德原朗新车驾驶感受

昨天开公司的朗逸plus（280tsi+7速dsg，里程数3700公里）去外地出差，高速来回单程200公里，优点是好开，油门轻快，缺点是刹车较软，高速上速度超过110以后车子感觉飘，尤其是有风的时候感觉车身晃。自己的是丐版2.0t迈腾（里程数5200公里），和朗逸比起来油门重，方向盘也重些，优点是刹车较硬，高速上速度超过120都感觉很稳，刹车和跑高速都很有信心。
综合来说，跑市区多，推荐德原朗，上下班通勤的好车；高速多，加点上迈腾。

非常好，感谢分享，所以我都不买。

非常好，感谢分享，所以我都不买。

一个A级一个B级，底子不一样

一分钱一分货，b级车斗简配的连他妈都不认识了，何况a级

俩车加一起没1万公里，这结论是不是仓促了些？

“油门轻、刹车软、高速飘”这不是日本车吗？你确定开的是德原朗？HiPDA·NG

如假包换的德原朗

你拿B级的迈腾去和A级的朗逸比？价格快差一倍了吧，要比也是帕萨特。 来自E72

回复9#toy-box

我怀疑你们在玩cosplayHiPDA·NG

cosplay是啥梗？

这就是大家常说的底大一级压死人，鸡头凤尾的选择

回复10#云淡风轻

帕萨特表示它岂不是应该比他们都高一级吗？ 要比是和cc比

开高速不漂这个，我试过迈腾最高160,没见明显抖动，很稳，就是噪音有点大

刚好近期开的是这两俩车，所以就比较下，权当随意，没开过帕萨特。

实际上迈腾比帕萨特级别略高，CC风格不同。 来自E72

说的好，可惜大众一生黑。 iOS fly ~

我看车时，不少身边人都推荐的帕萨特，最后订了迈腾。。。

没开过BBA及以上的车。纯高速来说，迈腾是让你很容易超速120，那个胎噪的声音就让你感觉速度已经上来了，但稳，然后手握方向盘让你感觉在掌控中。朗逸速度上来以后尤其过大桥的时候还有点飘，可能心理有点慌，方向盘也感觉不稳了，可能是底盘的物理差异造成的。