魔都的地铁10号线真是煞笔到爆

我只觉得你好的不去学人家香港，只学到一些没用且画蛇添足的。

人家香港地铁早就鼓励上下电梯时不要走动抓紧扶手，你上海地铁还鼓励左行右立...(这个貌似现在不鼓励了)
香港地铁用粤语，普通话，英文播报通告，而上海则听不见上海话...尼玛这还是上海么？
香港地铁设计之初就为了方便换乘，一般出车厢门对面就是另一线的车，换乘及其方便，上海貌似只看到有一处是有的。
香港地铁鼓励甚至限制拿大件行李的旅客去乘坐升降梯，上海则根本不管，有些站好几个入口却只有1个升降梯...
香港地铁站内会画出一些（通常2个左右）区域，给出WIFI信号让人上网...有些大站索性直接在通道内放置公共电脑供人查询网页，上海就不提了...

说说上海最画蛇添足的地方，去学人家在墙面上画大的站名...你简体字放大一点美感也没有，还都是印刷体...香港那刷上去的感觉都是手工写的，铜锣湾站那铜锣湾3个字，我每次去每次都觉得霸气十足。

还有上海最SB的地方就是门口的那些蛀虫：生煎包过一过...

双肩包上地铁赶高峰的都是傻逼。

觉得上海地铁不好的，没人请你们来坐地铁！麻烦呆在香港别回来！

还他妈铜锣湾三个字霸气，笑死人了，古惑仔看多了吧，二货！

就事论事，都是论坛老ID了，人身攻击好玩么?

就许你开地图炮，不允许我人身攻击啊？

我针对的是上海地铁和香港地铁的差异不足以及一个老上海人对上海地铁的痛心疾首...
哪门子的地图炮？如果有请你举出来，哪里伤害到你了？你只要说的有道理，我下跪磕头道歉都行。
如果你说不出，没道理的，请你给我道歉。

左行右立没什么问题啊，总有人有急事。日本也是右行左立啊。

换乘什么的我觉得除了某楼提到的比如徐家汇1转9，11之类的奇葩，其他也都在接受范围内。我也不相信中国有能一次性设计好全上海地铁网的逆天设计师。

上海话播报意义就不大了吧。。你说香港有相当数量本地人听不懂普通话我相信，上海人听不懂普通话的估计就只有一些老头老太了吧。

至于墙上的字……喷无可喷了吗。

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东京的地铁今年去过感觉。。好复杂好复杂好复杂。。。谨慎又谨慎最终还是坐错了一次

香港地铁站台没法和新加坡比，新加坡地铁站都很宽敞，电梯导向清晰，香港地铁流线做得好，长途步行都有代步电梯，换乘比较方便，但是进出闸口设计太小，很多闸口都是进出共用，人多的时候很不方便

最不方便的是出口指示，好多站尼玛非要刷卡出站才能看到地图指示牌

6 8两条线就是国家卡的，当初也是想要和三号线一样曲线救国，报轻轨造地铁，你们忘记了这两条线一开始的时候车厢和站台间隙特别大吗？那就是站台是按地铁车厢造的。

香港就杨浦那么大的地方，就和棒子网速秒世界一个道理

只有这位说到了点上

知音体豆瓣文鸡汤贴，朋友圈三大害

香港比杨浦大多了好伐。。。

别的不提，
大号站名是给低头看手机的人，到站时猛抬头能马上看到站名，
你以为真只是为了好看？怎么成画蛇添足了？

不明白为什么国家要卡地铁这块不允许造
难道又是拍屁股决定脑袋？

卡地铁这事印象中应该是上海当时几条地铁线对地产项目拉动很大,政府卖地卖的风生水起,其他城市也想走这条路增加收入,所以全国一下子几十个城市抢着上地铁项目,北京就直接一刀切停了全部审批,之后各地各显神通打擦边球了,什么轻轨啊,BRT快速公交之类的到处开花

上海地铁最差的就是那几条轻轨了，特别是6号线。即使是2分钟间隔就有一班，还是挤得要死。

一条轨道交通要分线是最傻逼的决策。三四号线并线是傻逼中的傻逼。换乘倒不算什么，东京站换乘印象深刻。香港也没好多少。

很多站都没有站内厕所, 还有好些的厕所都很小

8楼发的那个，半年前在微信朋友圈见过

不过没怎么去过上海，不知真假

微信转的有分拿吗？
一号线好个毛。
三米内有备件吗？
话说挖地铁又不是挖个坟头，上面还那么多路和楼，设计地铁的都是傻逼不知道最好两步就能换……

本帖最后由 handsomeken 于 2014-12-22 13:19 通过手机版编辑

上海这客流量放两台电脑让你查网页？这不有病么……
你看铜锣湾就霸气十足，老西门就是土得渣渣。
特么以前都是日本怎么好，左边空出来，素质多高，现在人家不鼓励了又不好了。
说来说去就是我不喜欢的就是渣渣么？