[ZT]油价其实真的不算贵.... 这逻辑真无敌....

地区 油费 每次加油金额 一年加油金额(每次金额X每年次数) 年度特色和谐费 年度总费用
美帝 7.3 365 17520 0 17520
天朝 6.3 315 15120 2500 + 次费路+ 高速公路费(0.6元/公里) 17620+ 次费路 + 高速公路费(0.6元/公里)


每月加油次数 4
一年加油次数 48
每次加油容量升 50

年度特色和谐费可以自行酌情加减
比如你能霸王硬开免费市区路加免费高速公路加逃每年的车船税加躲过路规费之类的就0, 如果你们那里这些费比较高的, 也有可能达到3000-4000一年....
天朝特色的次费路嘛, 市区内的按次收费道路, 每次5元到几十元不等
告诉公路费一般公价是0.6元/KM , 如果算一年跑800KM的话, 就500元咯

[本帖最后由 猫猫猫 于 2008-7-16 21:28 编辑]

这种问法太没水平了
希望今后避免

你本来是说国内养车便宜多了，然后说欧洲养车贵的多，一年要2.3千欧，然后我说国内养车也不便宜，一年下来除去油费保养等还有7788的不少支出。接着你又说欧洲挣钱很不容易，并举例说“在荷兰一个工作3，4年的普通白领。省吃简用的一年能剩下5，6千欧，就相当不错了。而各位汽车族，一年工作下来省个5.6千跟玩是的吧”。你是不是想说在欧洲赚钱要比国内困难的多？我想你是这个逻辑，毕竟你说“2，3千欧在欧洲年轻人眼里可是一大笔钱，但2，3千人民币在中国年轻人眼里算什么？？”说到这里我就糊涂了，照你这么说，没道理国内赚钱那么容易还有那么多人移民欧洲啊？没道理欧洲人那么辛苦赚钱还开车啊？没道理欧洲的车和开车的人多于国内啊，而且没道理最近的G8会议那么在意油价啊？那欧洲人民该蜂拥到天朝来赚钱啊！

[本帖最后由 NeoDemon 于 2008-7-16 21:38 编辑]

其实我想说的是，北京的可乐，2.5升的，才4.99元。

他那是欧洲水深火热论
可是经过大量科普的TG众都知道, 欧洲特别是西欧是超级福利的真*社会主义, 真*富裕, 真*和谐国家
东欧经过XX演变后也日渐牛逼, 冒出好几个发达国家和第二梯队

所以, 一切的欧洲物价高的水深火热论, wash wash sleep吧


[本帖最后由 猫猫猫 于 2008-7-16 21:28 编辑]

和欧洲比油价了么？

从环保角度讲，真不贵，因该继续涨～

看看这几年帝都魔都的空气质量吧～

你的意思是国内开车的只要买个交强险就够了?没有交强险以前行人被撞都没得赔的嘛?

其实主要的原因是质量差的老柴油发动机, 那是狂喷黑烟的.
其实理论上是违规的, 但是由于没人管, 所以他们经常能在路上跑...

而一般的汽油发动机的排放都比较干净的, 只是有CO2而已, 对空气质量影响不大的,
当然CO2是温室气体, 那是另外一件事了.

不抽烟的烟再涨价都不会觉得贵，反而觉得还应该涨，免得吸烟的人多自己吸二手烟。

不喝酒的人怎么都不会嫌酒贵，反而认为酒还应该再贵点，这样才不会那么多人喝酒闹事。

油价同理，我就不说了，反正233

所以只有哪天汽油在天朝达到大米食用油的地位了，这个问题就不会是问题了

他们为了生活品质，生活半径很大，所以导致油费很高。
Sergey Sosnovsky, who is pursuing pre-engineering studies at Bucks County Community College, paid $240 a month for gas during the spring semester, while his full-time tuition cost about $500 a month

Her commute to classes in her 1998 Chevy Venture during the spring semester cost her at least $200 a month for gas, Miller said.

但是对于货车，情况就不同了。如果美国的高速公路是不收费的话，油价也和天朝持平，那造路的钱从哪里来的呢？
And the typical monthly gas or diesel fuel bill for a truck could range from $1200 to $1800
天朝的也差不多，每个月平均在11000人刀左右。
对于货车来说，像养路费之类的东西绝对比私家车划算，开的越多越划算，费改税的话，他们受的影响也最大。

国内的吨公里是：在0.15-0.3元/吨公里之间
美帝的价格暂时还没找到。

另，欧洲生活成本不高？