能源车的驾驶体验真不是传统车能比的，别买传统汽油车了。

byd搞新能源多久了，几年了吧。理想开卖大概5个月。
这里面蔚来价格最高，理想其次。

理想是好车，但是几千台保有量，已经有自燃，断轴，漏水等

理想最新申报的新车型也是用的比亚迪三元锂电池

能迭代收敛，厂家能活下来再开吹不迟

回复2#ronaldinhox
断轴那个真不是理想的锅。中途刹车不工作倒是.. iOS fly ~

之前预定这个月交付的算不算这个月销量

销量说话确实没问题....

有问题没关系, 用户认可就行, 比如帕萨特....不管是真粉丝, 不知情, 还是觉得够便宜, 真买就好

纯电里程焦虑还是难受 iOS fly ~

比亚迪名字是个笑话，品牌建设一泡污

但是其自主研发的狂热，值得尊敬，

真正除了玻璃和轮胎，全部可以自产
那理想来笑话比亚迪，过了

50公里的时速，这么矮的台阶上去断轴不是理想的锅？

回复4#agdang
看数字 算的就是交付数

并且理想是这几个车里唯一的混动车 这怎么比 iOS fly ~

比亚迪现在自己炼钢了？

销量说话，数据打脸。

理想one哪来的里程焦虑？不知道理想可以加油啊！

+1
王传福就该负责，品牌和营销太垃圾了， iOS fly ~

理想one其实卖的真的不错，我理想到了去上牌，结果跟着我后面一个上牌的正好也是理想one，可见卖的不错

理想的销量是积攒了很久的订单，延迟交付了而已

怕是这一拨过去不会持续这么高了 iOS

船夫属于标准的理工男，比亚迪更适合做代工。

4月新能源的另一个数据来源表

回复2#ronaldinhox


第一批次难免的，任何车企都免不了的事情，我觉得这方面不能太苛刻，厂家售后和服务到位就行。

这个文章发微博啊，李丸看到后估计感激涕零！

何来勇气嘲笑BYD呢？一个市场保有量仅几千台的车，自燃，断轴也值得吹？新兴造车势力真应该低调点，老老实实做事，别一天天想着弯道超车，想着怎么上市收割！ iOS fly ~

理想销量应该不可能超越蔚来HiPDA·NG

理想不是应该去对标特斯拉么？

李丸的ADAS和特斯拉比就是个半成品 iOS fly ~

我支持你的看法，请你赶紧买一辆。 来自西部世界

洗地都能洗到这里？先让李想本人出来走两步吧，出了这么多事高管集体噤声，呵呵。

我理解的好车需要满足以下几点：
1安全性
2品质
3舒适度与操控性
4服务
5燃油经济性
那些造车新势力用电脑或手机制造的理念是出不来好车的。

理想目前的做法确实不错，以客户至上，但是现实情况是理想目前能做的，包括主动更换这个那个，传统车企为什么做不了？因为体量太大，理想现在体量小还可以做得到，真要是做大了，服务必然要下滑，资本市场最残酷了，现在还能烧钱做服务，以后呢？我不是黑理想，我也非常喜欢这个车，我更希望她能壮大，全国开门店有售后，这才能安心买。

那么低的路肩和时速压上去直接短轴了不是理想的锅是啥？看weibo车主不让拆车取走损坏的部件结果还是被理想拆走了，真假不知，但是看视频这种情况短轴理想没责任？别告诉我因为车很重。。。

国产奔驰e，路上一个坑压过去都可能断轴

如果在今天让我购买，必须比亚迪和理想二选一，我只能买比亚迪。抱歉18线城市售后跟不上的。只能买个售后更让人安心的

这俩货还真差不多，一个换钢增加400公斤后，又把减震器减配。一个现在还没找到甩锅点，整车2.3T，前机舱发动机+电机等驱动部件，是否地盘机械结构能够承受，恐怕看他们仿真计算的结果了。

这是交付数吧。理想高应该和预订交车相关。前有特斯拉，后有比亚迪，后期不是太看好理想。另外，建议理想降低电池容量。既然有后背发电机的，就把电池减到100KM，一天的行程，既降低成本又降低耗电量。

自燃漏水断轴刹车失灵玻璃自爆，欢迎补充

汽车是重资产行业，硬是给这帮子to vc为了上市的新能源车厂弄成了轻资产
使劲吹服务，吹体验

回复29#taylor380
这个是物理性质决定的...那个角度那个速度那个高度几乎就是会断轴
就好像高速公路爆胎，你不能怪车企吧 iOS fly ~

回复31#songyang6


关键是byd有哪个车型跟理想one对标吗? 价格最接近的只有唐dm了，但是完全不同的车阿

回复18#jason1234567

低调怎么收割呢？新势力不都是靠吹泡泡的么？资本市场的玩法HiPDA·NG

这种帖子有存在的必要吗？我个人比较客观，可以讨论，不要打压谁啊，理想做这个车我认为多一种技术路线一种尝试挺好的，有问题积极解决就值得肯定，但是，最好前期验证充分一点，。

回复37#我们胜利了

直面对标肯定没有那么精准的。紧就针对品牌讨论

比亚迪和理想one比。。。理想才第一辆车，一个车型。都不是一个正常的车企的规模。

我个人也很喜欢理想one，它离我心目中的预期车型最接近。但如果说是唐DM有了刀片电池。

果断选择唐DM，毕竟唐是一路演变过来的。整车的实力在国产新能源车里最强的车企了。

无奈把钱都花在了设计师身上，没有把UI界面做好看点。

啥角度，正常行驶。速度也不算快，那可以查查那个路口发生过多少断轴。。而且为啥理想直接未经车主允许就把短轴的部件取走了呢

当然，客观的说，我对理想和蔚来都觉得不错，但是对于总保有量只有几千的理想和前途依然不明朗的蔚来，真是还没到吹的时候。就好比ls说的，现在的优质几乎点对点的服务也是建立在用户基数少的基础上，好的用户服务必然带来高的成本，如果用户基数越来越大，能否延续这种服务水平确实不好说。当然，我不否认电车好开，不否认es6和理想one在30w价位都很不错，但是确实还有很长的路要走，还没到开吹的地步。

断轴这个 搜一下上马路牙子 断轴 就有好多车都会 垂直上可能还好点 侧向力就不好说了 50km蹭马路牙子多大的冲击力 话说理想这车没上市就关注 电动车的驾驶体验还没续航焦虑 城市用挺好 如果换一个效率更高的增程器就更好了 总之 下次一定我就随便一说

你看下视频，我感觉这车比较重，断轴肯定和车重和速度有关，但是强度确实也感觉不是很靠谱

汽车不就是四个沙发四个轱辘吗？

一个车用户买回家再返厂各种换，怎么奔歌？

回复42#taylor380
自己微博百度搜一下啊，网络汽修砖家分析这个的好多。
我不是专家，回答不了你的问题。
我只是砖家的传声筒。 iOS fly ~

养肥十年后再看，这就是D版最好玩的地方。

噗，我微博看了一圈只是感觉水军妖孽横行。但是如果我是one的车主，这种情况下短轴我也不爽。而且还有一起和宝马碰撞也出现类似情况的事故。
上海这个路口设计的真有问题啊，我看那个路肩都白了，而且我感觉这个路肩并不高啊。基本等于行车搭到路肩上了，结果前后车胎全爆，前转向脱出，脆弱的感觉，反正谁都可以洗，但是我感觉强度还是不够，毕竟这车重啊，强度应该更高才对。。。

我干嘛要花自己的钱去支持别人的梦想
上个为梦想窒息的还没回国呢