丰田燃料电池车续航创纪录!完爆特斯拉!汽车厂完爆it厂

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    iPad
    最新消息显示,丰田旗下也是全球首款量产燃料电池车Mirai即将于今年秋季面向美国开卖,售价5.8万美元(约合36万人民币)。
    对于这款车的性能,各位大可不必担心,因为Mirai刚刚在美国创下了新的燃料电池车续航纪录,达到了502公里,甚至超过了丰田自己的预期。(特斯拉Model S 85D续航434公里)
    Mirai采用的前置电机驱动方案,整车动力为135马力,暗藏在地板下的氢燃料罐能够在短短3分钟内完成补给,这与传统燃油车相差无几。
    同时,Mirai的车电系统也是非常的先进,配备有自动空调、可视倒车、导航系统、LED前大灯、预碰撞系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统和变道辅助系统等。
    对于热爱旅行的人们来说,Mirai容积高达360升的后备箱能够轻松放下数人的行李物品。
    目前,丰田为Mirai开出了非常具有竞争力的购买优惠政策,凡是下订Mirai的用户均可获得燃料电池等主要部件超长质保、免费保养、每天7美元的租赁补贴以及拖车服务等等。
    目前,日本汽车厂商是氢动力的最忠实拥护者,除了丰田之外,日产和本田也都在积极的布局,三家厂商已经携手帮助政府推进氢加注站的建设。
    值得注意的是,本田的氢燃料电池车也将于今年末发售,而且续航有望超过700公里。
  • F
    Flatfish
    藏在地板下……爆炸起来画面太美了
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    vccde
    。。。这思维还是别开车了
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    iPad
    没想到丰田市场化这么快,丰田可是实实在在的能源技术!特斯拉除了设计、程序跟中国山寨电动车没啥区别,没有核心技术。想提高续航只能继续堆锂电池外没有其他途径,本来已经够重了要是再重下去跟开个炸弹差不多了。
  • 一叶知秋
    炸裂,可惜国内推广又会碰到问题吧
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    xss517
    氢燃料离实用太远了
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    alcard
    记得本田很多年前就研究氢燃料动力,这么多年也没个成果。。。
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    zuccbtpig
    除了贵。。。。
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    cloudian
    传统汽车厂商都想研制自己的新能源系统,好垄断市场。所以个个裹足不前,结果钢铁侠用锂电池来大闹天宫,大家才警惕了一点。不过,目前还是搞城市公交和出租车算了。
  • 鬼冢英吉
    暗藏在地板下的氢燃料罐能够在短短3分钟内完成补给,这与传统燃油车相差无几。

    黑科技卧槽
  • 陈惯吸
    你家的车油箱顶在头上吗
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    yfl2
    这有啥黑科技的?
  • 西
    西塞尔
    高智能方程式里面的跑车设定就是使用氢燃料的


    这个技术也不算新,90年代通用 本田 丰田都在搞,后来通用放弃了将部分技术转卖给本田
  • s
    squallySP
    是说3分钟完成充电么?那确实厉害啊!

    不过…… 那得多大的电压和电流啊?
  • 斯巴达
    说的好像汽油车的油箱不再地板下似的
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    ff0402
    是3分钟完成充氢气吧
  • 大手
    燃料电池就是烧燃料出电。

    不充电。
  • 大头木
    这玩意要和铁电池结合起来好用
  • 微雨红尘
    价钱跟特斯拉一样,马力差那么多,估计前景暗淡
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    philwang
    关键还是外型啊~要逼格!
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    lionheart007
    氢燃料电池是跟汽油一样用完了要加还是跟特斯拉一样充电?
  • 火星大王
    燃料电池实用化了?
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    fooltiger
    mirai都上市了还在说什么没有实用化也是。。
  • N
    Nothing
    将近700个大气压的可燃气体和没压力的可燃液体比,说实话我怕怕...

