总参命令：如飞机不能降落直接伞降汶川灾区

没去过那些地方的人根本不知道那地形的复杂 而且昨天一直下大雨

汗，笔误，是UH-1，不是UH-60，差点弄混...

你以为一般发动机可以在高原飞？你当PLA傻啊？

地面没有导航，视野又极差，去哪里降落？拜托你找一个好点的理由

[本帖最后由 Melchior 于 2008-5-14 00:34 编辑]

就本版另外一个帖子里头，有人已经转了，我不妨在这里再引用一次给某些人扫盲





[本帖最后由 Melchior 于 2008-5-14 00:39 编辑]

毫不犹豫的告诉你，这“科普”贴里的说法50%正确，50%错误，别把帖子当100%的真理*/-15

那么很好，我等着你反过来给我扫盲，把上面列举的资料一条条驳斥下来，驳斥一半就够了。谢谢！

当我小白吧，我只是觉得48楼说的很好。。。*/-15

再说一次，黑鹰，本朝使用的黑鹰，是唯一能在青藏高原上日常运作的直升飞机。

。。。。。。。。。。。。。。*/-91

没错，你也可以继续在子弟兵冒着生命危险的时候说风凉话

这话基本没错

飞青藏高原和珠峰航线的基本都清一色 UH-60

因为就那么几架 所以你基本看不到其他军区有配

你以为本朝的黑鹰是UH？早就是针对高原改良发动机的MH了

我没说他说错。。。我是觉得上下文不搭调。。。*/-91

你怎么看帖子的？我那句话是说子弟兵的风凉话？又或者你平常和别人说话也是这么盛气凌人喜欢扣帽子？

唉，大家别吵了，归根结底，还是我们国家的直升机数量不够，尤其是为救援特殊改装的直升机机型不够。

你在62楼说了：『我只是觉得48楼说的很好』

而48楼说了『我“只能对俺们国家的直升机技术含量和飞行员驾驶技术深表遗憾”的说法都是基于事实』

前几天的天气条件，换作GLA、换作USCG来都不会有差。山里的天气以及灾区恶劣的地形，跟阿拉斯加海面、跟越南的平原地带比起来只会过之而无不及。

[本帖最后由 Melchior 于 2008-5-14 01:22 编辑]

他这句讲的有没有道理我先不去说，你看贴从来只看一半吗？*/-91

*/-15 ....

算了，都是意气之争。我为我的口气如此不敬道歉。

但是我的基本看法不变，这个，不是我们飞行员技术问题，也不是机型老化问题。这个根本就是前两天老天在跟我们作对的问题。