恐怖：大船翻了，上面有400多人

查了下，我国好象只有规定在海域时12级风力不得行船启航,其它的看船只的抗风等级

没有河里的....

[本帖最后由 脾气不太好 于 2015-6-2 13:31 编辑]

6月2日中午12时52分，在湖北监利长江客轮事件现场，一位85岁的老太太被潜水员救出。

潜水员牛B啊。

每年的 5.6.7.8月都是涨水期....

太悲剧了
估计只有超人和万磁王能快速救援

中央台报道是龙卷风引起的。。。还有又救出一名老人。。。

救援难度非常大，只能祝福了

所以我觉得，最可行的还是提一半起来，哪怕能提住不让他下坠或者东倒西歪，然后从两段开口切割，到目前为止，沉船周围没有看到大型机械，没有施工迹象，仅有看不到的潜水员在下面一个个捞人，这几乎是最原始的救援，没有动用任何现代化设备，一切都在纸上谈，谈到最后，也还是谈而已，这么多人，靠潜水员，这都快20个小时了，不想多说，说的难听点，可能这帮人根本就是无计可施，他们能想到的方案估计也就TG论坛里讨论的水平，拖到最后没有生还希望了，然后怎么把船拖上岸的办法一定是有的，但愿我低估了他们，但愿他们正在装置一台超级机器，马上就到位抬船了

我想知道这事故如果放美帝的话，应该是个什么营救方式？

缆绳绑住然后边上的浮袋充气把船提起来？

自备潜水装备一套，上船就穿上

遇上龙卷风和船在一两分钟内就沉了完全就是先逃出来的船长的一面之词，可不可信还要经过调查

逃出来的轮机长也说是龙卷风

不用查了，我在我家门口那条河的摆渡上做过，5级台风预警就可以停航，是预警不是说风刮到你这
能见度100米以下也可以拒绝开船，以当时情况看又是风又是雨能见度肯定很低
当然船长不是最大的，也有人可以命令他开船，但这个下命令的人必须在航行日志上签字

内河也会吹翻船，怕怕

然后一船的人看见有人穿潜水服笑尿的节奏？
当然真翻船了你就是最料事如神的那个了。。。

轮机长逃出来本来就不正常

你可以说自己是行为艺术欢迎合影打个哈哈就过去了

这真是太可怕了 还都是老年人

轮机长肯定对船的结构了如指掌

轮机长肯定对船的结构了如指掌

但这种时候轮机长不是应该在岗位上吗？他那个位置如果是快速侧翻，逃出来的可能性最小吧？

这事还不清楚， 不能排除操作错误

轮机长出来确实太不正常了

非洗地，轮机长不值班，不用守在机舱，同理船长也不值班，非特殊情况他俩可以出现在任何船上位置