来吧，比一下油耗

这玩意儿抛开路况没任何意义，如果是超级堵车的环境1.0的排量也可能比3.0的排量费油，在机上个人开车习惯。车辆自身的健康状况，是否是单人开，还是拉人，差别太多了，没法直接比较

回复50#住小草山
罗导说的那款500万以内无对手？ iOS fly ~

什么油价？三块多？

汉兰达，11个

回复37#5514


扎心啦。

对啊，70到90是最省油的

我的是丰田逸致啊。配的也是当年口碑好服役生涯也足够长的2ZR发动机，还是CVT。其实油耗高有很多客观原因，我也确实知道。但之前看到表现14升（严格的说，我记得是14.3要不就是14.5升）的时候，还是觉得太夸张了。我看人家说跑出14升习以为常的那些，都是2.5甚至3.0的，是那些笨重的老款美系车。
这车本来销量不是很高（停产前全国勉强卖出去9万台），绝大多数都卖到了南方。看到那方车友那些油耗我简直羡慕死。平均来说就是7升，往多了说也就是8升多点。我这从提车的那天起就是13个多，最低的时候也是12升。反正常年就是以我们东北这是乙醇汽油，所以油耗高自我安慰。


我能想到油耗高的客观因素比较多。小城市路不好跑不起来，市区还各种傻X限速（三线小城有几条主干道从头到尾限速40公里），每天从家到单位才2公里多点，车没热透就到地方了，而且绝大多数用车场景都是拉货满载。还有因为买卖离不开人，也不可能远行。提车5年来一次高速都没跑过。
油耗达到14升那次是深冬，车速慢、路滑动力损失、笨重的雪地胎、一整车的货物再加上全程都不敢关的暖风。我能理解油耗高，但还是觉得14个油真的有点夸张了。

那可能和我情况类似，确实有很多影响油耗的客观因素都凑到一起的时候，油耗就会突然很高。
我提车的时候就是13个油，开了2年多的时候依旧是13个。这两年开的稍微快一些了，也就是降到12个，感觉以目前的驾驶场景来看，也就止步于12个油了。而且其他南方的车友，人家平均都是7~8个油。要说10个油的那都觉得自己车有啥问题了似的。

车友里原来有过一个高速表显最低的达到过5.8个油的。当然，也能想像得到应该也是诸多有理的客观因素集合到一起了。可能是长途跑的足够远，并且全程可能是下坡居多（祖国之大，地势落差），一路上再顺风顺水的话，也不为奇。但羡慕是真的羡慕啊

回复1#大众途安
你个大众的叛徒， iOS fly ~

回复38#tsang
恭喜大脚油门让你获得了时间，驾驶快感。
外循环让你获得健康。 来自西部世界

iOS 6s

我的是杰德1.8，AT，常年13个油左右，偶尔上到14个。原因也是基本只跑短程，2公里左右，出车库上的坡应该是最耗油的部分，而且我开车喜欢急加速急停。2+2≠4

回复60#3000GT
Nope，否克斯挖根太高级，从来没买过，也买不起，只是起了个名字，还是买个铁皮薄的日本车吧 iOS fly ~

平均3.6，时速27


iOS fly ~

比这玩意实在没有技术含量啊

目前总里程3万 油和电一半一半吧，用电20度百公里 基本上是一毛钱一公里。
用油平均是3升。。。

10个。春秋能9个

I3 路过 纯电 4 分钱 1 公里

大众牛逼！

油价真低 iOS fly ~

1.8t老途观，现在夏天14个油的飘过
当年2.0的307，相仿油耗继续飘过
现在15年姥姥款307还在表弟手里发光发热，表弟说，好车！磕碰不心疼，修车不费多少钱，早已人车合一 iOS fly ~