大众每天在中国赚一个亿，却最歧视中国车主

紧跟猫厅，大众一生黑 iOS fly ~

真是一生黑

今天一位d版的发大众帖子，勾起来不美好的回忆

回复3#唐猫
我也差不多啊，不过有几款比如高4gti 3门还是帅 iOS fly ~

确实一生黑
小尾巴~

一生黑

用新的MQB会不会好些，想来还是丰田厚道，tnga标配8个气囊

赚钱国资也分一半啊HiPDA·NG

回复9#tuzky

丰田厚道啥，都是用用进口件，国内配套厂商赚不到钱，而大众养活国内一众小厂

回复11#xmf


丰田家用车哪有啥进口件，就是架构先进。不过以前丰田车在配置上也是扣扣索索，胜在耐用

回复11#xmf

如果从供应链的角度来讲，大众还是有积极意义的。不其实民营供应商，这样也给了民营供应商发展的机会。日系供应商都是日系的。

哪个车厂不歧视中国消费者
都一个鸟样

德国车有钱的话就买奔驰宝马，一般的大众碰都不要碰，可是大陆朋友就是迷信大众。 iOS fly ~

所谓歧视其实是系统性的问题造成的，法律法规、标准、惩罚力度决定了大众不敢怠慢美国市场，否则罚死他。

大众汽车改开之初赢得了先机，由此积累形成的口碑以及明的暗的带节奏公关行为使人们形成了对德国制造的仰视，一直绵延至今。 iOS fly ~

大众偷工减料利润还没丰田高 可见德国人不适合做生意 iOS fly ~

不太好说，在美帝雅阁卖得跟3系一个价格 NOKIA E71 fly ~

养活了一众国内小厂一起坑国人

嗯，这个车比较高级

怎么可能都是一个鸟样，歧视有高低

不仅大众歧视，就连群众内部都歧视大众车主的。

与大众粉战斗了10年，终于欣慰的看到民众的观念改了。德国人油纸包配件的传说变成了笑话。HiPDA·NG

有这么容易被忽悠的消费者，不用看得起

回复19#zvbe
雅阁给你2.0t了吗？给你飞行员了吗？
宝马好歹长轴短轴合资进口各种排量到m3一个不缺都给你选了
车厂都是为了赚钱，规则是北京定的，钱是自己赚的，唯一能控制的只有赚钱，扯什么歧视太幼稚

一生黑路过

讲得太好了 iOS fly ~

没用的，大多数老百姓还是喜欢听关车门的砰砰声，稳重低调又不失华丽 【HiPDA福利站】

是中国人民选择了大众
你有什么资格指手画脚

不是歧视中国人，是某些人不作为，他们就很放肆

回复26#allen3i
你说的哪个车厂不歧视，又扯什么歧视太幼稚，不懂
我只是说各有不同罢了。 NOKIA E71 fly ~

回复32#zvbe
我说的是按楼主和你的逻辑，没有不歧视
又说的是你们这种心态很幼稚
这样清楚了吧

清楚了哦 您的观点最为成熟了 NOKIA E71 fly ~

不错不错 车不坏 修车厂饿死？ iOS fly ~

耐用和架构先进与否关系不大吧？主要是部件质量决定的。神车就是配件采购标准低，说白了就是零件质量差，所以不耐用。我的经验是丰田车（即使低端车）确实国际品牌配件居多，而神车一般都用国产件，比如电瓶丰田一般用汤浅之类，神车用风帆之类，轮胎丰田用石桥之类，神车用锦湖之类。

回复16#arnaud

说车重，皮厚，安全

有事说事，对这种扯上幼稚不幼稚的人，拉黑就行，没必要回复

回复14#zyhgl
大众车主的修车费也养活了4s店和一众路边修车店。促进了消费和就业。一举两得。 iOS fly ~

回复12#tuzky

这要看怎么理解，丰田看似扣，配置低和少，但是用料扎实可靠，同是橡胶件，丰田寿命比大众高一倍不止，门窗开关肯定不是高科技，大众在这个上面妥妥的望尘莫及，只看配置和可见内外件，不如去买国产车

是的，丰田的一个高管针对有人说丰田扣、配置低时说过他们的一个升窗器成本比神车的四个都高，也许有夸张，但道理没错，丰田的东西用不坏就是因为质量好、成本高，神车则相反，但一般人买车只看某某配置有没有，而不管用的什么零件，所以神车看起来配置高，更适应国内市场。

是这么回事儿！

丰田省钱是省在看得着的地方，比如升窗器啦，铰链啦，后备箱撑杆啦，轮胎啦、激光焊接啦（这个一般都是在车顶上，主要是为了好看，不是增加车身刚度）！

大众省钱都是在看不见的地方，比如油气分离器啦、电磁阀、高压泵啦，防冻液壶、变速箱、火花塞之类的。

所以，用户眼睛看得到的是日系车配置很斋，做工很糙，大众车做工相对精细，配置也很丰富。但是，俗话说，金玉其外，败絮其中。

看得见的好，不见得看不见的就好。

回复43#rdzn

我感觉不夸张，拆过凯美瑞升窗器，触点都是银的，比大众的质量好太多了，丰田sb，买家一般哪能看到这个区别？

但人家神车卖的就是好，信徒特别多。所以说丰田研究车，大众研究中国人，都挺成功的

进来学习一下。。。

大众呵呵。。