---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
平潭人是全国打隧道出了名的，但也是搞工程名声最臭，最无诚信的一个群体，最开始通过重金拉关系进入中铁承建的工程中施工隧道，在施工过程中，经常会出现一些安全质量事故，偷工减料是必然的，甚至包括一些重点高速铁路工程，不服从项目的管理，进度，安全，质量均很差劲，项目部为了正常运作，有时会对平潭人采取合同措施，罚款，或者采取退出机制（你既然干不好这个工程，那我总要找人来做吧，我的路总要修通吧）这个时候，平潭人觉得是自己发财的时机到了（有的平潭人自进场施工之际就开始酝酿如何在退出的时候敲诈中铁这种大公司一笔）就会像中铁公司狮子大开口，只要是能算钱都要中铁赔钱才肯退出，否则就霸着自己的施工地，不让中铁接收，其实支付一定的退出费用也是合理的，但平潭人不同于其他人，要价完全是很离谱，自己食堂买一双筷子要给中铁算20元一双，什么锅碗瓢盆、床上用品等都列清单要中铁赔钱，最后报出的价往往比他所承包工程的总造价还高，这其实就等同于敲诈勒索，中铁不接受，就不退场，甚至来堵着中铁的指挥部大门，影响中铁正常办公秩序，有的中铁集团公司领导下来协调，甚至把领导堵在一个房间内，不让其吃饭喝水上厕所，逼领导答应其不合理的条件，有部分中铁的领导迫于压力，对其妥协，于是这部分平潭人就是幸运的一批，往往退出费就是某个平潭包工头人生转折机会，是其第一桶金，于是乎在平潭人都达成一种共识所谓的中铁其实就是“钱多、人软（傻）、速来”，平潭许多人就把敲诈中铁这种国有单位当做其发家致富的一个门道：不管什么条件条件先承揽到中铁的工程再说（有的是从平潭自己老乡手里倒卖了好几次的隧道工程），进场后从来就没想着好好施工，吊儿郎当，敷衍了事，就在那里等着中铁来劝退他们（因为他们知道，中铁许多工程都是国家重点工程，都有工期质量要求，而且有的工程压力很大，这就是他们要挟中铁的筹码），许多中铁为了退一个平潭队伍要用几年的利润来填补这方面的亏损。
-----------------------------------------
在这个新闻里面看到某个网友说的
http://money.163.com/12/0908/09/8ASCIGQR00253B0H.html?from=index