接着吹一波蔚来,位于北京亦庄的服务中心

  • 一個人的眼睛
    不BB,直接上图,真是牛逼











    这服务中心紧挨着特斯拉的服务中心,真是生怼,我从一年前开始关注这家公司,看着他一步一个脚印到今天这地步真的不容易,但每一步都很清晰,每一步都很正确,而且从未让我失望。

    其实你们说我托不托的无所谓,蔚来这公司,只有核心用户才能知道它的好,正如李斌所说,我们对自己的用户足够好就可以了。

    第一辆车ES8交付和试驾都跳票了三个月,上海4月底开始第一批大规模试驾,同期也会有媒体试驾文章发布。

    我作为创始版第204号车主肯定是第一批提车的,等我6月份的开箱贴吧,绝对会发的

    另外我看了这么多回复,最牛逼的是说这维修中心没什么牛逼的,跟4S店差不多??哇去,您请给我上个图,哪个4S店这么牛逼让我开开眼呗?
    总之呢,多的话我也不想多说,也不强迫你们非得接受这个企业,蔚来有多好,我们车主明白就可以了,这帖子就是预告一下6月份的提车贴,另外5月份试驾后也许我还会发一个帖,等着看戏吧各位。
  • s
    szyocos
    还是电动好,售后维护简单。
  • 幻魇惊梦
    恩 。。。买不起
  • 一叶孤城
    不懂牛逼在哪……
  • 一個人的眼睛
    噫,修车的地方做成这样还不牛逼?你要不要拿4S店维修车间来比比?
  • H
    Hugo1229
    期待开箱,店里有看到EP9么
  • 一個人的眼睛
    店里的EP9都是模型,投资人的能放在那让你随便摸嘛
  • w
    wadpydy
    挺高科技的感觉,期待楼主的评测
  • 0
    0x0000000
    那还是没有投入使用而已,真开始投入使用,车间能这么干净整洁?不存在的

    蔚来好不好,时间才能告诉大家答案,但开局就一直吹,我怕吹糊

    蔚来看江淮品控吧,但汽车毕竟是重工业,吹嘘得越多就越没有信心

    如果这车是做的真好,市场肯定有大反应的,毕竟电动车是大势
  • r
    rovermyx
    4S店不是差不多都这样, 蔚来就是维修区域看上去干净点
  • m
    munan
    除了灯多点 没看出来哪里牛逼啊
  • 一叶孤城
    第一批车都还没有交付呢。。。。这维修区还没有真正开始投入运作了。。当然干净了。
  • 一個人的眼睛
    一个高大上的地方,不会因为投入使用就变LOW,你可以参考特斯拉的服务中心;

    其实蔚来从来就没吹过,参数都说的很保守,甚至广告都没怎么打过,全是乱七八糟的媒体文章在蹭热点;

    一辆车到底怎么样,上手一开就能知道,最后你说的对,质量要靠时间来检验。
  • j
    jiaoyanglll
    从哪还搞辆F1到修理车间。。。也不知道真的假的。除了作秀,还能干嘛呢?
  • 终点
    蔚来汽车,弯道超车,中国电动车的未来,还是先把续航做好再说吧,江淮的装配工艺和以后的保值率,想想都尴尬
  • h
    hope8904
    楼上好多酸溜溜的回复啊,期待“38”们能买一辆直接评测,用事实回怼楼主
  • 一個人的眼睛
    蔚来有自己的FormulaE车队,这不是F1

    建议了解一下再来喷,呵呵
  • 一個人的眼睛
    MODEL X 75D续航只比ES8高了50公里,同时还不能升级电池,你要不要接着喷一下特斯拉?

