球球BYD的汉的粉丝别PC特斯拉了

特斯拉这种把消费者当狗的企业你们怎么印象会这么好？

保护主义的状态下永远都是便宜的更有竞争力。。。要不然大家也不会拿比亚迪与特斯拉对比了
要我也买比亚迪

为啥我觉得汉比model3香呢

怎么看都是个油改电的车型，前发动机仓居然满满的都是动力系统，我以为有行李箱
低配前置前驱7.9秒，顶配才有四驱和PS4

拿头比= = ，虽然买了model3 但国产里还是很看好蔚来的

这点是该学学吉利。。BYD这么多年也领悟不了，实在无语。BYD这几个字是骂人的。

没人问PC是什么意思吗？

我觉得你可以开一贴~~

我看过很多人发言对于国产车与合资或进口品牌的对比来讲，只要一谈到合资跟 进口，大多数人就觉得不错、好、棒，国产车就：呵呵 等等之类的言论。国产就是原罪。

之前是多之前?比如什么车型？好奇问问。

可能大家都明白吧

我是感觉byd的汉不错，外观非常不错，汽车的电池也是吸引人的地方。但是内饰我喜欢特斯拉那种简洁模式，就像房子装修喜欢简约模式一样，美式的装修和中式的装修都看不上了。

现在特斯拉已经高贵到这个地步了吗

model 3 的确是个好车

比亚迪的确便宜

这两着本来没啥可比性

只不过比亚迪真的太便宜了。。蔚来也是
一切东西只要价格够低都会变香的

冠上国外的名字就不一样了. 这样心理上特斯拉就占优势了,然后看车再选择性的看, 然后就这样了

BYD和特斯拉比，就像和马云比身高一样蠢。。。

所谓新能源不是靠zc，估计现在就没几个品牌，至于那些虫子品牌，不知道的少吧。

比亚迪汉和M3互换个牌子 这相信帖子里评论 完全反转~

之前有Tesla和其他车对比的帖子，楼主怎么不出来？说都不能说了？

对电动车一直没兴趣，但是希望我国能研制出自己的混动，就像本田或丰田那样的

设计层面来说，典型的不自信。挺好的创意，生怕别人看不懂，做的啰嗦的很，不够干练。

只能看看领克/吉利会不会研究这个了，毕竟还有出口市场，但是目前国内政策走势，其他厂家估计是没有动力再花大力气去研究汽油机了，投资都赚不回来。

上次碰到个买了初代F3就一直黑byd的人，我问他，byd就不会进步了吗，他说我不管，反正我买的F3就是不好。

有的，比亚迪现在用的是DM-P系统，特点是动力猛。

还有一套DM-i系统，不充电要做到百公里5L以下，插电50公里，主打省油和低端市场。应该很快就会面世，宋Plus没有公布的DM版本应该就是他了。

无论说啥也阻止不了热爱的人购买

不错，个人更喜欢唐这种SUV，但太大了点， 有人说外观不好看这点不认同

“特斯拉走的是豪车路线”
你也不怕特斯拉车主找你报销首发亏的钱，30w叫豪车那随随便便一个进口的都能叫跑车了
“极简风贯穿了整个车子的设计”
内饰拉稀就拉稀，极简风也好歹把质感做好吧，特斯拉的内饰是十万国产车都能吊打的水平

还有一些体验了下红米档手机，然后就得出安卓手机卡、国产手机做工用料差的结论，国产机器一坏就让他们爱不起，最后还是苹果手机好省心

诸如元，秦PRO之类的，至少我个人觉得做工品质有点差，元便宜点，秦PRO也不便宜了，直奔20万了。
比亚迪搞的配置很全，但是一直很山寨的感觉，堆料没有堆出品质

如果你不是有意来挑衅，您的语文能力还有很大潜力提高。

”首发亏钱、30W不算豪车“
特斯拉品牌model3就是最便宜的一款车，高端的Roadster 在10前的美国售价11w刀，一开始就是豪车的定位。就像奥迪A8卖70、80万，A3卖20来万，A3也照样是豪车，懂了吧？ 随随便便进口的 速翼特能叫豪车吗？ 佳乐能叫豪车吗？ 20几万的甲壳虫能叫豪车吗？ 是不是豪车品牌不是我说也不是您说了算，市场、客观事实就摆在那里您爱看不看。

降价也不是您操的心，您真真儿喜欢关心打折这事儿，您可以移步捷豹。

内饰拉稀那叫做工，我在一楼前一句就已经说了，做工差是事实。另外我说的是整车设计其中就包括内饰，您好像只是理解为内饰。我说的极简风那是设计，设计跟做工他能一样吗？驴唇不对马嘴。

