为什么周日南北高架路这么堵

堵死我了

主干道 不行就绕

不堵叫南北高架么

设计问题，不能快慢车道分离。很多都是主干道直通，底下的二层毛细血管经常堵啊。全部肠梗阻在一起。

南北高架有不堵的时候吗？

南北高架最窄的地方 只有2条车道 南北大动脉 只有奇葩的 2条车道！！！（木桶效应）

另一个扯淡的地方是，很多匝道口是先上后下。流量大的时候直接上下车辆打架；下口堵塞，上口直接也堵塞并影响到主车道

区号都不报了吗

经常被堵1个小时以上

路不熟，看导航，所以走一样的路。。

周六不是一样堵吗？

周一到周五这个时候不堵

乌龟绿牌泛滥。。。不认识路XJB开的租赁车茫茫多。。。。再加上平时用来占车位的车和新手都出动了。。。还有今年每个月一万多的额度。。。。。不堵有鬼了。。。

不需要吧 the 南北高架

晚上12点就不赌了 大于16个小时都在堵车

打架这事真的是，没脾气，每次去火车站，下北京西路，都胆战心惊，上匝道和下匝道接在一起不说，还只有一个根道下去是直行的。。。

先上后下堵高架，先下后上堵地面，本质车流量大

上海还是坐地铁快……现在基本上能不开车就不开，不行就打车

还好不用经过南北，上次路过是某次早上6点左右（车流量已经很大了，但是不赌）

车流太大了，南北基本上很难有不堵的时候

去虹桥机场太堵

就没有不堵的时候

就上海来说，根子问题还是东西向的铁路和苏州河把北区南北向道路都截断了。
能过苏州河，过铁路的南北向高架道路，从西向东，除了外环中环内环也基本就南北一条了。即使是地面上的主干道路一路能到黄浦江的其实也没几条，内环内的也就**路，瑞金路+石门路+恒丰路+沪太路。所以整个普陀都可以被视为一切为三，闸北也受到一定影响。
然后楼上不少提到的沙雕匝道设计，尤其是延安路立交到苏州河火车站一段的威海路北京西路新闸路天目路上下匝道的设计，直接导致想上的上不来，想下的下不去。
想彻底解决上海的南北向问题，估计除了把新客站搬出去以外没啥好办法了，毕竟苏州河上面建桥市里面就能决定了，铁路上面建桥是要和铁总扯皮的。

实测，周六早上要比周日堵。
今年下半年每周要加班一天，现在被逼着已经周日去了，周日南北高架没周六那么堵

年初一还可以

我基本都是绕开南北高架的。。。要不起