特斯拉魔豆3 买三元锂电池还是磷酸铁锂电池？
- JohnsonLiu特斯拉魔豆3 买三元锂电池还是磷酸铁锂电池？
是现在买还是等宁德时代铁锂电池？ - Ray.Shn这两种电池对于续航，特别是冬季续航来说有本质区别么？
冬天能多跑500KM，还是电池寿命延长10年？再或者快充5分钟充满？
以上这些点没有本质区别，为什么要为这个烦恼？
别说那个更安全，这世界上本就没有绝对安全这回事。 - demonqiqi宁德时代的电池，扎破后不会起火，比三元的安全
- Mr.rui宁德时代不早就打脸了么 不起火 测试没有一块不起火的
- Nickwm要我就选磷酸铁锂，一个是可能会上Model Y上的热泵系统，另一个估计价格还能降两万。跟长续航差价拉的就更大了。
当然这俩都是可能 - coldmark等BYD的刀片
- msingle不考虑比亚迪汉？ 刀片磷酸铁锂。百公里3.9s加速，隔音差N个级别。
- ghostersuper
试驾过了？怎么样？ - waynelrf冬季续航有本质区别，铁锂低温性能差的多，几乎不可用
- liukang1985虽然是同价位，但真不是同级别，那些对空间要求不高甚至偏好小车身的很可能因为这个原因放弃的。
毕竟现在一些大城市的老小区停车真的很困难，4米7和5米完全是两个概念了。 - 云峰看海里程满足需要就买铁锂的便宜一点。性能划三元会强一点。安全性的话是个伪命题。
- liwei960067495大有大的好，小也有小的好。model3后排还是挺难受的，而汉的后排这个价位是非常优秀的，但如果后排用的不多，那也无所谓，停车还更舒服。另外m3隔音也差的比较多，续航同价位差汉一百多公里。
- 徐先生2楼说的很对
只要它能卖，就表明他是符合国标的。 - zealot1铁锂低温拉稀，北方用户还是观望吧
- zhl29moon我选三元model Y
今年底明年初国产了就入一辆 - d-maxhemantesla给我的感觉就是一个大号iPad，或者像LC70这种纯工具车，能开就行别的外观内饰都不重要～
- 00354857各位老哥，南方低温-5℃的环境下，铁锂和三元电池差别多大？
- 沉睡封印这两个玩意儿，铁锂能量密度低，但是安全系数高。三元能量密度高，但是安全系数相对低。
有段时间行业内有因为安全的原因，有声音提出要让三元退出非低速车类产品的，不过后来不了了之了。 - solder铁锂？那不是国产技术吗？还是比亚迪搞的，能信？
我选择飞度 - renjin1022国产怎么了？国产现在也很厉害的，别看不起国产了
- liwei960067495比亚迪给的刀片电池的数据是低温衰减百分之三十以内，这里的数据是牙克石那里测出来的，零下五度可能会稍微好点。
- lane0301磷酸铁锂冬季会很惨，而且现在没有测试数据衰减多少，只有官方数据
- ruletheworld磷酸铁锂冬季衰减的太厉害了，所以便宜2万
- 阳光技师还是选择汽油车吧，要么磷酸铁锂，自从自己拆破爆燃一块苹果电池，我就心里有阴影了，我打死都不敢相信万一发生大碰撞时，这个三元锂电池不挤压爆燃，根本没有逃生的机会。而且到现在也没看到纯电车的碰撞测试，这是为啥？
- chy340小鹏G3不是中保研测试了啊，成绩还行。
- 睡得正酣宁德时代的三元穿刺照样变火箭
- 阳光技师这种测试看看就好，开卷考试你懂的，而且他们敢把电充满去测试吗。还有小鹏这种牌子，就是笑话，造车是靠积累的，不是咱们组装一台电脑那么简单。
- chy340也是，我朝搞的都是五星批发的
- qianchaoren虽然赞同不同声音，可评论里字里行间的以国产为耻是什么心态，哎
- kctcl等出了先看价格，再看你地理位置。
价差不大的话没意思，北方更要慎重 - 我来了model Y,是不是续航比3还要低？
- zhl29moon应该是低一点。中国官网上Model 3的3个配置续航是445km、668km和635km，好像都是国产的，用的国内的续航测试标准。目前可以订的Model Y是505km和480km，用的国外的续航标准。到时候看国产了会是什么数据和价格。作为家里第二辆车，稍微弱一点问题也不大，但实用性应该比3会好不少。车长差不多，空间更大。
- 我来了主要还是充电桩的问题，小区地下室有车位，也难装。
- zhl29moon嗯，没固定充电桩的确不好搞，得小心伺候着。还好我们小区可以装，地下车库有4-5辆装了桩的特斯拉。
- 我来了是普通的车位？物业同意？
- zhl29moon自己买下来的车位，应该装充电桩没有障碍。之前也去物业问过一次，印象中没表示反对，好像提了下要和电网沟通啥的。
- JohnsonLiu我在江苏
- lin_up磷酸的比三元的要安全点吧
- amosly单纯反驳你最后一句,没有绝对安全,但是有相对安全啊.哪怕安全1%,也是安全了1%
- 云无心磷酸铁锂吧。 便宜好用是王道。
冬天担心续航缩减太多 建议等等 - JohnsonLiu买个特斯拉越等越便宜，有点尴尬，不知道什么时候入手，一点不稳定。。。
- Ray.Shn谈不上反驳，论坛里大家相互讨论，无所谓的。
不过我不清楚这个磷酸铁电池的安全概念有什么测试数据做支撑，比如是和锂电做了同等环境下的测试得出结果还是怎样。
BYD的刀片安全是在穿刺方面，但是我想知道针对穿刺这个应用场景，转移到驾车上，是怎么一个应用场景呢？ - liwei960067495磷酸铁锂一个是热失控的温度阈值远高于三元，差了两百度好像，然后真烧了放热也没有三元那么剧烈，三元那搞得像是火箭发动机一样。穿刺实验就是模拟电池在事故中受损
- Ray.Shn懂了！
感谢分享知识！ - wqxlcdymqc车子如果有水加热保温，其实两者冬天差别就不大了，铁锂主要是安全性高很多，目前铁锂最大续航就是NEDC 600公里，如果想要更高的就只能三元的，这就是三元目前最大的优势。铁锂能达到的续航，三元没优势。
- lvlina57目前比亚迪汉 实测下来开着22°的空调可以601KM 。。。这数据以及非常不错了吧
- bestmaomao你也是国产的！
- 看我的右脸这个里程数，只要单位有充电桩不就行了。无论毛豆3还是汉都能满足多数人一周的市区内上下班了。
- 我来了乡下小城市 ，只有第三方充电桩，现在就指望小区业委会成立了，问问看，小区能不能装。
- 阳光qq我国的汽车工业能跻身世界领先，电动车是唯一机会，不要看不起国内现在的造车技术