    以及,你是见过量产车么?就在这喷工艺,呵呵
  • j
    jiaoyanglll
    到底是卖电动车还是卖赛车?还不是作秀?保时捷没车队?宝马没车队?奔驰没车队?都要在4S放几辆来充门面?
  • O
    Ownab
    现在打工都这么拼命了??邵京宁为啥去搞行圆汽车底下人心里没点B数么
  • 一個人的眼睛
    ……唉
  • 一個人的眼睛
    这个世界上蠢比就是这么多,CHH也不例外

    并不是说不能说蔚来不好,但请摆事实拿依据,都是瞎几把黑
  • i
    iMax0000001
    玻璃心果然经不起说真话 那就再客观一点
    让时间来检验吧
  • 一個人的眼睛
    行你说啊,哪句是真的?
  • 井中月
    建议路上有车行了 再来吹
  • 一個人的眼睛
    小学语文没过关吗?
  • 终点
    续航确实没开过没资格发言,“小缝”也是从图片看到的,最后说的保值率呢?再加一个下一代续航600公里免费换电池服务,这个大饼有待您长测
  • a
    asdingo
    挺干净的。
  • x
    xaero_dillon
    作为新车间,干净整洁点是应该的,多了些灯,其他没什么区别。休息区很普通,没什么说的。整体没看出来太牛逼的地方,还是等着路上的车多起来了再说吧。到时候不用粉也不用黑,大家自己看。
  • i
    ivvi
    开凉风,续航多少
  • 一個人的眼睛
    三方面,ES8的续航确实是短板,这是公认的,我没否认,但这不是这辆车“差”的理由。续航就像油耗,你能举例出同尺寸同性能比他续航强的车吗?只有售价170万的MODEL XP100D这一辆车而已。

    第二方面,目前没有一辆量产车下线,谈做工就是扯淡,你等4月27号北京车展亮相的车,才是最终量产版,拿着那辆车的工艺再来谈做工才有意义。

    第三点,ES8的续航是可以升级的,下一代哪怕是1000KM的续航,现款车型也能直接升级电池。
  • 一個人的眼睛
    这还不牛逼?你帮我找一个能比肩这个的地方?

    咱不谈车,就谈维修车间。
  • m
    mettea
    前不久路上看到过一队ES8路试车
  • 一個人的眼睛
    对的,上海和天津附近的路试车很多
  • 虞XX
    希望楼主能打有些人的脸。
  • 一個人的眼睛
    我对蔚来的信心不盲目,是一点一点的了解,随着这么久的接触才奠定下的。

    放心,一定会打的。
  • P
    PURE布
    真希望楼主到时候能来打脸

    电动车在 遥远的未来 能不能活下来看他能吹多大的牛B
  • y
    yysqu
    即使投入使用,我相信维修间也会比油车的维修间干净得多。原因就不用解释了。
  • 一個人的眼睛
    是的,特斯拉的服务中心也很干净。
  • 饭袋
    只有老用户才懂得蔚来的好……这话你说得和入了邪教一样。
  • l
    lzh69
    有老用户了。。。什么时候的事啊
  • 杉田智和
    看不懂,捧个场。
  • 一個人的眼睛
    或者说是车主吧,

    因为很多信息是我们关注的人才会知道,信息不对等,造成关注的非常喜欢,不关注的就瞎去黑。
  • b
    bbk123
    键盘车神不少,建议见过实车再来喷。现在国产车的工艺也不差,已经好个国内车企的设计和工艺已经超过韩国车企了。
  • a
    assea
    只谈第三点,续航升级。这个在现阶段,只有电池技术出现突破的情况下才能实现,换句话说,只通过换电池实现续航升级如升级50%那么就必须保证电池在相同的体积下电池电量增加50%。不然一切都是浮云。
  • a
    assea
    说句不好听的,电池技术不出现突破,第三点通过换电池升级续航就是做梦。一款好的电动车电池容量空间必然是充分利用且无空余的。
  • x
    xks07
    特斯拉成熟的多,特别是快充和自动驾驶这块,不过也鼓励支持国产,拉低价格主要靠国产
  • d
    deathjjj
    楼主语气让人不适。
  • 量子纠缠
    接待处真漂亮……但是后面工位嘛,LZ也要想想大规模开工后的情景啊,车进来出去的,我经常去的雷车的4S店,也挺整洁干净的,但是没有这么崭新
  • l
    lerenia
    不明白这个和车还有品牌牛逼不牛逼有什么必然的联系?建议贾老板的修车间投资个把亿,融资就简单了?不过还是挺希望楼主来打咱们脸