东京地铁为什么不采用数字编号？

喷了 地铁业内不会坐地铁

只有数字完全不知道路线在哪儿

不用数字挺好的

老家通地铁了，但是是3号线还是7号线我又不记得了

像日本，东西线南北线不用看地图都知道大概什么样子

用不用数字都不是问题
就像广州7号线 香港观塘线，你觉得哪个好？
线路一定要做图 图好什么名字都好， 图不好就只有本地人懂，游客看个毛

人家又不是都一家公司运营，谁给你统筹编几号线啊
而且日本铁路方便的要死，直通，大站车，跨线路运营
打个比方，你再上海任何一个地铁站你要去去苏州必须去火车站换高铁或者普速
但是再JP，你再东京比如水天宫等车站因为你门口的地铁或者JR可以跨线运营，所以你一台车就直接就可以到横滨或者横须贺甚至热海

以前日本有这样的坑人之处。

A------B-------C在一条线路上。

直接买A-----C的价格比A--------B 和B------C加起来居然贵？一般来说应该是后面的两段加起来更贵一些。


结果前几天中国高铁车票也出现了类似的情况。

但问题是，日本分开买车票为什么便宜，是因为A-----B这段路程，是因为JR和别的私营公司有竞争，所以得降低票价来吸引客流。

A---------C的直达没有竞争者或者竞争对手不咋地，所以价格反而高一些。

反正都无脑用google map

用数字有什么不好？对照地铁线路图简单明了

本末倒置了吧
该优先本地人而非游客
Yurakucho(有楽町)转Fukutoshin(副都心)?
喷了
正常中国人会不看汉字 却去盯着英语字母?
作为游客 根本不需要去快速记住什么
游客不是来综艺比赛的
你这完全强行狡辩[本帖最后由 umi3600 于 2018-9-30 11:01 编辑]

明显吴亦凡啊

中国人游日本本来就有汉字优势，但那也仅仅是一点优势而已，你问路的时候不问yurakucho难道跟日本人说Youleting？日本人知道Youleting是什么吗？

如果你认为我是狡辩，日本不需要给线路加上数字，那我觉得东京铁路业界比你的思路还是要人性化一点的

本帖最后由 lindley007 于 2018-9-30 11:18 通过手机版编辑

是的是的，所以那时候包括日本人都研究这个上面的费用问题~

一个乘换案内就搞定的事，你们要讨论这么长也是闲得慌啊

东京圈所有线路都有“圈加字母”的记忆简化标注，比如tsukuba express线（这条线还没汉字名字）是紫罗兰色圈中间TX字母

不用数字命名线路的确会更有文化底蕴
但对不懂当地文字的游客来说，的确会非常不方便

日本铁道对站点和线路的编号是针对这几年外国游客越来越多，且为2020奥运会做的准备，早10年前哪来的编号。
站点线路用英数字编号能提升对游客的便捷度，但也不能否认用汉字命名线路的美感。

圈加字母各种KWDIGFVHBVJ
这种事完全就是多余
日本为了奥运干了不少蠢事
比如打/压风俗业 完全是自以为是一厢情愿
战后~2020奥运
难道这几十年间 外国人一直在抓瞎?
外国人根本不需要这些[本帖最后由 umi3600 于 2018-9-30 13:34 编辑]

这女孩儿有点儿像吴亦凡。

是是是，我们要默认所有去日本的游客都看得懂スカイアクセス，懂得坐つくばエクスプレス去天空树，真是清晰极了

东京metro只是给站加了编号吧？

线路只有一个圈加字母啊。。


我记得当年最早来日本那段时间都是看颜色的

有的，都营和东京地下铁共用一套数字编号，只是不太常用，一般外国游客用圈+字母那套比较多

Posted by: smartisan OD103
魔都三号线最早叫明珠线

你认真的？？？2333333

东京都内用谷歌地图就行了啊 那站几分到站哪个站台 哪里下一清二楚。

我的表述有问题。本意是，为啥不像美国那样，直接说数字就知道是去那里的公路。

我们在实际中，说的也大多是地名，比如g65沪渝高速，g65是什么时候才编的号码呢？如果直接给你说g65，你会第一时间反应过来是哪里到哪里么

你确定任何一个美国司机上了高速路就算头一次看见高速路标就知道是从哪到哪的？或者直接告诉哪个司机编号丫第一时间就能反应过来是从哪到哪的？

再说，经常外出跑高速的能不知道那些标志性高速编号？还是兲朝是个人谁都得清楚高速编号代表哪条路？