体验了同事的特斯拉。。。

TGFC 俱乐部 » 灌水与情感 » 体验了同事的特斯拉。。。TGFC 俱乐部 » 灌水与情感 » 摇号ing，请教30万以下的车。

百米真能6秒内？那还不爽？lz开啥车

房子=车
驴包有实用价值
呵呵

iPhone的售价对得起它的品质

所以我前面就说了，这货最大的价值就在给人看啊，这又不含贬义

瑞士表不也是吗

噗~~~

那home键，天线门，掉漆五也对得起它的品质？
奢侈品对配得上的人是属于有钱难买爷高兴，一个东西能满足自己虚荣心，让爷高兴了就是好东西。对于配不上的人来说，那是身份认同，买了就跟有钱人一样的赶脚

武松来一辆啊

现在大电瓶车只能走这种高端装逼路线，等有足够的认同后，才会出现真正的普及型产品

他的意思是他卖了房子也买得起特斯拉，
这我们大家都理解的。

就像我大学的时候，一个月不去食堂吃饭攒下的钱也能到外面下顿1000块的馆子。

就是非北上广都不给提车,签了合同没车拿当然要闹.

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Brian H | 1 FEBBRAIO 2012
Douglas;
One of the "fears" is of forgetting to plug in, and being left short the next day. Ever done that?
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SteveU | 1 FEBBRAIO 2012
@Brian H: If you get in the habit of plugging in every time you park at home, you are unlikely to forget (I think). If you try to plug in the last time you arrive home for the day, you probably will (or at least I probably will) forget occasionally. In my case it still works out fine as my typical daily drive is 30 miles, my longest daily drive is 125 (never two days in a row) so if I forget once it really doesn't matter. (Yes, this could be a argument for wireless charging. Personally I'd really rather not waste 5% or 1% or even 0.1% of the energy.)
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dsm363 | 6 FEBBRAIO 2012
Also, with software, you could program your car to send you a text message at 10PM for example telling you that you forgot to plug in or you could check with you mobile phone. There are many possible solutions that make forgetting to plug in less likely. I agree though, it is really not a problem.
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http://www.teslamotors.com/it_CH ... ry-morning-roadster
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根本不要认同不认同，电动车的便利性和经济性的综合超过内燃机动力车，它自然就普及了，理念再普及也打不过钞票

还不是就是钱的事吗？

至少在国内，这车就是有钱人买来装逼的，买的起这车并且有独立车库的，没几个在乎省的那点电费，人家要的就是稀罕。

对于穷逼来说，主要还是看经济性和功能性，说白了用多少钱来换这些充电时间和麻烦。减少这些充电时间才是王道，要么快速充电，要么无线充电，要么换电池

嗯，开个破帕萨特你就一穷逼。
要喷特斯拉得至少破鞋起。
绝壁是这个道理。

有钱人买来炫耀不丢人，没有有钱人买汽车炫耀，说不定马车还要多活好些年

话说这东西以后能实现无线充电吗？车停家里车库，自动充电

普通小区车位能充电么？

买特斯拉的手机用啥苹果啊，用锤子啊

有线无线无所谓，必须要快，车还要便宜，才能普及。

你说我一百万买个车，去隔壁城市的朋友家玩玩都不敢开，不是受罪么

iphone怎么算得上奢侈品。。。。。

买这个车的人绝不会只有一辆车，长途用其他车就可以了
买这个车等于入了个俱乐部，可以积攒点人脉

续航500公里的话，足够平常使用了。

特斯拉这个车如果有车库带独立充电，平时用用哪里有什么不方便？

喷了。。。

广告你就信？性能车你按eco模式开？

买这车的还不玩急加速？

这一折腾，续航减半甚至更多

说到底还是没钱呗，有钱干嘛不买，流行话题，尖端技术，装逼极品

操个**啊，等特斯拉性等电动车能普及了，土豪们马上又买百万级的复古汽油车，或者前沿核动力车了

卖二手可以比同类物品高很多，说明这东西贵，但是又有足够的附加价值让他值这个

几十块钱跑500km还不够便宜么

讲真，蓄电池技术没飞跃，这些东西都只能玩玩

还有一个更直接的问题

要是电能车普及了

要多少发电站多少煤炭来供应充电的需求，到头来还是增加碳排放

这车第一批客户不止有钱 还是名人吧？精彩哥 李想 雷军等

这里有车主的数据啊，为啥对电动车那么悲观？？按仪表数据算每度电能走3英里（4.8公里）。算上充电效率（85%）和漏电损耗（软件升级后已基本修复），每度电能走2.1英里（3.36公里）。漏电和充电损耗推高了电力消耗，但依然能做到每英里电费开销5.3美分，差不多是汽油开销的1/4——美国的电和中国的电可是一样的，一度电到哪儿都是一度电（汽油则是完全不同的情况），况且国内更拥堵，电动车的优势只会更明显。

充电效率85%，充满85kwh需要100度电，也就是50元左右。

虽然说全油门时需要高速放电，但是谁也不会没事儿一直在弹射玩，玩几下就得了。

因为有足够的冗余，特斯拉的电池寿命反而是目前电动车里最好的，之前的roadster已经很能说明问题了。

有些人，自己不认同的就直接跟装逼划等号，就是这么屌，没辙。。。。。

送虎牌的。。。。

逗比一个

LZ还用着没有摄像头的手机！？

以前智能手机也被喷一天一冲忘记怎么办，现在呢？诺基亚都倒了

前两天在杭州某机场会馆体验了下，加速度200万级别，科技100万级别，外观60万级别，操控60万级别，内饰做工。。。。。。。16万级别

我也一样理解不了买苹果手机的人，反正也就是玩玩微信打打电话，用什么不是用。我也坚决不承认我是穷逼，我只是个LOW逼

加速度200万级别？您说的是哪个型号的200万破车？

130多万的GTR，2.7秒了，操控更是炸裂。

911，字数字数

中国的买家基本都会让司机去操心这事的...

买tesla给司机开自己做后排，这是残疾买家我信

大部分都是做企业的，公司的司机不仅开车吧，日常维护也得做吧，比如开出去加油洗个车什么，特斯拉充个电什么的

发电厂的效能转换率比单独的车上的一台台燃油发动机高几十倍