物理帝入，一个人以不同方式通过一段距离功耗区别。

比如一千公里，一个人以步行，骑自行车，坐车（摩托，小车，大巴），最后飞机，那种消耗的能量大？加上时间因素，那种能量时间比最高。

联想到任意门，虫洞，曲速飞行，如果要短时间通过一段距离，是不是也要遵循一定定律（能量消耗，时间相关），如果条件达不到，是不可能空间跳跃的。

你这算什么鸟问题。。。每种交通工具做功的方式不一样，其本身的重量也不一样，所受到的阻力也不一样，哪能这么直接比较的？一定要粗略比一下的话，当然是（同种做功方式下）交通工具本身的质量越大，消耗的额外能量越多了。问题是“同种做工方式”这一前提你就保证不了啊，别说是不同种类的交通工具了，就算都是汽车，你能保证它们引擎的效率是一样的？

至于你说的第二段问题。。。不好意思我语死早实在没看懂。

本帖最后由 iamevil 于 2014-8-18 02:05 通过手机版编辑

虫洞属于空间弯曲

做攻是一样的，走路比骑车来得累是因为走路过程中会耗费很多额外的攻，开车比骑车快是因为做功的主体变成了燃烧汽油过程中所产生的动力而非你自己肌肉发出的动力。

在目前已经发现的科学规律下，空间跳跃只是一种未经证实的科学猜想，但即使真的存在，把空间压缩这个过程本身可能也会耗费甚至更多的能量。

是不是耗时越短的方式消耗能量更多？人步行的功率比汽车飞机差太多了。

错了啊。越快消耗的功越多。因为：1、高速物体的阻力更大，克服阻力消耗的功更多；2、将物体从0加速到高速，同样距离下，加速度越大功耗越高。

而且在相对论下，高速物体的质量比低速物体大，理论上功耗也会更高。

理想的无阻力的旅行整体可以看成是由0+mgh到1/2mv^2+mgh到0+mgh的过程，设势能差仍然在日常范围内，则，

1> W ∝ m
2> W ∝ v(peak)
3> P(human) ∝ P(vehicle)

第二个问题没看明白，你是不是想问空间旅行是否存在一个最低的做功极限，低于这个做功极限没法跳跃？要单纯看你问题的字面意思那回答是肯定的，一个能进行空间跳跃的宇宙必须有能允许进行空间跳跃的物理法则，理想的上帝空间则是说不行就不行行也不行

空间跳跃其本质还是要依托交通工具（现实里），交通工具在穿越扭曲空间无非是A点到B点，和普通运动没区别，有区别的是扭曲空间的形式（比如气泡，空间裂痕）和能量大小

楼主的比法，人走一千公里的能耗肯定最小的。因为后面几种方式都是人+更大的质量（意味着更多能耗）。
正确的比法应该是把人当做一种交通工具才对
选一百吨货物，分别让一个人搬一千公里，汽车运一千公里，飞机运一千公里，轮船运一千公里，等都运完了再比能耗。
否则，按楼主的逻辑就解释不了为什么轮船的运费小于汽车，汽车的运费小于飞机。

感觉自行车的能耗应该比步行小吧。
运费是运输成本决定，运输成本里又不只是能量消耗啊。

自行车的能耗比步行小，是因为你步行的时候实际上是在不断的一起一伏，除了向前运动做功之外，还有很大一部分能量消耗在你用脚蹬地、对抗地心引力的向上做功上面。相反自行车通过链条传动使得你做的大部分功都转化成了向前的驱动。
一开始我就说了，做功方式都不一样，你怎么能直接比较？

一点科学素养都没有，整天想些这样的问题不如回去温习下初中物理书。

这个问题可以简化为走路 骑自行车 跑步，三者消耗哪个大。其实就是个实际有用功的问题

类似的问题有，上楼梯一格一格走累，还是2格一步累。

毫无意义，小学生你们还没有开学吗？

地球一天运动上万公里,谁给地球做功了

楼主简直在侮辱物理

太阳以及其他星球对地球做功吧？ 我瞎说的，不要拍我。

高中物理老师已死,向心力对物体做功的积分为0