日本转悠了2天，也谈谈关于车的事
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- connors路和空气干净啊，LP车开了一年没洗过，最多加油时小哥帮着把前后车窗倒后镜帮抹一下。
iOS fly ~ - hdysir是叫kcar？上牌因素
- yywq国企更能把握国人的需求和审美，也更容易引导消费，我相信若干年后中国国产中的1-2个品牌会向本田和丰田一样在本土一统江湖，现在看起来像是长城和吉利。。！！
- lockfong昨天在代官山。看看照片里的车都认识吗？
- loveedikid在东京街头一天起码看到了十个兰博基尼，不同色的，还有敞篷的
- wdaxj相比国内来说，日本人追求实用的人很多
说买不起好车的也是猜的吧，别人收入比我们高多了，只是不愿意把钱花在买车这上面 - guoqz日本现实是大量人口集中在东京大阪二个巨型城市中，公共交通发达，道路相对比较窄，长途需求不旺盛。设想一下我们全国集中到北上广，三四代人都这样，没有回老家的需求，也是这样的买车情况了。另外您说得对，普通日本人其实蛮穷的，收入是高些，支出更高，在这种情况下，就是为了买菜用买个锤子好车。
- 沙华鱼人日本街头看车最有意思的还是那些保养的非常好并且还在日常使用的老爷车
- jiangzhongchina百万算球的豪车！中国人那么多住千万豪宅的
- tyfsam我去看到ct200h很多 iOS fly ~
- carlwang日本是有停车位才能买车 你们知道吗
- hong1118一直有幻觉。。日本其实并不小。为什么搞得车也小小的，住的酒店也小小的。
日本最有可能发展新能源。结果发展成美国和中国走的更快一些还 - 里欧那多国人很多买车是先要讲究面子，看保时泰和各种国产车的设计样子就知道了
- 烂人村村民
- arexun
- 走马看花你去东京待几天看看，基本都是大车，跟国内差不多。
- xiaotianhu在名古屋就遇到过 印度小哥开个敞篷放着巨大的嘿啪music撩妹子
后来才知道那是名古屋有名的红灯区...我们就住旁边 - xiaotianhu而且炸街党不要太多....天天都是轰隆隆的
- 巴克利利既然燃油小车国内市场，希望引进类似铃木这些小车的款式作为电动车的设计
- guoqz日本的人口居住特色是90%人口居住在大城市中，城市中人口密度相当高，其他地区人越来越少，当祖孙三代都在同一城市中，也没有春运回老家的考虑，加上地铁、动车、飞机业发达，偶尔的长途出行也不必一定自己开车。
- 3215960需求问题
- erik日本人也是很崇洋媚外的，面对西方人骨子里面还是有点自卑 iOS fly ~
- 西湖龙井通勤短
资源交换方便
人均买得起小车
不买大车也可以的，装B的成本另外说了。 - 斗牛士中置后驱双门敞篷的S1000了解一下
- monkeyfunc据说满大街的K-CAR
- Tension都被你说完啦，我只好说同意 iOS fly ~
- linlight上次在马路上看到一部丰田世纪，凤凰标，气场超强
应该不是皇室的，估计这是日本人心目中真大佬该坐的车吧 - blueearth十年前欧洲都小车偏地 其实是观念问题 发达国家有钱的人买豪车 当玩具 普通人按需用车当工具 中国也正在越过把车作为奢侈品的阶段
- loveedikid
- 唐猫大车在日本没大有市场，比如汉兰达大本营在美国，陆巡霸道啥的更别说了
- hiloyee因为过去40年经济都在增长，大多数国人都抱着“明天会更好”的预期，贷款买辆好点的车充脸面有什么不好？反正经济危机破产什么的只是听人说过，自己又没真正经历过……另外日本普通人真的很抠门，处处看得出精打细算的小家子气
- ps1001有 honda N-box 我还想买一台呢
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- xrx52汉兰达是美国车
- snnk8026其实我们现在是走的电动车发展前景，像欧拉r1挺好的，只不过我觉得还是贵了，能更便宜点好些
- 深圳北第一张图 右上 Nissan note iOS fly ~
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