出了事马上就乖乖的了。

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风头一过。。。。。

起码市区再也不敢了 一开始我是拒绝的

工匠精神

这个车算是几轴，5轴？
拉满了沙石，就会非常危险了？

这么放？不考虑惯性、滚动？ iOS fly ~

同意，不怕刹车把驾驶室推了

这种拖板应该限35吨的，一个刚好。老家那边早限了，原来一车最少拉70吨水泥。习惯了就好，都不超也不会恶性竞争

火车一个车皮只能拉两个，这一个钢卷一般将近30吨，那些货车最多能拉六个，太疯狂了。 iOS fly ~

这种放法一个急刹车头就没了吧

无锡涉案货运公司刘老板（白衣女，八成股份大股东）已被警方控制。 iOS fly ~



无锡成功运输公司成立于2014年9月，注册资本500万元，持股80%的大股东和法定代表人、执行董事兼总经理是刘建萍，持股20%的李进春为公司监事。此外，刘建萍还是惠山区一家美容养身馆的法定代表人。

据悉，无锡成功运输有限公司为当地海滨无锡商会会员单位，曾多次参与商会内组织的相关活动。该商会微信公众号曾发文介绍无锡成功运输有限公司自有37台长挂车，主要承接江浙沪、苏锡常钢材运输业务。

启信宝显示，无锡成功运输有限公司涉及风险信息共23条，其中裁判文书9条，行政处罚2条。

这是用生命换来的

为什么要用这么长的车拉

回复6#abcbcafe
一般都是竖着放的，这样放也是搞不懂。 iOS fly ~

估计是为了方便装卸吧。唉，安全还是更重要

回复7#lm1000
上坡往下滚，一排后车没了才可怕 iOS fly ~

竖着放，边上会变形，而且不好装卸，卷着放，只有外面一点点变形

觉得会判几年？。。。另外路上检测点负责人呢？

图神这都能找到啊。。。

这样放省绑扎带的料吧，竖着得多出三四倍长度，要是滚动的那个GIF里，把两个卷相切部分也绑住，也不至于滚动。这样卸货也方便，司机还赚个卸货钱，真是能省则省

杀一儆百！

回复19#kony
不清楚，坛友们猜猜呢！刘老板昨天吃晚饭时就开始眼皮跳，而且两只眼睛一起循环交替在跳。 iOS fly ~

认真搞笑。。。

回复6#abcbcafe

行车吊装方便啊，否则放下去容易，吊起来难

回复25#Abramovich
好歹配上限位阻，拉上固定绳啊 iOS fly ~

看是以危害公共安全罪还是重大责任事故罪来定罪了… iOS fly ~

一般来说，这种挂车都是专用的，钢卷位置都是定置的，而且有限制滚动的卡座，路上经常看到

远程的肯定绑住的，往附近仓库倒腾的估计就会偷懒了。

其实雇佣大车的公司也有责任，你不超载做有的是人愿意

另外大车非常乱，有很多奇葩现象，比如有的车车重和证件上的不一样，空车都超载你们想象……

有些人有关系专门收买路钱，比如某个很偏的地方，100公里的路，1000一个月可以买到交警查车的实时消息经济发达的地方，价格估计会很高，这事全国都有人做

我老爸三十面前开过好多年大车，主要拉铁矿石，这种属于超载重灾区，当时的车不行，也没私自改装，超载很多矿石都只能装半车 From dhchvgxfxv

看了一下相关法规，重大责任事故罪是在危害公共安全罪下面的一种。。。

图神厉害了

载重跟长度相关 iOS fly ~

回复6#abcbcafe
饿死不拉卷 iOS fly ~

回复18#scautc
那就不能装个专用架子？ iOS fly ~

这也太小心了。一对轮10吨啥事没有，就是超载了，哈哈哈

宁拉管，不拉卷。

这不是空口白说的

回复37#星辰大海

活不拉管，死不拉卷

穷死不拉管，饿死不拉卷

为什么不平着放？

呵呵，和监事的关系，看透不说透 iOS fly ~

做好安全措施就好，也别说什么不拉管不拉卷的，不拉难道让它自己打车？

回复39#GoldenMask

别说钢管，我小时候亲眼见过拉毛竹的卡车，一脚急刹，竹子把驾驶室戳个洞的～～大概是老跃进那种五吨的卡车，驾驶室后窗在正中间，竹子穿过去没钉到驾驶员，那大叔命挺大的。

回到主题，就算这几天严打，今天下班，我在路上照样看到拉煤的后八轮，满载在路上跑得飞快。。。

"沿途无治超点" 已经甩锅了

支持判个死刑

暂时没见过竖着放的，这东西为了装卸方便一般都是这么放的。正规点的是拖箱上焊个专门的铁凹槽再铁链锁紧的，随便点的就是2块木板前后顶住，再搓的，木板换成草剁。。。 楼上裸奔的，脑子有问题。

钢卷28吨，架子怎么也得3吨吧，然后4卷，就是12吨。。。。

见过一次事故，一台平板车拉几块卷铁，估计只是随便用木板顶着，一个急刹，卷铁全部往前冲，把驾驶舱推平了，车上的人估计成了几张人，好惨烈。从后面看去，还以为是一台平板停在原地，这还是上坡的路，可见威力之大。

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