C200都26万了？月销量15K都赶上凯美瑞了？

后排46放倒因为座椅出油，换了座椅供应商，才取消掉的，但是进口车型都还有，这是供应商的锅。但是后期车型低配也下放了倒影、电动后视镜、氛围灯和柏林之声，7at也换了9at。

C260 和A4的 45tfs quattr都是30左右吧，同一价格区间，算上优惠C260低点。。

毕竟标就值10W了
这代34C，居然是最没特点的4最合我意，真是风水轮流转

有这钱我不如买tesla或者蔚来

开过1.5T的这代奔驰，说句不太好听的，确实能吸引到很多要面子不要里子的人群

当初我同学买车 因为摇不到号就去买了一块 说是他妈等不及了。。。 然后来问我C和IS哪个好 我说IS还是不错的全进口 然后他买了辆C。。。据说将近40

26万买金牛座多舒服

10个人中有9个半也不会拿着30w去买两田，除非脑袋秀逗了，30w买个宝马奔驰奥迪，再不济沃尔沃凯迪拉克，哪个不比两田香~~
声明：这里仅指各家厂商B级车哈

2年前买奔驰的时候，周围BBA还比较平均，这几年，身边的宝马奥迪已经消失了，单位停车场一溜的奔驰

排量又不等于功率，小排量机器要达到高功率转速比较高而已。小排量活塞小惯量小，响应快，你看那些摩托上的发动机，嗷嗷的。

E级都上1.5T，我也是醉了
两年前买的e300l现在特别嫌弃

汉兰达黑人问号。

也要看发动机设计和增压，A45的M133发动机，381匹2.0排量，比很多4.0排量的功率都大。

家里有娃不可能卖coupe啦，肯定是C300L啦

这么说未免也太夸张了，本田30价位没什么太大竞争力，丰田可不是。不过国内这个车市~ 品牌即正义~ 再好的丰田也是丰田，再烂的宝马也是宝马

嗯，这时候MPV就应该提上日程了，真正有这方面需求的，连七座SUV都不会考虑的

老丈人也不傻，就是疼姑娘，找个由头，大家都开心，而且你这朋友不是自己也掏了点嘛，不算纯坑

benz卖的是真好，隔壁3个车位分别换了GLC300,GLA200,GLS450.。。。。每次走电梯到车上都要路过这辆车，感觉跟排队一样。。。。按年龄站队。。。

媳妇的C260L，9AT谁说至少比双离合好的。我开起来还不如我自己的380TSI+7双离合的高级车...动不动就拽我一下，很烦

我一哥们才买的A200，也是媳妇喜欢

说的是AT的可靠性还是要比DSG好。
当然换档肯定不如DSG平顺。

我差不多时间买的3系标轴……那垃圾内饰和10W级别的国产车差不多…
不过开起来很香……当时也看了C200，女王说不适合女人开……于是乎买了3系的埃蓝……
女王喜欢比啥都重要！

开多久了？过一段时间也许会好

奔驰9AT很神奇
我刚开的时候2/3/4挡之间升降顿挫感特别明显
后来不知不觉就没了....

那汉兰达 普拉多 陆巡都加价卖给谁了？

起码我这边路上，看到一大堆的汉兰达、URV、冠道

自己人都这么算计，，，，

不知道以后会不会出1.0T的C，，，，

现在满大街跑得都是C260.。。。。换我也要哭死了，一般人肯定觉得C260比C200要贵。

恩，现在的AT变速箱都有学习功能

是啊，关键是现在的C260和早期的C260差别那个大，落地45万买了早期C260的人，那才叫日了狗了。。。。

正常呀~

大部分国内车消费看三大件
品牌，内饰，空间。。
这三大件最好了销量没得差的

哎，，，不是2.0 T 不然也入坑了，，，

奔驰我最不能接受的是carplay居然没有无线。。拿跟线连着手机，像十年前的车子。。

C300L 40+的价位，为什么不买5系呢。。E300L低配也行啊

高贵的北奔1.5T

上周六去奔驰上海旗舰店，人贼多，我说我想试试c300 coupe和e300，有牌照，合适我可以当天下定金。结果销售吊的要死和我说要试驾要预约，不预约不给试驾，要我预约好了再来。干，老子本来就不太想买奔驰，就是顺路来试下，你这么吊，我还是回头去买a6 allroad不香嘛。

去年9月的车吧，我觉得特别是 2 3 档格外明显，动力来的也慢还拽一下
当然DSG也不是什么好东西，1进2 经常也拽我一下，特别是起步时候

260是混动

30+5W可以买到16-17年的S级了，更香。

因为你在去4s做保养的时候会帮你升级变速箱程序

不算混动，因为不能纯电行驶，混动只有c300LE

谁说的纯电行驶才算混动啊 兄嘚？
丰田那么多年混动就被除名了？

茅台不计入成本么

丰田混动卡罗拉之类当然可以纯电行驶啊
混动给你AF的绿牌，c260给你AF绿牌么？奔驰也没说c260是混动啊，那个48v电机无法单独驱动车辆行驶，只能辅助发动机提供一部分动力而已。

20w能买多少茅台了啊！一箱茅台换20w，不值啊？哈哈哈哈

别哭啊，绝版2.0t

警告一次

15年中37w落地的一起哭瞎，因为减配了电动遮阳帘和220v电源才降价