WEY的公关团队这波回应真不错，年终奖至少要加个鸡腿

说的也是事实，倒扣下去的话估计难有幸存者，跟车关系不大，能活下来，一个是安全带的功劳，还有是不幸中又足够的幸运。唯一疑惑的是看上去撞击力量不大，为什么车子翻滚了三圈，这是怎么做到的

看回帖发现很多人不要求家人或自己在后排不系安全带的iOS fly ~

这个回应确实加分 11 Pro Max fly ~

我身边有个案例，高速上前胎爆了，车子翻滚了几圈，司机和副驾寄了安全带安全无恙，后排未系安全带被甩出车窗碎玻璃扎破了小肠，晕迷中做手术抢救了回来。事件警醒安全带的重要性。

suv重心高，就容易翻。

有时候是司机开车技术让后排主动佩戴的

这确实给系安全带这件事上了生动一课，BTW这个说是桥面收缩缝损坏导致的车祸，打死我都不信

这文风有高手的“承让承让”水平。

写的确实好。。。

这个回复比品牌本身观感好很多啊

回复3#很开心


是的，每次我都叫后排系安全带，每次都被人反驳

有照片有官方通报，为啥非要打死呢？

一样一样

哈弗和比亚迪一直是水军最多的，这个梗估计可以吹几十年。

回复2#wizardlau

深圳打滴滴都要求后排系上安全带

上高速我会要求老婆小孩系安全带，其他人没有办法，没有人听。

回复47#zuoye


好像是的，在别的论坛里有提到这个

上高速后排也必须绑安全带早已成为习惯

只要上高速，我是要求后排家人或朋友必须系安全带的

很实在，可以的，我接受。我们家只要上高速就是全员保险带，保命 iOS fly ~

一样一样

外伤小内伤大，

半年后

全部

卒 来自西部世界

什么叫做会说话？这就叫做会说话！！！
真的吗？我不信……鲁豫

现在很多都系的，很常见 iOS fly ~

家人在我几次建议后，坐后排也都系安全带了。 from

自从8年前提车的那一刻开始，无论在高速还是市区，无论前排还是后排，只要我在车上，都必须系安全带。

无论落地是什么表面没有安全带大概率挂。不可否认安全带是这个事故里面对保命起绝对作用的因素，就那个翻滚加掉落如果人是在车厢里面无束缚的自由碰撞估计都熬不到下坠那个阶段。

这车这么不经碰吗？一碰转体960度，难度系数这么大？？虽然水花控制不错，但是不是太轻巧了？？

看了一下参数，2吨重的，这么重的车都如此经不起碰撞，看来除非开坦克了，真遇到这么碰撞，什么好车都无法避免跳水翻滚！

楼主和ink007是不是同一人？

我真从来没见过后排三个人同时都系安全带的，虽然我知道应该系。

我家不管谁坐车， 上车安全带必须。 一来安全， 二来寨都要罚钱。