推荐一个靠谱的廉价电动爹（电动汽车）

启辰晨风e30，除了外观件几乎都是原装进口，就是一台日产聆风。类似于骐达的外观，但却是正向开发，行驶品质比一众10万以下的国产新电动车强多了，还有esp。（目前大热的北汽eu500 比亚迪元ev都没有esp，差评）
纯正日味。
15年的车，现在二手价格4万。因为没有热管理系统，电池普遍有衰减。新车24kwh电池续航160km靠谱，多年衰减后一般也有100出头。
先别笑。。。


现在可以买到全新40kwh电池，包换大概4.5万元。所以一共投入9万以内，可以获得280左右的续航，国标快充，安全性舒适性均不错的全球top1销量的满血复活外加变身超级赛亚人（续航增加）的日产近乎原装进口电动爹。
行驶品质和安全性，吊打byd元 eu500。

看看这个链接吧，日产leaf几十万台车，无一自燃。
https://mp.weixin.qq.com/s/rwBksqPRTWHuNUpf6hNJTg

作为家里第2、3台代步买菜车，不太在乎续航的，这个车哪怕不换新电池都合适，4万块。
换新电池的leaf，比新轩逸ev便宜6万多，也不错啊。
如果作为第一台车，不建议纯电。

280的续航也很捉急啊。。。

今天看到本坛一位朋友买不支持快充的宝马i3有感。
有快充，280km市内代步凑合了。

堪比电驴续航啊

市内上下班合适。

话说像轩逸那个日产电动车，不知道怎么样

晨风换电池后，和轩逸ev的三电系统就一样了。
前者8万多，后者15万。

几年后又花几万换电池？感觉不划算 iOS fly ~

新车还有在卖吗
iOS fly ~

真要买这个价位的车，建议等到9月份，雷诺马上出一款a0的suv，价格比这个犀利多了

折腾啊，建议买新车

自己改水冷？

烧了算谁的
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就没人说，居然有这么丑的车

这车比长城欧拉有什么优势？二手车还花这么多钱

欧拉r1了解下，33度电续航350km

Canon客户端 ~

自己换电池小心自燃了保险拒赔厂家不管，万一烧了周围其他汽车之类的。。。

“二十年后，当你在壁炉边，孙子坐在你的膝盖上，问你：“爷爷，你开过8缸发动机的车吗？”你尴尬地干咳一声，把孙子移到另一个膝盖上，吞吞吐吐地说：“啊……爷爷我虽然没开过8缸的车，但是烧过8缸的车。当年我买了一辆电瓶车，停在地库里，然后自燃了，旁边是一辆宾利……所以我们家躲债到乡下铲马屎一直到现在。”” iOS fly ~

花9w买个二手还要折腾电池，也才280续航，洗洗睡吧。eu500+3000就有esp，550更是标配。12w能买到逸动ev，底盘不差，400续航，车还大半号

9w买个续航280的二手货，也是钱多烧的，还不如欧拉R1

回复16#外卖仔何金银

这呆萌呆萌的样子真好玩

感觉不靠谱

给出的数据电池衰减太厉害，国标是质保期不超过20点
水木反应，8～9万公里，衰减5～10点，个别超过国标都是直接要求维修

楼主你这车电池衰减大，二手车换电池也不享受国标质保

市区代步需要的是两座版的奇瑞小蚂蚁，宝骏E100 管不住嘴迈不开腿

电动自行车每公里成本1毛，电动汽车只谈充电多少度跑多少公里没意义

最近启辰要上市新款E30了吧，也才7W售价，续航也到300多了，感觉没必要瞎折腾的。小尾巴~

然而太丑 我买荣威（手动狗头 iOS fly ~

看它的脸也很着急啊

电动车不要自己去改装，其实大连售价10万出头，4万也不算便宜的

可是换了新电池3年后也是衰减啊。没有热管理系统的话

不到4年，续航就衰减了30%。一般电池报废的标准是电池容量衰减到原来的80%。

40kwh的新车续航才280，也不知道是NEDC续航，还是WLTP？还不如像宝马i3那样，差不多的电池容量，把车子搞小一点，车重搞轻一点，起码可以把续航搞到300+。

……还不如买二手奇瑞eq。2w多续航100多

9万，还要折腾换电池，买这个怪样子的二手车图什么。买个新的油车有什么不好

uncle上个使用体验测评

我四年的eq满电非节能模式还能续航156呢。开冷气就只有140了。 尾巴玩掉了

没有充电桩么

回复34#pocketsnail2003

2w多续航100多，7w多续航200多，你咋选

现在可选的比四年前丰富多了，我不会光考虑续航的，反正是第二辆车，也要考虑安全性和舒适性之类的因素。现在主流车型普遍续航300公里以上，一度电八公里左右的耗能。作为第二辆车，用于通勤和城市内交通，续航高的意义就是降低充电频率而已，我不会求全去考虑长途、越野这些不适合电动车的使用场景，这些留给厂家做ppt吹牛就好了。反而是灵活和安全更适合，所以我觉得过几年换车我还是会选择小车微车。 尾巴玩掉了

另外现在的汽油车将来要更换时也会考虑换成增程电动车。 尾巴玩掉了

好丑的电动车

欧拉r1我还专门去试驾过
它的动力，不太够在市内高速或者环路上正常行驶。而且轮胎非常窄，这也是它续航标称长的原因吧。
另外，这种标称的nedc里程应该很有水分，百公里电耗不到10我是不太相信。

回复40#lisinxyc
作为开了两个月的车主，欧拉在市区跑80一般足够应付，这种车就不是给你上高速长时间跑的，是市区代步所用。续航里程300是可以跑到。 Canon客户端 ~

以广州为例，市区的华快，去机场和去高铁站的高速，实际不限速的内环，都是可以跑到120的

回复16#外卖仔何金银

这外形好震撼。。。

回复42#lisinxyc
跑100不行吗 Canon客户端 ~

比亚迪e5 标400就400

400公里续航的ei5,12万不到，你这全下来9万，还没保修。

这外观，空间，做工，不都给现在的新电动车秒杀，你推荐这个有什么意义？

实在难以理解你的立场！

那是电动祖宗，续航差，不能撞或被撞

没有热管理，北方冬天岂不是废废了