感觉奔驰这么玩下去品牌溢价大幅度下降

2020-06-30 09:48

fabulousyang2020-07-01 08:03
说的没毛病，论halo car，宝马确实还差点。AMG GT虽然卖不过911，但是确实是正儿八经的mid engine跑车
hiter2020-07-01 08:05
因为坚持品牌力不下沉市场走量的“好”厂商，都被收购了
宾利伯爵2020-07-01 08:20
这可是好事，这么“便宜”除了动力弱，其他可拥有的是：尊贵闪光的外观，豪宅般舒适的奢华内饰，1米9二郎腿空间，图书馆级静音，熨斗般抚平一切颠簸的减震，高速航母般稳重安全的巡航……这些都不是同价位3.0发动机中型车能比肩的
想个ID出来真难2020-07-01 08:37
毕竟在F1是火星车？
pretty_mount2020-07-01 08:39
我感觉北奔1/3的价格都是溢价吧。
時光流年2020-07-01 08:55
品牌力还是妥妥的，凌志就。。。
Boudhi2020-07-01 08:57
AMG GTR不是吗？
shuhanks2020-07-01 09:44
你去看一下我26楼的话，别尬黑
hzalfa2020-07-01 10:37
我想问一下，那时候引擎盖事件为什么没有对奔驰造成影响？
w45467112020-07-01 10:45
超跑品牌保时捷都下探到50W价位了，也没见品牌价值大幅度贬值啊。他家的911还是911，他家的918还是918
fred12402020-07-01 10:50
低中高价位，全面覆盖，这才是品牌压制政策。。。。什么溢价，赚钱不香吗？
即使我出1.3T，扭力梁，卖便宜点，你们能接受，月销量依旧牛B，不好吗？
这么弄，又不是奔驰一个。。宝马1系，被喷成屎的三缸，14.98W，买的人还是挺多的啊，也没影响他的品牌

奔驰有A，有C，也有E，S，低端的又不影响高端的
yysqu2020-07-01 10:51
挺好挺好，再过几年我也能买奔驰了
澳洲麋鹿2020-07-01 10:59
这样，如果奔驰最便宜的A级，30万起，哪个还会BB。大家都是出来做生意的
rive2020-07-01 11:04
奔驰还算维持得不错的了。。。你看看宝马家去年320清仓那段时间的价格。。。。
skateborad2020-07-01 11:21
这事也纠结卖的便宜还不好
killua007zy2020-07-01 03:43
卖的便宜很正常，这东西哪有越卖越贵的道理呢
boyinfly2020-07-01 03:51
c级是奔驰走量最大的车型，在全世界市场都是！c级开始用1.5t有啥问题么？至少还保证给你个四缸机啊！某些品牌都开始搞三缸机了！再说追求动力有8缸的c63啊！加钱买就是了！看c级销量大是不是某些人眼红了？当初1.4t的a4出来怎么没有人骂小排量呢？318用三缸1.5t怎么没有人骂呢？
zw123a2020-07-01 03:52
今年这车市，能活下来才是正事儿，品牌溢价那是竞争不充分，且市场处于增长的前提下才能做的事儿。
ssq08122020-07-01 03:57
跑量啊，赚钱啊。完事了啊，在意这么多干嘛，你不买就是了。喜欢的人还是喜欢去买的
kctcl2020-07-01 04:00
虽然个人并不喜欢，感觉BBA里面，奔驰品牌力第一~
周围人最喜欢的还是奔啊~
anyun732020-07-01 04:02
没错，就是这样的。
相机也是这样被日系厂商垄断的不是嘛
GTIORGTR2020-07-01 04:04
怎么样啊，在等机会哈哈
冰块与火把的F2020-07-01 04:05
品牌并没有贬值，人家只是单纯的减配降价而已。
用户只在意标，性能远没低价更有诱惑力
boyinfly2020-07-01 04:08
相机日系确实是在民用级别处于垄断，但是玩高端的有人会买日系？莱卡哈苏可是日系厂商能比的？当然现在电影行业里日系已经站不到多大便宜了，阿莱 red之类市占率越来越高
TsBo2020-07-01 04:29
看了下贴，楼主以为你说的是AMG系列不是AMG GT这两车后来又把 AMG GTR这辆车理解成 AMG系列和日产GTR