    [本帖最后由 Nothing 于 2015-7-4 16:33 编辑]
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    rbt12345
    比特斯拉便宜多了
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    daonciun
    本田质量总比丰田差一截
  • a
    aironline小号
    氢燃料贵吗?
  • 华莱士
    扯淡也要有个限度 你5w刀现在能买到特斯拉? 哪一款?
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    u571
    氢燃料电池要想推广最大的问题在于加氢气站建设和氢燃料生产。

    加氢气站这个跟目前化石能源巨头有直接利益冲突,德国当年就是因为这个没法搞最后放弃了,棒子推广加氢气站阻力也非常大,其次氢气目前技术生产也需要大量能源和碳排放,这玩意到底算不算是“清洁”能源各个国家分歧很大。

    市场前景还真不如特斯拉这种电池车。
  • u
    u571
    另外现在欧美对于纯电动车的环保效益也在重新思考,无论是特斯拉这种锂电池还是11区这些燃料电池实际上都比较依赖目前的化石燃料,只不过把污染转嫁了,所以将来纯电动车长远前景真还很难预料。

    如果各国政府降低对电动车补贴的话,肯定全死。
  • A
    AceSword
    所以钢铁侠已经开始点亮太阳能充电这个科技树了。
    说吊打钢铁侠的纯嘴炮,看看销量再说吧。
  • a
    ailong
    通用~核動力~~
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    zhangchiz
    氢气的运输贮藏成本高的很把
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    elia
    还是微型核反应堆实在
  • 喜欢它likeit
    知豆

    5w软妹币
  • m
    mentalraydx
    你家的车汽油箱在车盖上么?
  • B
    BD
    燃料电池很早就被看好,因为补充燃料被充电快的多。结果呢?本田FCX这么多年一点影响都没有。因为本田太废,建立不起来补充燃料的网络。
    Tesla牛逼的不仅是Model S,Tesla在2-3年就建立起来了覆盖全美和绝大部分欧洲的免费Super Charge网络。30分钟充满。
    如果这次丰田能够同样的时间建立起同规模的燃料补充网络的话,那么还可以一战。否则等Tesla的Model3出来之后,就完蛋le
  • c
    cf3b5
    有啥好秒的,特斯拉的主要背后的投资人就有丰田,宝马这些传统车厂。宝马有款电动概念车用的就是特斯拉的电机。
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    dachuizi
    储气罐位置在哪里都没关系, 核心问题在于储气罐压力是700大气压, 那这玩意儿跑高速出了车祸很难保证储气灌不受损,一旦泄露过快碰到点火星就是个炸弹,再极端点如果碰见连环车祸的话,一辆炸了连带周围的全炸....
  • D
    DragonHeart
    加氢在成本和安全性上还是有局限性的,什么时候能加水就完美了!

    想起来《回到未来》三部曲里,那部时间旅行车,什么动力的忘记了,直接翻垃圾桶找点破烂往里塞就OK了!真炸裂!!!

    [本帖最后由 DragonHeart 于 2015-7-4 23:46 编辑]
  • y
    yfl2
    加水是不可能的好吗,基本化学常识...
  • a
    adrftgyh
    怎么不可能,核聚变咯~~
  • y
    yfl2
    当然不可能,否则你直接用空气“核聚变”吧233
  • 柯布西耶
    特斯拉的技术也就和小朋友玩的四驱车差不多
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    nikutai
    氢的安全性实在不放心,估计是高压液氢吧?那就更可怕了。
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    yzh
    特斯拉的优势就是一个上下链条,从家居的太阳能发电,然后连接家居的电池储能,再连接电车
  • 喜欢它likeit
    wap版很容易发重啊

    本帖最后由 喜欢它likeit 于 2015-7-5 03:37 通过手机版编辑
  • L
    LcSter
    我想问如果tesla s每天来回跑一两百公里,要多大的太阳能发电板晒多久才能充满?
    反正我这边发骚弄太阳能发电板的人也就拿来做个室内照明而已
  • 大手
    这都是去年的旧闻了。