理想one大新闻，变相召回了？

还行吧

上回换后悬挂衬套的时候不也喊着变相召回嘛……
喊呗~
可惜了铁拐理的至尊称号

这就是硬件OTA，你们服不服吧~

我不断轴，但是我免费给你们升级

良心企业

用户型企业

理想硬件升级我也有一份功劳

这态度挺好的，回头看看出厂日期。

哈哈，早上大家还以为是蔚来那种硬件升级，还要换下护板，反应还算快。

话说d版那么多车主，就没个车主群么？

这下理想嘴不硬了

理想重新定义了日常安全性， 其他车企得学着点，比如威马就应该说日常使用肯定没问题，停车起火肯定是你停车停得有问题

我问完了，11月7号开始，按照交付顺序更换，理想会通过400电话联系车主预约。
你猜怎么着，我后悬衬套还没换。

早就说了有断轴问题，不过这么多车厂最积极解决的还是理想了。这个公司值得支持一波

我对这车还是很感兴趣的

又要涨10多个点 iOS fly ~

更换的周期太长？什么时候通知换这个的

回复9#bryanjin

其实可以了 正常开也不会断 就是碰撞下大概率断而已

回复15#ak163

其实是早就能换了，我一直拖着没做。主要是一直等着踏板到货，一起装。

理想的那个黑乎乎的大嘴，大家不觉得丑吗？人家都在那个地方弄上好看的车标或者造型，理想就那样黑乎乎的放在那里，理解不了理想！

逻辑高明，厉害，厉害，告辞，告辞！

还是负责的！

挺特别的，与众不同。明明没有logo，却让人一眼就能知道品牌，这也是一种特色。 iOS fly ~

碰撞后的就断轴容易失控，人身安全风险系数加大了。

我也跟踪结束，以后不转理想one的黑新闻了。

态度很棒，这才是做企业实事求是的态度。
但李想的回答，还是有点推卸责任，应该对发生断轴的用户进行赔偿，不涉及法律纯企业的用心，可以再做宣传。

回复24#jjss521

赔偿是不可能的啦，哪有厂家这么干过，能召回都不错了。

召回又不是啥难为情的事情，
丰田召回，摸摸知道良心，不能讨论。
自主品牌召回，日系车主真垃圾有tm召回

工匠精神集大成者takata应该是导致了全球最大规模的召回，气囊被动安全的最大一块居然不好使？也就是这个日系厂商让几千万汽车都没有气囊的保护

论坛里的那群人就不能不双标？

丧事喜办，这都能有优越感。。。 自挂东南枝

所以这种新车一定要等几年再买，很多问题必须大样本数以后才会暴露。 iOS fly ~

能召回就好

十分之一左右，概率比较大了 嗯，你说的对

看星期一股价会不会拖累我大蔚來，这几兄弟的股价都是齐上齐落的

哈哈，你出现了

回复4#BoD

OTA哪三个字你还记得吗

回复32#Erikace

FOTA是四个字

回复1#lsl21


第一辆车，各种毛病难免的，能解决就好。相比福特这种宁可赔偿丧葬费，也不肯召回的做派，要好多了。

回复33#BoD

所以理想的硬件“升级”是无线传输的还是天上掉下来的？

回复35#Erikace

所以firm的意思是软咯？

回复36#BoD

你的嘴硬真是和理想一样一样的，后面还有个ware呢，你的电脑换个内存条也是fota？

没跟踪这个事，有个小问题，6月2日在工厂进行了更换，那么6月2日以后，今天之前，理想官方对这个“球头脱出”的问题，是什么表态呢

回复37#Erikace

你要是人参公鸡就没意思了啊，会好好说话吗？

能承认问题，解决问题就是好事，还是要肯定的。

愿意召回挺好的了。比那些硬着脖子死不承认的好多了。其实哪怕没问题，如果不能像乔布斯那样拿出切实有力的证据回应（信号的死亡握手），召回比一直发酵被人攻击好多了。

传感器啥时候ota

自主牌很多忌讳说召回。比如byd都是保养的时候悄悄的帮你升级。

虽然我不太关注理想，但是像楼主这几个id，不遗余力的黑一家公司，历史发帖也是坚持一贯的口吻带节奏，也是挺卖力的。

版主也来关注关注呗 iOS fly ~

好事 有问题不怕 只要有意愿解决 希望越来越好

嗯 要不是我们一众黑子，一群媒体恰饭人不遗余力的黑理想one 理想会来这个硬件“升级”吗？

这么一比，当年的速腾就是傻。HiPDA·NG

回复39#BoD

你自己强行往ota上靠的，召回换硬件和over the air哪个都不沾边，就算工程师带件上门，还能勉强ota一下呢。引用下yyp的观点，召回就召回，别嘴硬。

回复48#Erikace

我强行？

你要是不懂我们车主怎么娱乐的说你不懂？义正言辞的跟我搞，我们那是自嘲OTA。

yyp一个收钱测评的吃完东墙吃西墙，测评土耳其（我对这个言论负责，当他面我也敢这么说），这种人的话你也好意思repeat。

我还是那句话，不会好好说话就别上来人身攻击。不用我指出来我看你那句话不爽了吧？

感谢楼主关注，希望以后多转些理想过减速带晃动的帖子，这样我能省钱不用装阻尼杆了iOS fly ~