蹭热点试驾了理想one 说点不客观的主观感受

2021-01-12 04:27

cocklebur2021-01-12 04:27
1.丑，真心丑，感觉像小米，各种黑科技，各种堆料，做出来的东西就差那么点意思。内饰是真心的直男审美，毫无艺术感、设计感。

2.座椅硬。感觉就是个板凳，特别是第二排座椅尤其不舒适，坐垫和靠背部分很硬，而且是平的，坐垫是平的，靠背是平的，连头枕也是平的，特别说这个头枕，大部分车的头枕都是向前有个角度的，这个车比较奇葩，是直的。就感觉坐在一个木制的椅子上的感觉，而且靠背是直的，没一点人体工学的弧度。坐惯了办公室的人体工学椅子的，应该大部分受不了平直没有弧度的感觉。据说坐久了会变软，无法证实。

3.隔音和振动，真香，很不错，发动机运不运行都很不错。但是胎噪并不是很小。

4.底盘，就那样，还行，说不上有多好。

5.动力，绝对够用，相比油车应该是绰绰有余。

6.音响，听个响，比较一般，号称12个喇叭，不如少搞几个，弄好一点的喇叭。

7.空间，没有想象的大。地台很高。

8.送220v充电桩，赞。

最后结论，32.8本来是相比各种缺点和优点是个不错的价格，但是在特斯拉的降价压力下，感觉就没那么香了。
如果能降价到28左右个人认为是个不错的选择。
买这个车的应该大部分是40左右的中年奶爸。不然这么丑谁会买。

个人主观感受，并不客观，可以交换意见，请勿开喷。
glayo2021-01-12 04:29
28也不香，这天在北方续航不到一百的电动车…
teampharm2021-01-12 04:30
Bod马上来
soliuy2021-01-12 04:30
外形确实欣赏不来
acasion2021-01-12 04:30
就我个人的审美而言，我倒是希望理想ONE可以做的更方正、更凌厉一些
超人不会飞2021-01-12 04:30
这车在丑和俊之间夹着。远看有点气势和安全感，内饰不过不失，没有精致感但也不掉价。
让我买的确缺少打动我的地方。
BoD2021-01-12 04:32
回复3#teampharm

你猜怎么招
tuzky2021-01-12 04:33
最近路上暴多理想ONE，各种颜色都有。
这车要对比油车，怎么能对比特斯拉呢？理想ONE跑高速加个油只要5分钟，穷屌希望更多的车都加入增程模式。。
cugbluesky2021-01-12 04:35
期待理想two
四缸增程器
纯电续航200以上
双叉臂+空气悬挂
dos4gw2021-01-12 04:36
这么说起来一大票插混车子岂不是更垃圾，这天在北方续航不到50，甚至可能有不到30的
teampharm2021-01-12 04:37
回复7#BoD

晚了3秒
shutup!2021-01-12 04:38
希望丰田赶紧上插电汉兰达
兮兮经神2021-01-12 04:39
电车有一个算一个，都挺丑的，街上跑的轿车，汉可以称得上好看，不过欣赏不能，应该是村里出身学历限制了眼界！
cocklebur2021-01-12 04:40
和卖车的小哥聊了以下，月薪1w，卖一辆提成100，每月最低kpi卖4辆。不知真假。
navyyang2021-01-12 04:42
理想好象是混动？ iOS fly ~
BoD2021-01-12 04:42
回复11#teampharm

不缺席就完了
ps58452033442021-01-12 04:48
回复1#cocklebur

特斯拉没有竞品吧！六座/七座的大车，特斯拉要么太贵，要么太小。
老飞侠2021-01-12 04:49
纯电。带个增程器
ps58452033442021-01-12 04:51
回复2#glayo

不是纯电，谈这个没意义，牺牲性能换取续航和价格，看你怎么估算了，我当初没选这个主要还是觉得脸不好看，颜值党就是先看脸，别的后面再说，但是我也承认对颜值不敏感的人来说，这是个很实用的车。后排我坐过，挺舒服的，没感觉多直多硬。
glayo2021-01-12 05:03
回复15#navyyang

没了电就是个1.2t的三缸燃油车，十几个油的油耗，那图他啥？
tbss7072021-01-12 05:04
设计不难看，但是谈不上美感只是感觉很大，投中国人所好吧。技术含量不说导致我不买的最大原因是内饰太油腻了一丁点美感也没有我无法忍受和这样的汽车朝夕相伴
forfun2021-01-12 05:04
我觉得蛮好看啊，卤煮是不是没开过日系车，开过的随便一个车都觉得好看
onlyalex2021-01-12 05:08
理想的价位是中高端

