唉，福特的车真的不敢买，但好纠结

百年福特 毁于长安

同是福特车主，以后肯定告别长安福特了

4S就指望这保养修车赚钱呢

这么说吧，美系车确实耐操，但是是因为本身质量就堪忧。。
再有美国人汽车历史久远，很多人自己就能修车，所以无所谓。但是这个不符合中国国情。。

07年的啥车到现在油耗都大

说的福特质量不好全是长安的锅一样，其实你要平常注意看看consumer report，就会发现原来美国产的也是大雷。

劳资又不飚车，哪里知道五菱之光这些大杀器

顺便说下家里服役11年的凯美瑞。。。。11年了。。。。易耗品以外还是0故障。。。。今年以为雨刷喷头坏了，后来发现居然是人为事故。。。。

哥们的意思是，如果不想折腾，就不要买福特？

哥们的意思是，如果不想折腾，就不要买福特？

如果从省心出发，选两田一马。其实就是概率问题，也有大把人福特开得好好的。

虽然长安质量是不好，但是千万不要以为进口福特就能好哪去。

换个其他的性能车呗。锐志考虑吗？我开的福克斯3年多了，没出过毛病。

福特好像本来就这样吧，我隔几个车位有个V6的蒙迪欧，天天热车那动静和气味，开走了车位上一滩滩的油和冷却液，我还真怕它哪天自己把自己点着了

进口也是这个吊样的吗？？？

那为什么WRC的那么多福特的？

锐志之前在考虑中。但是后来基本排除了，在17年花二十多万买台13款的车，我实在下不了手。

WRC的车和市场上卖的车都不是一个东西啊

怎么说呢？WRC也都是量产车型吧？只是WRC会改装和强化。

虽然用WRC的车来比没什么可比性，但是至少说明能上WRC的车型或者牌子，应该造车能力、

工艺和质量不会太差吧？我是这样理解的。

造车能力没问题，耐用性就不一定了。

喜欢垃圾买斯巴鲁啊

斯巴鲁很烂吗？新森林人坐着不舒服，力狮舒服多了

输入法的锅，。。。我想说的是。。。。喜欢拉力买斯巴鲁啊。。。。

不是福特，是别碰长安，百年福特，毁于长安。

买车就跟买电子产品一个样，都是概率和人品问题，点子背的时候啥牌子都一样。。。

君越才是真的油老虎吧

表示赞同，进口的福特也没觉得好在哪。

13款蒙迪欧 没毛病

这俩车我都开过，蒙迪欧和君越一个档次的油耗，你见过美国车有省油的？

关键就在于此

也不是，说白了这是个概率，机械件大大小小毛病看怎么说了。而且跟使用强度有关系。
比如我们家的mini 开了3年都没出过任何问题，但是3年实际上3万公里都不到。

反正车无完车，我是琢磨着上探险者。

14年蒙迪欧 6万公里没什么毛病

见过，目前在开，1.6T首批翼虎，英国原装进口发动机，市区综合油耗8个。坐标重庆，目前4年5万公里，没毛病。

国产车也都是油老虎

老王家6万的车，8年了跑了6万公里，就换了电瓶

百年福特毁于长安

你要这么想，WRC的车估计也就开一届比赛，买菜车要开着买两三年菜

长安是做微面起身的，装备技术比较粗。。

以前第一款的蒙迪欧单位有，过程和撸主一样～

福特的车子质量差是全世界出名的

国内的更甚！我见过直接漏汽油的福特新车（1个月）

百年福特毁于长安。。。这句话听过没

你说很耐操的福特那是进口福特

楼主忘了一句话，百年福特毁于长安。

国产帝豪，艾瑞泽，比亚迪都值得买。我没钱，我选国产

很久以前参加雪X龙大讲堂活动讲师讲解的
完全就不是一个东西
WRC的赛车，是一个新的框架和总成打造出来的
看着和量产车很像，其实内在，根本就不是一个东西

广本也有可以的呀

说了，广本和广丰啊。。。审题亲

05年第一批福克斯，到现在一直在开，机脚换了2个，油泵换了一个，前段时间手痒，把4条避震都换了，换下来的没有一条是漏油的，原厂雨刮还是很耐用，平均2年多换一副，那些拉杆胶垫什么的换过一次，都是老化烂掉的，电瓶现在是第三个，发动机、空调皮带换过一次。两次被别车小刮蹭，09年在贵州肇兴给朋友开敲裂油底壳，发现早，给修农用车的老师傅用AB胶补上加机油继续开，唯一一次把我撂路上是挂档线那个胶头老化，挂不上档位，修车师傅直接一铁丝固定了继续开，大问题一直没有，小毛病也不算多，正常检查保养，零件该换季换，个人感受，油耗百公里7-8这样。这个车也算是劳苦功高了，准备买台SUV，这个车就让它在我手上善终吧，毕竟是人生第一台车。

锐志会更新。确认了。来不来中国就不知道了

14年底买的13款新蒙，目前快4万公里，除了臭，其他都挺好

东风本田也凑合~

蒙迪欧啊，楼主不幸买了辆福特口碑最差的车。其实福克斯还有嘉年华没有这么烂