想当年，三大热门SUV车型……

分别是途观、思威、荣放，经常被拿来对比、测试，其中途观从品牌价值、通过性、越野性都被看高其他两家一头，经常要排队加价提车……
可是到如今途观好像没怎么被提起了，被边缘化似的，反而思威、荣放保持热度、经常热点不断，途观怎么了？

什么叫反而……crv，rav4都火了多少年了

回复2#yeahzhang
没说思威荣放不火啊，标题都说了，他们是三大热门车型

思威是CRV么？

途观从加价神车，到现在优惠好几w。。。。额。。

因为现在懂车的人比以前多了

一键火化车型。大众把国人当小白鼠。各种补丁和傲慢的态度。早晚市场会被人蚕食干净，离三星百分之一虽然有点远。但是我觉得慢慢会有这个趋势

途观l定价比这俩貌似贵，产品力还不足。我当初选车时看了荣放奇骏和crv，压根就没去看过途观。

一键火化把老外总经理都烧死了，之前又是恶意加价，又是烧机油的，空间又小 iOS fly ~

是的

加价始祖

想了半天，原来是crv rav iOS fly ~

11年买RAV4的时候，，那时候国人对大众的认识还是车门坚固，车辆安全。。日本车就是纸糊的，保险杠都是塑料玩意，，一撞就死。。

那时候途观要加4w，然后排队2个月。。。rav4时便宜3万，一周后提车

途观上个月销量不是靠前吗。。。

空间倒是不小，车展时进去坐过，挺宽松的

途观还是买的很好吧.
大众搞了一堆途观的兄弟姐妹，加起来总销量很惊人的小尾巴~

1. 印象中，”加价“应该是从CRV引导的
2. 途观的销量是有下降，但那是和原来比，绝对销量还是top的

可是我们这块儿满街的思威、荣放啊，感觉就没见到几辆途观，就算奇骏也比它多得多，也可能我们这儿比较乡下吧~

再说，就看本版吧，讨论思威荣放得帖子一大堆，就没什么帖子讨论途观的

看了也觉得累…不知道怎么回…

不过，话说回来，合资车喜欢把英文名称改为中文，国产车就直接是英文名称，没有中文…

回复23#gamma
是的，乡下思威多，我们大城市是德味的途观多，赶紧努力从乡下到我们大城市里来吧刘海就是丑……

回复7#3000GT


有不会起火的车？丰田车一样把自己首席试车手送上西天

途观L真尼玛鬼，都快赶上汉兰达了。插电混动版还是很香的

主要是太省心了 我那rav4 开了8年14w公里 咋也没咋地。。。。

大众应该加个前缀，叫做“愚弄大众” iOS fly ~

开个十万公里就知道国产和crv rav4的区别了，真的是除了换机油零故障小尾巴~

回复26#77657492
你这地洗的没水平，途观烧了多少辆了，设计缺陷，能比吗？ iOS fly ~

兄弟，你这样说有点不公平，丰田那是车祸直接撞死...

回复31#3000GT

不要嘴炮，有数据直接上

回复29#guwaiting

伤害大众~遗弃大众

途观从品牌价值、通过性、越野性都被看高其他两家一头?求科普

回复32#dulihanqiu

途观就不是车祸？

车黑都是人云亦云的啦，车祸说自燃，觉得喷的爽就好。

回复36#77657492
没有不会起火的车，这是对的
途观起火把一众高层烧死了
前面哪个图，起火的丰田和首席试车员没关系。丰田试车员车祸车没起火

最不理解的车就是所谓途观，老途观小小的短短的圆不溜球，像个没长开的秃尾巴小鸡，质量和安全性就不提了，买这样的车是图的啥？新途观虽然别的方面没改善，但至少外形协调一些了。

我看法相反。老途观特别尾巴设计是经典。新途观L尾灯很是败笔。

iOS fly ~

回复38#guwaiting
换个思路

大众二十万车业余车友撞死了再火花。

丰田车200w不用起火就已经撞死专业车手。 iOS fly ~

车标值五万

这车高级 iOS fly ~

不光这里，网上任何档次高点、成熟人群为主的论坛，基本都是日系车忠实粉丝坛。

马自达研究技术
本田研究发动机
宝马研究操控
奥迪研究灯
奔驰研究内饰
大众研究中国人 iOS fly ~

回复46#北海怪兽

马自达车销量差不是没有原因的，前个月去看车，丰田旁边是马自达4S 店，店里没几个人看车，丰田人山人海。鲜明的对比，我去马自达转了一圈，舒适性太差了，CX5 外观挺好看的，进去做一下，坐垫硬得要命，就这车谁有买的冲动。研究的技术都研究哪去了，最基本的都做不好

rav4和crv在国外一直都是长期热卖，在国内无非就是大众德系说人家皮薄不安全，日本车都这样罢了，我觉得德系在国内这么多年了，真没觉得好多少。

回复22#halk
加价第一车我的印象是雅阁。 不买加价车。
现在鞋都加价炒，奇葩价值观社会。 iOS fly ~