苏俄su34fullback

暴力美学。 iOS fly ~

回复44#kil
习惯了....一时间想不起来 iOS fly ~

挺喜欢这款的，萌萌哒 iPad fly ~

那是管套吧？起飞前取下 iPad fly ~

这货好像没来过中国。
另外，航展据说正常进行，但票价飞涨？

这算第几代？ iOS fly ~

回复26#szbddz
愿闻其详，同样出自Su-27平台为什么Su-34的结构不适合空战呢 iOS fly ~

第一次想用可爱来形容现代战斗机，尤其翻过来那张 iOS fly ~

好图鸭嘴兽 iOS fly ~

头部很喜感 iOS fly ~

除了发动机，俄制飞机现在也没有什么值得中国惦记的了吧。

不错 iOS fly ~

机头为了提高飞行员的防护和活动空间，增加了很多重量，机头重量一旦增加，气动平衡肯定打破，于是在别的地方必须做配置来调节，于是整体的机动性能和su27就有一定差距

鸭嘴兽，这个好像就一架还是两架来着。

那是插到土里产卵用的。13年后就能孵化出一只小飞机。

su34驾驶舱

情侣机 喜欢！

帅炸了啊

简单粗暴 iOS fly ~

这个做教学机很棒 iOS fly ~

感觉很老旧啊

那个加油管的口感觉挺随便的。随便凿个洞？

回复71#xtob

面板都是铝面板上油漆不牢固容易产生怀旧感

又粗又长的JJ

EA-6b最帅 能坐4个人

哪里买啊 NOKIA 808

淘宝。飞猪

苏-34现在是毛子的战术轰炸主力机种，，，

为什么要做成左右的 iOS fly ~

回复80#crazymove

开着有并排战斗的感觉

战术轰炸时方便对地面观察搜索目标，还有乘员间的沟通效率也更高。

回复82#麻爪
确实轰炸机的作风
战斗机的外形 iOS fly ~

果然不如美系德味

Su-27系列和衍生机型以及这类气动构型基础的战斗机都有类似的设计，最基本的考虑是减阻，Su-27采用了茹科夫斯基中央空气流体力学研究院的“中央升力体”基本构型，进气道发动机分置，两个发动机间距非常大，带来的好处非常明显，升阻比高，翼荷小，机动性好，但是也带来了一些缺点，阻力增大，主要来自两个方面：
1、两个发动机喷口间距大，根据大家在高中物理就学过的伯努利原理，喷口的高速射流会引导在两个喷口之间形成一个明显的低压区，带来额外的阻力；
2、机尾两个发动机体积很大，如果没有额外的设计，机身在尾部的截面积变化就会比较突兀，根据面积律，会增加跨音速阻力；

在两个发动机之间设计一个尾锥，可以部分“填充”喷口射流汇合之前的低压区，降低头尾压差带来的阻力（这个其实也类似三厢车与两厢车的风阻差异），另外尾锥的加入使机尾的截面积变化更加符合面积律，降低跨音速阻力。

其实不仅是Su-27系列，美国的F-14也是采用的类似的气动构型，两个发动机之间间距大，在机尾也采用了渐收的海狸尾设计，只是因为还有变后掠翼参与面积律，没有Su-27系列的尾锥这么明显而已。

类似的还有YF-23，也是很典型的

和su57比起来，感觉更帅些

鸭嘴头，蜻蜓尾，漂亮

回复47#kissgirl

这货是毛子特色的前线遮断用飞机，替代su24击剑手的，应该算轻型轰炸机,并列双座主要是为了长途奔袭交替驾驶舒服，美帝没有类似飞机了
，su35是战斗机，如果美帝这里对应深入改进型的f15c
对应f15e的毛子这里是su30sm

之前的设计不是进气口在机翼上方的吗？据说在环境不好的机场起降时可以防止小石子吸入发动机

辅助进气口，mig29挺明显的

鸭嘴兽真的很不错。

最新的su57有消息吗

真的帅

战术轰炸机也需要长途奔袭吗？

回复96#wang88795

跑2000多公里从二线突击也算吧

回复26#szbddz

j16应该算su30mkk/mki/sm，f15e这类的双重任务战斗机