HONDA 本田PCX 终于官宣了

帝都自己去百十块钱吧,车行公户一千块舒舒服服搞定

无钥匙+启停都配,没有abs我觉得不科学啊?不是全球款嘛 搞么事

市区300排量的太沉重了.低速钻缝的操作都容易剐蹭,额外的动力又在市区发挥不太出来.何必呢
市区最好就是150-200排量,重量在150kg内,车倒了你能拽得住的水平.

埋地雷长得就跟个弯梁一样,丑的1b啊.

攒钱，弄个来摩旅

回复43#SFOREVER

刚起步10-20之间的时候，感觉后面有人在一脚一脚踹你一样，过了这个速度段，就啥毛病都没了。

回复51#xiaotianhu

有郊区的居住证 自己上牌只要几十块。

上公户要1000块起了。

CVT吗

如果不配abs，与uy125比没有任何优势。
你一个150，跑长途还是吃亏，水冷的意义没有了。十几二十公里通勤，uu上那款发动机已经炉火纯青。

三大合资厂早点完蛋吧，完全无视中国市场的一帮人。 iOS fly ~

回复46#stlendor

只问你，你是认为比美国的3699刀卖得便宜才叫有良心，那你不用指望了，你看本田什么时候这么良心过，或者说合资品牌的摩托车或汽车，同款车型有国内比国外便宜的，

不管什么产品都是只有国产的产品对外资品牌有威胁后，合资品牌才会降价的。

你看国四的佳御升级了什么，价格反而还涨不少，

这车值多少每个人看法不一样。维斯帕一个破铁壳的150机器凭啥卖那么贵，上下班路上还经常看见，说明虽然主流认知还是认为价格和排量正相关，但是也不排除有些人是愿意为设计感、品牌、科技等附属买单，而且这样的人不在少数。精品的150级别踏板市场是真空的，除了埋地雷维斯帕，还能买到别的么？三阳光阳赛科龙等中大羊，开船一样，市区通勤为主的话至少我会优先考虑pcx nmax。

这车虽然水车少，但是车型销量和口碑放在那里，国外也有参考可以参考。话说，要是真卖1.6万销量也不会多多少你信吗？

说得不错iOS fly ~

这是正儿八经的泰产本田，销量最大的明星级踏板产品，和合资完全没关系（全进口，国内组配）。淘宝的贼哥卖这个发财的，水车定价2w5。何况这是能上牌的~

回复14#whnxqb

大陆本田跟美帝完全没有可比性，人家 CB1100 才 1W 刀，大陆得三倍了吧？美帝小排量价格是偏高的，500cc 以上才是正常价格。

我通勤走一段主路 需要能上一百的速度 所以还是需要一些动力

纯市区125确实够了 iOS fly ~

回复63#river3moon
排量摆在那里，150其实是个尴尬的排量，长途高速完全不够。
市区通勤如果没abs卖超过2w，与uu/uy使用体验拉不开。
骑过，车不错，如果带abs，价格2w2以内，通勤还是不错。 iOS fly ~

回复20#cjzstc
迅鹰啊？ iOS fly ~

不是，迅鹰是雅马哈的，我买的本田

回复66#北海怪兽


那不能这么比啊，uu这些做工实在有点差，用料什么的太一般了。
pcx卖个2.3-2.6w还是有很多人买的，毕竟开不坏的本田。

不过我个人是觉得如果超过2.6w的话，真不如添点买vespa了，毕竟踏板这玩意儿也不追求大排量，150cc代步足矣

好看，够用就可以

颠人哥说的不错，不过我觉得维斯帕这种车没啥人认识，太低调跟电动车差不多。。。我觉得pcx比他好很多很多。。。说错勿怪，喜欢pcx好多年了 这次进来我肯定买一台

回复70#river3moon


vespa相当于mini pcx相当于雅阁

差不多价格看你怎么选，每个人喜好不一样，选啥都没毛病

电动车限速20

nmax155

后期维修vespa贵的比较多吧...看陪总vespa被刮有感...

回复69#颠人狂
uu特别是最新出uy，做工也还行。
我是说使用体验不大，200cc以上水冷带abs才和优秀的125有本质区别，当然，pcx定价不离谱肯定有人买。

本田雅马哈，在中国大陆万年卖125 150，完全不知进取的厂家。不思进取到什么程度呢，
比如你买的甲鱼，国三还是国四？希望是国三，国四五本涨价两千还简配，pcmfi电喷没了，油耗能比睿御高将近1个油，同样限速90，油箱盖继续手扭，唉……

