3.0T或以上，好驾驭。

没来过，不懂

lS500

tts或者ttrs

回复46#jumby
沃尔沃t8是混动的，140万的极星也是2.0t混动的，市内拥堵混动舒服 iOS fly ~

为什么没人提model x，动力应该属于3.0T以上档次吧

最好肯定是奔驰的3.0t，本身发动机确实不及宝马但是差距极小，但是因为有电器技术加持综合感受强于宝马。如果不介意suv其实glc 优惠非常大，v8还是奔驰最擅长的领域。

回复49#caicolor911


路虎？不是开玩笑吧？

回复55#江南大稻


电车开着不舒服，晕

回复56#akaphael


GLC没有3.0T的版本吧？AMG的？

应该是开了动力回收导致的，可以关了试试，我也是这样

回复54#dxjhq


混动和6缸完全不一样的驾驶感受，这个不是看字面功率。

回复60#江南大稻


不是的，主要是加速踏板的响应和普通汽油车的差距很大，造成动作和预期效果很大差距。再加上车太重了，驾驶感受真的比不过同样档次的汽油车。跟不要说内饰和座椅了。NVH风燥也大。

自己开的话,M2C,家用要问老婆,不缺钱可以考虑四叶草

glc 4.0t呀，但优惠完了100左右啊 iOS fly ~

说个冷门 来个傻子 LS500H

回复61#jumby
开过8缸，跟电动的顺滑还是不能比，大排市内堵车不好开，现在搞个l2挂着，车就真是一个精装修工具了，上个混动长时间开电空调舒服 iOS fly ~

回复58#jumby
把混动车发动机启机混动，4缸能开出8缸的力道，也不晕，不过质感是不如大排量，这年代还是开着l2 全速acc解放右脚省力 iOS fly ~

家里兄弟开的A7，空间小，坐姿低，每次都晕车，3年了，沥青味还是散不去。

回复67#dxjhq


电动没有变速箱，所以绝对值上说肯定顺滑。但是实际上开车来说，就像你不愿意开CVT，喜欢AT。换挡的节奏感，转速拉起落下的节奏感，没有这个开起来不习惯。可能我老了。

回复70#jumby
确实是没大排at车开着有激情，这是事实，你这100万预算能买到纽北最速suv，2.9t v6的四叶草版阿尔法罗密欧了 iOS fly ~

回复69#guojie1983


A7也是备选之一，原来评价这么低？很多车不开一段时间，光靠试驾的十分钟，不好说。

回复71#dxjhq


修不起，外加质量太差。其实我的驾驶水平也发挥不出来。而且这个最速损失了太多的舒适性。四叶草还不如开个X5算了。

回复73#jumby
gle43 amg，宜商宜家，适合油腻中年男iOS fly ~

加点直接m5拉到。小尾巴~

回复74#dxjhq


不是做生意的，不需要宜商，就是自己平时上下班开的。全家出门家里又MPV，不需要。

回复75#peng123456


超出我的驾驭能力啊。。。。

然而并不是，试驾一下就知道了glc比rs4略硬包括座椅和悬架，但是动力系统更舒服，关键是价格差不多。 iOS fly ~

rs4 rs5咯

那么降一点m3. 4个圈质量问题太大。 家里2辆都是问题。

回复80#peng123456


咱不要M这么存粹，而且坐姿不舒服，悬挂是运动了，但是日常开太硬。

回复21#flyingkob

严重同意，100万以内，这个真香。

当时试驾A7的时候，没想那么多，一行人都感觉很牛逼，各种高科技，而且尾翼还可以升起来，当场就被震到了，结果。。。。。家里老人现在只能坐我的车了，A7晕车晕的地都下不了。

回复7#ifeelyou

油都没地儿加

回复84#猪头王


加油站战略合作伙伴

回复85#jumby

啥意思

油耗高啊。。

m2c挺舒服的 iOS fly ~

x3或者x5 3.0那个。 不考虑牌子实际开起来我觉得保时捷没优势。 哪怕配了空气悬挂。 丐版卡宴没有pasm真心不如x5 3.0四驱

RS4或者加点上RS6

到现在还没人说五十铃MUX吗，3.0T

回复65#jumby


我有glc 63s，楼主对舒适性要求比较高的话，不是很推荐。这个车普通模式下，变速箱比较傻，低档位容易顿挫。

回复56#akaphael


Mercs还是最新的4.0T综合感受好一些，3.0T的不评价，加速感受不喜欢

X5 40IM

回复92#huangii

确实，这代奔驰C级，无论是轿车还是SUV的底盘质感都不好，感觉没有高级感

一百万买个奥迪加特斯拉不好吗？商务娱乐两不误

回复94#Top20081


目前这个好像是最好的选择

回复96#且且


车库放不下，而且也只有两个沪牌了。

猛禽

回复98#jumby

大城市的烦恼