本帖也没说任何叫任何人买/不买任何品牌

我觉得楼主的想法有些想当然了，
BYD没说过自己走的是平民路线。特斯拉也没说过自己走的豪车路线。
他们也不可能这么说，除非他们不想在国内卖车了。

不插电的混动不是国家发展扶持的方向，所以别想了

反串黑的挺多的

说不说事实是存在的吧 您见过哪个平民品牌的车最便宜的卖30W吗，或者是哪个豪车品牌的顶尖车卖20多万？豪车路线和平民路线只是说消费人群定位不一样，本田客观来说就是一平民品牌吧，但是不妨碍人家比很多豪车品牌的市值要高技术要好。品牌上走什么路线，站在商业的角度不存在高贵和低贱之分

BYD不是平民品牌，走的也不是平民路线。
特斯拉也不是豪车品牌，走的也不是豪车路线。
你用这种先入为主，想当然的态度就直接给这两家盖棺定论了。

你说的没错，如果比亚迪的汉换成丰田或者宝马估计跪着舔都不过瘾，恨不得五体投地。

BYD不是平民品牌 是啥？

不睁眼看事实的话 当我多嘴了您嘞

么见过BYD汉

Model 3真是你开车就得了， 别看别的

毛豆3的裝配实在不敢苟同

楼主说做工的时候，结果聊的是设计。。。这。。。算错位洗白吗？

MODEL3还不丑？你是不是只看到LOGO了？

实话说 特斯拉 我家有S 和3 我自己开秦

这3辆车我都常开，S和3的科技含量确实比秦高很多

过几天我去试驾一下汉看看到底有没有升级科技含量

A8卖30w怎么就把A3拉成豪车了？兰博基尼卖700w是不是他家的拖拉机也是超跑？这什么逻辑？豪车品牌下面出个廉价车定位的还得腆着脸说豪车？真就买车买个标啊？
再说了，正文全程拿比亚迪的汉和m3拉对子，怎么我质疑一下m3豪车的定位就要把roadster拉出来了，市场事实是定位是价格决定的，品牌只是加成，没见过哪个牌子出个低定位的车还敢和自家顶级定位一个定价的，卖车还是搞邪教呢？
降价打折我不关心关心什么？早期买了进口的车主都关心，就差拉横幅了，怎么，那些买了的都不配买特斯拉？还是特斯拉还有什么独特的汽车文化不成？
内饰拉稀是差啊，但是别拿简约设计来吹内饰，“我们虽然做工拉稀，但是我们设计理念前卫啊”，这种话我觉得是汽车销售拿来忽悠的，要么就是脑残粉为了保持信仰自欺欺人而已

在一个推崇败家文化的论坛里竟然有那么多的人去比较特斯拉和比亚迪的车本身
那外星人和京东那些诸如雷神的电脑品牌，是不是外星人根本一点都不能打？同价位性能给雷神这种品牌按地上摩擦。我看论坛从来没人去拿这2种产品去纯比较性能指标来否定外星人吧。。。
还有话说华硕败家显卡。。怎么从来没人质疑比七彩虹卖贵那么多，跑分差不多。那是不是七彩虹的粉是不是可以理直气壮的踩华硕？
怎么跑到比亚迪和特斯拉就反过来了。。。就因为比亚迪是国产？

实话吗？真就买个车标

一直觉得，现在的豪车标准起码得是百万以上的，BBA说实话，现在也就一高端品牌而已，早就不属于豪车范畴了。

不不，充电式的那都是伪混动，我说的是不需要充电，只加油

嘿 人家就是豪车品牌 没错吧 您要真觉着A3或者model3只是贴牌车也没人拦着您。国产化降价不很正常吗？自由光进口之前卖50W现在一半都不到，就是因为国产了。
您要喷装配差咱也没拦着您，我也要开始就承认装配差了，但您硬要把装配和设计归为一谈那就没啥好说的了

一边凉快去

那您这么着急看m3和汉费什么事，买个glb乐享百年汽车文化，顶级f1赛事同款车型，还低声下气受什么降价特斯拉的气，档次一下就上去了
特斯拉的内饰不是装配差的问题，是设计的时候选材，造型，包括使用工艺，就没往好的地方做，您这么懂，不可能不知道内饰设计不是画个样子就完事的吧？工业设计也是要和实际的制造工艺去对接的，要不然空中楼阁谁不会画？