宝马有个i8 在外形和售价上算是 R8 和 AMG GT的竞品吧，但愿楼主不要理解成 IPHONE8
楼主能拍邻居家的C63挂在顶楼，你还是不要和他文斗了吧
狼隐铭枫2020-07-01 04:38
奔驰品牌内也有鄙视链，所以无所谓的，大众不还是有12缸帕萨特么
anyun732020-07-01 04:42
其实一个道理，还是看利润率嘛。
也不是高端系就能吃全的嘛。
rive2020-07-01 04:48
去年320清仓杀价太狠。。新325出来。。。观望的人巨多~。前几个月销量扑街。最近应该缓过来了
mwb10282020-07-01 04:49
自己能力范围内买最喜欢的就好了不比不喷不试驾
Rodríguez2020-07-01 05:11
大幅优惠不好么？当然得V6以上
Maxmillian2020-07-01 05:25
一直认为做耐操可靠的便宜家用车，比做超跑or赛车难度更大。
danteyo2020-07-01 05:27
虽然这么说，我倒是觉得宝马更是不堪。。。。起码现在我对bba里的宝马最为不屑。。。。。
冰柜6662020-07-01 05:46
还想买个3.0的e系越来越难了只能2手了
inksmeng2020-07-01 05:49
发展中国家，就要有发展中国家相应的产品的普及率
boyinfly2020-07-01 05:50
奔驰没有V6了，换L6了。
boyinfly2020-07-01 05:58
等全新E级全地形旅行车吧！E-Class All-Terrain Wagon，搭载3.0T L6发动机，最大功率362马力，峰值扭矩500牛·米，外加一套奔驰自家黑科技空气姿态控制（"Air Body Control"）系统。
还有E450，也是这套最新的L6 3.0T，362匹500牛。
jackshen7072020-07-01 05:59
等新一代三角眼的奔驰出了，你才会知道什么是产品溢价大幅度下降。
冰柜6662020-07-01 06:05
看了看宣传还是算了气场太强了找了个二手贩子看看能不能找到上一代的A6l顶配
rendezvous2020-07-01 06:25
奔驰的6缸，一直是Straight-6为主流,，走V6其实是偏锋。现在是回归~
zp_3252020-07-01 06:27
BMW M3 GTR这样的算跑车么？
shuhanks2020-07-01 06:54
这都是e46的事了吧，我虽然没买过m但也是真bimmer，3 5 7都买过，确实对我们普通人来说，可能现在这样的宝马反而更好
mozilla2020-07-01 07:15
你邻居让你手机赶紧换P40试试
挽安2020-07-01 08:26
为商家操心？？？？？
favry2020-07-01 08:31
现在哪个豪华品牌没有在做下探更低价？？有钱不赚是傻子？反正高端又没大变化
boyinfly2020-07-01 11:42
i8性能不错，但是1.5T三缸机混动
fsrq2020-07-02 04:41
真是为戴姆勒集团操碎了心啊，建议应聘
arrion2020-07-02 09:07
市场需求决定一切，往大里说超跑品牌做SUV、品牌下探抢夺中低端市场，往小里说苹果开始背弃乔布斯式的创新，都是迎合跪舔的表现，结果就是销售额、利润、市占、股价各种喜气洋洋，你看哪家的品牌力弱了？品牌力不只是价格、产品力，当年的诺基亚从几百到过万，没人说他品牌力弱吧
arrion2020-07-02 09:13
产品力是品牌力的支撑这个不假，当高端产品做出口碑，做出中低端，那叫放低姿态、价格亲民，这个时候才是依靠品牌力攫取利润的时候；中低端品牌做出高端产品的时候，被称作飘了、膨胀了，不知道自己姓啥叫啥了……这就是品牌力不足的表现，这就是为什么要同样小三十万不买合资顶配去买个C的原因