中国订购300架波音飞机 波音将在华建厂

300架没啥意义，本来就是正常订单这次一起公布而已。建厂么我的意见是没鸟用。。

有用的, 供应商都在国内有厂
我举个例子, 需要漆12345, 目前国产到3号漆, 45因为技术难度和客户地狱对应没有国产, 现在引进这个项目, 就能实现4的国产
漆厂实现4的国产, 需要设备, 需要员工培训, 需要场地, 等等

拉动整体产业链提高换代

真尼玛财大气粗 300架······

那你的意思就是因为学不到所以就不准外资进来？
关起门来自己研发就一定能赶英超美？

你怎么跳跃性理解出这个结论的？

你居然跟德国版主小弟们讲逻辑？惊了！

小弟喷了。

因为你一直说引入外资没卵用，
那麻烦你提供一个有卵用的方案来啊:D

得，我又变成说引进外资没用了，您逻辑无敌了，是在下输了。

不要和露阴癖认真。

很大概率和中国商飞合作在舟山建交付中心。

有没有业内来解惑一下，我记得波音很早就在国内有合资装备线（好像是和上航）而且这个合资公司最后应该是惨淡收尾。这再建一个工厂和当时那个有何不同？是属于退出又回来大陆么

那麻烦你解释解释哪里没用了？:D

是和上航合资的MRO大修厂，主要业务本来是想做客货改装的，所以名字叫上海波音航空维修改装有限公司，我在那边干了快5年。这个公司是要自己找活来接的，不像这次交付中心波音母公司会派单过来。
三大航都有自己的MRO,上航又和东航收购了，08年那一波经济危机让市场上对客改货的需求锐减改装目标从767到737来回摇摆。回头做维修国内又有厦门太古山东太古2家成熟企业，人力成本又比你低，基本属于到处接活有一顿没一顿的，肯过来的客户又抠门又烂（不过毛子航空aeroloft不错，付钱爽气又不找茬）。我和波音母公司来的老外聊过，人家直接说这个公司就是个joke，不过安慰我们说我们还年轻，应该还能看到到希望:D 。这个公司是扑克脸当年出访美国时谈下来的，算是商务部特批的外资控股公司，所以只要不要亏太多不会让他倒掉，CEO已经换了5任了，基本都是当跳板的。
回到这次的交付中心，其实没什么太大的技术含量，做的事天津空客那条生产线都能做，最多学到点管理和质控的经验。

握个手。