电动车最牛是加速,那么请问

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    没开过电动车,小地方也不能试驾特斯拉。一直听说电动车的优势是加速,比如听过唐的车主说卡宴还不如我唐,也听特斯拉md3车主说过,911也跑不过我。

    那么电动车的加速是0-140公里都是一样快?

    还是说0-60或者0-100很快,后面就慢了?

    比如q5 平时市内开开0-60就感觉很不错,加速信心也满大的,但高速100之后感觉就很一般了,特别是超120的车时候,要加大油门才行。

    比如卡宴 市内感觉也没特别,但高速120-140超车轻点油门也会感觉动力源源不断。

    所以电车的加速是全程的话,那真的无敌了。 iOS fly ~
  • 一颗大丸子
    回复1#..........
    你把他当成电瓶车看就行了,电瓶车你总骑过吧 iOS fly ~
  • 那时候
    问题是电瓶车速度一拧很快就到顶了啊
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    电瓶车起步很慢iOS fly ~
  • n
    nasa-hby
    0-100谁也追不上,100往上,谁也追不上
  • z
    zengming
    电机堵转扭矩最大,启动瞬间爆发最大扭矩。

    内燃机要转速上来后才达到最大扭矩。 iOS fly ~
  • N
    NOODLEDAD
    呵呵 iOS fly ~
  • 少正猫
    确实,我10几万的byd电车,红绿灯起步默秒全,无论bba,从来没输过,当然没和法拉利啥的比过
  • 子夜
    回复8#少正猫
    我5万的小电电,开运动,感觉也没什么对手,哈哈,仅限于起步到80,具体也没仔细比较过 iOS fly ~
  • h
    hoklas
    这肯定要看电机功率啊,普通五菱mini功率20kw.85牛米,这种只能前60公里起步快些算是老头乐。

    但是高端特斯拉能到1000牛米扭矩 时速能到200公里。所以电动车还是看电机总功率和扭矩才准确,当然车重和风阻都小些好。0--140公里这个加速可能有挺大差别,因为大部分国产低中端电动车加速不到140可能。
  • 芭月.凉
    回复1#..........
    model3 0到140都挺快 再高了就不是那么有劲了 。不过它这个快不是说光提速快,主要是扭矩出来的基本上没什么延迟,随踩随有,这个感觉是一般的油车给不了你的。习惯了以后真是爽歪歪,再加上现在有停止模式,真的是一只脚开车,习惯了以后只要是不是激烈驾驶基本上不用踩刹车的,行云流水无比顺滑。 iOS fly ~
  • b
    birdboyli
    请问单脚模式松油门的时候刹车灯亮不亮?
  • 芭月.凉
    回复12#birdboyli
    亮,后面车看你就是跟刹车一样。
    iOS fly ~
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    回复11#芭月.凉
    那真的牛,怪不得这么火,找机会试驾试驾 iOS fly ~
  • c
    china_jian
    宝骏e100在80以内我认为全灭中级以内(含)自动档,电车优势:一是扭矩大加速快,二是无延迟(我起了个词:跟脚)。
  • 跳跳猪
    model x高速上120到140有强烈推背感,超车的时候一不小心就踩到150。 iOS sucks ~
  • b
    birdboyli
    比本田强,傻屌本田拨片减速时刹车灯不亮
  • v
    viewtiful
    楼主可以参考下这个视频,车的版本是四驱长续航版,极速就是235kmh,如果是performance版本极速是265,https://b23.tv/BV1yD4y1D7wn

    YouTube上作者给的数据是100-200用了13.3秒左右
  • b
    bf0820
    电动车再快也没有灵魂
    就跟洗衣机似的
  • x
    xiaotianhu
    荣威ei5 加速辣鸡 不过跟帕萨特一样 0到80加速平手 往后输了一点

    不是所有电动车都nb iOS fly ~
  • n
    notrue
    一般是0到50加速特别快,中后段就看是什么车了

    大多数厂家会特别强调这方面的性能

    实际使用中,乘客很容易晕车

    现在的电动车厂商都是非主流,导致大多数电动车的乘坐感都是垃圾 iOS fly ~
  • w
    wingpku
    高速看发动机和电动机最大功率和最大扭矩。

    不同电动车功率大小区别很大的。
  • 鱼儿的小池塘
    回复1#..........


    卡宴在红绿灯起步是不如唐dm快,我直接全油门就行,它如果不是s款再加弹射起步,肯定是输的,没几个车主会红绿灯开弹射起步
    turbo款的卡宴比较少见,其实也很少拼起步
    但是上高速就搞不过卡宴了,它随便能跑200多,唐在140以上加速还是挺给力的,电子限速到180
  • E
    Erikace
    回复20#xiaotianhu

    ei5就85千瓦电机,属于10万块的电车里的耻辱,北汽都全系160千瓦
  • s
    southface
    楼主这问题太宽泛。高性能电车和高性能油车相比,电车的总的扭矩高太多,而且通过精确的输出控制实现打滑少得多,所以油车和电车比加速是完全比不过的。
  • w
    wen
    不是随便一个电车都快,关键是电四驱才行,另外比亚迪混插除了前后电机,还有一个2.0T的汽油发动机,三个机器同时发力,所以100码以上加速仍然牛逼
  • 不留痕
    这个看程序员怎么设计和设置控制器了。所以本坛挺嗨。
  • b
    boboada
    据说瞬间功率过大,加速是爽了,但对电池不好?
  • s
    scautc
    回复5#nasa-hby

    解释非常到位
  • s
    sgh151348
    我80多哪马力的吉姆尼,起步舍得彩,也烧胎iOS fly ~
  • 小黑人
    你说的是什么电动车?特斯拉吗??
  • p
    packingbox
    限制电动车输出的是电池,你看无限电力的高铁轻轻松松跑个三四百公里时速 iOS fly ~
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    555840
    极速比较低吧。城市80,100以内厉害
  • b
    bingshiwong1
    回复32#packingbox
    电池瞬间电流和电机功率都要考虑吧,当然主要还是看价格,一分价格一分货
  • g
    grozcs
    中国汉字真是博大精深...