劝车友（包括我自己）不要支持本田歧视大陆用户，这次继续没abs坚决不买

iOS fly ~

当时好像说甲鱼升级是引进lead吧？然后弄了个这么狗日的国四甲鱼出来。。。。。。

不要再这么玩就好了。。。。

直接来个lead我都能高潮。。。。

回复74#xiaotianhu
玩摩托两个非理性的车主群体，一是vespa，二是哈雷。
这里不是摩托论坛，可以尽情说直话。

vespa这车是要供着的，99%的路边摊不修，不适合通勤，保养维修成本直追汽车，却根本没有带来相应的体验。完全没必要的前后单摇臂，长期国道坑洼通勤能感受操控下降。完全没必要的车壳一体车架，磕碰撞一下维修天价，这些落后时代的设计都被vespa车主称为经典。
真喜欢欧洲车，买比亚乔同款发动机的车就行了。


iOS fly ~

现阶段，大多数希望买踏板通勤的车友包括我自己，最好的选择就是买台日系风冷125，等日系水冷abs踏板（最好200cc以上），花钱要有使用体验上的提升。

这次pcx其实相当尴尬：

1，通勤兼顾长途，150cc长途其实不够，走国道大概率遇到两台大车成串，你150的踏板功率还不如150跨骑，做好跟着吃灰十几公里的心里准备。高速更别提了，这车上100估计悬，长途动力不足。

1，仅通勤，没纯平脚踏，这一点就是通勤的死罪。骑过踏板和跨骑的朋友都知道踏板最方便的是什么，通勤的便捷性被日系风冷125纯平踏板秒杀。



所以pcx这车综合来看只适合一种人，希望高强度城市道路通勤又觉得125跟车流有点吃力的人。
这样又回到一个老问题上来了，这样快速城市通勤，有没有abs。试想60的速度紧急情况下急刹的感觉，唉。


情况还是没变，通勤日系125水冷，玩乐踏板看台湾。
日系什么时候不歧视中国大陆市场呢？就是他们推出合资水冷200cc带abs的踏板并且售价不高出泰国太多的那天。台湾可是有带牵引力控制系统的xmax300的…… iOS fly ~

我骑的是本田lead125，怠速时有点抖，但是比光阳弯道情人的抖要小的多………其余没毛病，好的很

iOS fly ~

说到我心坎里面去了~其实就是一分钱一分货，一毛钱可能就7分货。
所以当时去试骑了UY125后，直接就买这个了~
但是到300排量后，日系的价格就贵了，不是这次的X300说价格可能到5w吗~
我是希望能够200cc，价格在3w左右的日系踏板，最好是平踏板

刚到我们这的新大洲问了一下，说价格区间在2.5到2.9w。

这个不可能准确。都没生产没定价呢，大嘴经销商胡掐的数字信不得。

我也不信，他还说只有新大洲有，不给五羊呢

回复79#北海怪兽


看b站上一个马来西亚小哥的购车实录，上120应该毫无问题。

本土价格，国内价格预计23800-26800吧

回复79#北海怪兽
xmax300我去试了。

老板保证不过6w，还是有点贵，排量应该是276cc吧 iOS fly ~

城市穿梭，建议还是小车方便，特别是拥堵的时候。

回复38#biner

你是雅马哈吧，本田路过不抖精品小刀请PM

印尼卖一万五

回复74#xiaotianhu
这个是贵很多的 iOS fly ~

回复75#北海怪兽
新佳御电喷还是京滨的，不是国产品牌，拆开盖子里面用的也都是大厂品牌，很多时候这些东西都是数据看不见的。




iOS fly ~

回复75#北海怪兽
其实不是本田雅马哈不进取，你想想都应该能想明白什么原因，没有厂家傻到不要大陆这么大一个市场，抢都抢不到。你进来人家不给你上工信部没用啊 iOS fly ~

请参考佳御价格，水冷150加价3000，外观加价2000，静音启停系统加价2000，13的轮毂加价1000，其他的还没算这就2w出去了，真要是16000会抢疯了的

搭车问一句，魔都蓝C到底能开到哪里？有版本说可以跑到内环外？

回复92#颠人狂
国三是pgmfi电喷，国四只有ecu还是京滨的，整套系统换成五本自己ifi电喷系统了，本田没继续给授权，本田和五羊的关系现在类似铃木和豪爵，日系搞两家合资还是有算盘的。国四从独立标变成联合标，很难骑到2.5个油以下，限速表速90有明显断油，实际上速度八十多。睿御可以做到2个以下，1.8左右。
说了这么多，但国四甲鱼依旧是台不错的车，各方面用料还是不错，只是没有国三那时那么物美价廉。

几大合资厂的每款踏板新出来我都会骑一两个月，国三佳御出来时相当惊艳，当年各方面第一。国四有点小失望，只到前五水平，五本还贵了两三千不厚道。

iOS fly ~

回复10#肉丸子

五羊本田口碑比新大洲好多了，销量五羊应该也吊打新大洲，没有数据支持，我只是印象流

回复97#beihwa
最后我看我这有啥经销商吧，最近发现路上的好点的摩托越来越多了。 iOS fly ~

回复98#肉丸子

我广东的，不知道是不是因为五羊本田在广东的缘故，路上跑的太多五羊本田了，新大洲本田很难看到