小米是中低端

能比吗
cocklebur2021-01-12 05:08
回复20#glayo

然而并不是。除非你刻意折腾，正常情况下，这车不可能没电，有兴趣你可以自行了解一下运行原理。
TheROCK2021-01-12 05:14
丑应该谈不上
比较中庸，针对目标人群
wen2021-01-12 05:17
特斯拉对理想one没有对比意义吧！我倒是感觉对标比亚迪新发布的dmi发动机的唐更有意思。更低的价格，同样120公里的纯电续航，更安全的刀片电池，更低的油耗，可以彻底当做油车来使用，大家会怎么选~~

iOS fly ~
hxxivo2021-01-12 05:18
认为你说的很对，我感受跟你差不多
死老妖2021-01-12 05:20
这车外观是耐看型，过段时间你再去看看，或者过半年8个月的你再看看，或许会改变你看法的。
jiandanbill2021-01-12 05:21
回复1#cocklebur

中年油腻男专用车反正销量还行
jiandanbill2021-01-12 05:23
回复11#teampharm

你是说只有3秒？
lidongbest2021-01-12 05:24
去吃碗豆花
lanwater2021-01-12 05:27
回复14#cocklebur

提成100?😄，还不如没有。
jiuzhege12021-01-12 05:28
如果说理想丑的话

我觉得蔚蓝是真丑。。
jiandanbill2021-01-12 05:28
回复32#lanwater

月薪1W呀
glayo2021-01-12 05:28
回复24#cocklebur

内燃机给发电机充能用电驱动啊？
原芳2021-01-12 05:30
听他吹牛逼吧，大众一辆都提150，它凭啥敢比大众低，觉的自己的销量能超大众？ iOS fly ~
lanwater2021-01-12 05:31
回复24#cocklebur

这一点一直搞不懂，为啥有的插混需要发动机直驱介入，有的不需要。如果1.2t三缸溃电时可以满足所有动力需求，为啥其他厂家要神经病设计发动机直驱增加油耗?
BoD2021-01-12 05:31
回复31#lidongbest

最近没有去夹江，吃不到好的
lanwater2021-01-12 05:34

我一直认为这两张脸设计元素很像
abs0012021-01-12 05:34
不喜欢这种混动车，感觉什么都是半拉子HiPDA·NG
BoD2021-01-12 05:35
回复37#lanwater

插混都需要介入也就是做功
厂家技术路线选择是按照现有实力和财政目标选择的，大电池才能做增程式，否则一加速soc就不剩多少了可还行
jiandanbill2021-01-12 05:36
回复40#abs001

这种车以后会成为主流

纯电增程汽油三分天下至于混动？

还是赶紧去死吧混动才是真正的什么都是半拉子
abs0012021-01-12 05:40
回复42#jiandanbill

混动确实也不喜欢，省的油钱还没电池贵HiPDA·NG
lanwater2021-01-12 05:42
回复41#BoD

似乎了解了。
jiandanbill2021-01-12 05:50
回复43#abs001

谈省钱没意思不开车坐公交最省

混动为什么是半吊子？系统构型是最复杂的，平白贵几万，驾乘体验只是比油车好一点点，在前几年纯电太拉垮还有点机会，以后肯定凉凉了，过去还能吹没有里程焦虑，现在在增程式面前优势也没了，行驶体验跟电车完全没得比。

个人认为，油车由于具有技术成熟，价格相对低的优势，将长期存在，至于混动车型会大量转向增程式电动车
jinseng2021-01-12 05:51
发动机直驱是降低油耗而不是增加油耗。
因为高速巡航时，正处于内燃机工作的高效区，对功率的需求也不高，而电动机正好相反，效率下降，电耗增加。所以，最理想的工作方式就是低速增程，高速直驱。而理想的设计恰恰是通过加大电池容量，以增加的电耗回避了利用增程器发电可能出现的油耗增加的问题，并且提供了等效160kwh电池的续航能力。

而两田并没有提供较大的电池，自然要利用发动机直驱减少电量的需求。
ufxy2021-01-12 06:15
因为有大电池作为缓冲池，急加速时不够的能量由电池供应，匀速或减速时有多余的能量就补充进电池
river3moon2021-01-12 06:21
外壳还凑合，内饰方面是真的不行太没有设计感了
jiuzhege12021-01-12 06:23
还没找机会去看看，以后再说
大不了点2021-01-12 06:25
理想还挺好看的。方正很大。回来去试试。25万就香了