印度启动历史上最宏大的城建计划:高铁开建zt

  • 达尼.阿尔维斯
    规划 招标 设计 各邦扯皮 我估计怎么也要20年
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    redpill
    印度拼劲儿还是挺足的。
  • 莫天苍
    高铁车顶上能卖站票么
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    alifens
    感觉印度迟早会崩溃,短短几年人口就已经到12亿了,人口都是以几何级数在增长……
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    aaaqqq
    2到3亿??????想什么呢。。。。。一个北方城市,现在全包下来7.9亿每公里。
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    masterfcg
    国内的地铁每公里造价早就突破6亿了。。。
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    nosmoking
    能卖挂票么?
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    lqmawei
    高铁上面站的挂的不早电死了,大JJ熊智商捉急
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    lindley007
    其实国内地铁造价有好几年一直是往下探的,上海(1993)广州(1997)一号线那段时间才是最贵的。一方面是经验不足要大量使用国外资源,另一方面是启动线路无法用规模降低成本,更可怕的是早期由于技术力不足,盾构水平低劣,大量隧道都明挖,导致拆迁量远比当今要高得多(广州一号线动迁了将近10万户)。和上面这些大头相比,人力成本反而都不算个事了。

    记得广州地铁一号线的公里造价是8亿多人民币。
  • 错乱僧
    人家信教,有信仰,当畜牲养还能撑很久。
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    sunever
    新官上任三把火,看能不能改头换面
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    austin316
    别到时候穆迪都进了墓地,这高铁征地还没扯完。
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    moyanljx
    你们怎么就不见得三哥好呢?
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    adachimk3
    这不是地铁么。题目写高铁
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    annity
    阿三永远都有一颗宏伟的心,至于有没有能力那是另外一回事了,LCA战斗机、加尔各答级驱逐舰、国产航母、国产核潜艇项目历历在目。
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    cloudian
    还有阿琼坦克啊。
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    yy3010
    别笑话阿三 国产大飞机不也是一炮无么~~~~
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    handsomeken
    7天投入运营?别扯了,七个月都不一定行吧。
  • 花气袭人知昼暖
    如果没有高瞻远瞩的规划,那么就是灾难
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    bwwm1
    明明是地铁,与高铁何干
  • 山海经
    到底是地铁还是高铁?
    反正拆迁是个问题