不是很明白为啥三四线城市还要修地铁

别问！问就是沸腾！！！

发展的目光看社会好吗？别上来就是，性能过剩了，你已经没有需求了。海燕儿啊，

经济规模不是关键，要看人群有没有移动需求，其他交通方式能不能满足

纽约地铁1904年，伦敦1863年

地方政府如果能负担的起建设、维护费用，也轮不到别人说闲话

身处厦门工作的我看你这么一说不禁笑出了猪叫声

骑车半小时绕一圈？半小时差不多10公里，有这么小么。。。

你我说了也不算啊， 操那些心干啥，说多了还容易喝茶

楼主操太多心

得得得 ，规划的真好，都挤在那个小岛上怪我咯

修地铁可以拓展城市规模，现在面积不大难道还不发展了，一二三线城市这就定死了？
地铁修的值不值看坐的人多不多，要是修完没人坐那确实没必要修，而且地铁是线路越多，坐的人越多，每条线都要fgw批复才能建，不是市zf说了算的

注意新闻联播的各种表述。 基建是经济的稳定器

地铁还好，感觉绿化带才是都该拆掉的东西，加起来占多少地方……

不修地铁就没有政绩 不修地铁就不能找银行借钱 不修地铁就不会有这么多财政赤字 来逼国家减税

太原这种南北狭长的感觉修好以后利用率应该不错

国外五六十万人的城市都好几条地铁呢。 中国随便大点城市都上百万人了。。。

不修怎么提高房价呢

新修的还好，我带孩子出门在北京很少坐地铁，很多地铁站出入口没有电梯和无障碍同道。。。一手拎孩子一手拎包还背个推车，走好几百级台阶。。。

我老家那个小城都不可能骑车半小时绕圈，楼主要骑车半小时绕国际庄，我觉得比二环十三郎厉害多了，都起飞了
刚才搜了一下，骑车绕石家庄二环半小时完成，需要时速82KM，绕三环需要时速150KM。

一环呢？骑快点

楼主还是厉害的，石家庄骑自行车半小时就能绕一圈。

场地自行车男子4公里团体追逐赛的世界纪录是3:56.322,也就是大概1分钟1公里,时速60公里每小时

一环16公里，以60公里时速，半小时转两圈了

嗯，要不说厉害，这数学学的

你这个县城比较高级
昆山吧

献礼祖国70年的时候

南宁三百万人口的城市，修了五条地铁，公交车都没什么人做了

修地铁还不好？
你没需求别人就没需求？
楼主这种人真是蛋疼

你少了一个零，南京地铁因为统筹规划合理，科学成本控制，每公里造价“仅”5亿多，是被有关部门表扬的。

地铁修起来很麻烦，还是要有超前性考虑的

为了稳就业，，，，，

我是很希望城市建地铁和城轨，但是地铁宣传了十年了，房子卖了几波了，现在不提了，只是说有意向......

扩大内需

是让你要饭了还是住马路了，还是一天三顿饭连肉都吃不起了，你对基建意见这么大？1904年的纽约你确定你比当时纽约人的物质基础更差？

未来中国依然还是人口向城市集中的趋势，除非是底特律这样连高速路都开始拆除的下坡路城市，否则只要人口还在增长、人口本身就是几百万人以上的大城市都是值得投资基建的。

所以你要证明浪费起码先证明这座城市已经破败不值得加大基建。

厦门才真的需要地铁 光靠那几座桥进出岛只会越来越拥堵

是在高架桥上装红绿灯的那个石家庄吗？

连个像样的企业也没，人均年收入几万的地方，花上千亿修地铁，每年维护就多少亿，还不算投入的利息，关键确实没啥人坐，收入太少都舍不得坐，你说这图个啥

国家基本国策就是搞基建，基础建设

上面说石家庄、太原怎么也是省会城市，有地铁方便多了

可以，这样算北京是不是骑车不到一小时能绕一圈

你弄错了吧
啥叫像样的企业？没有像样的企业能聚集300万人在一个城市？人均几十万收入那才不需要地铁，没钱的才坐地铁，富人出入都是豪车飞机，穷人才做地铁呢
我就不明白你这人脑子里装的都是些什么鬼东西

你不坐别人就不坐系列？

同太原人+1 很不能理解，公交车完全够用，城市也不大，长治路那边刚修好的路不到八年，全部扒了修地铁

一个京津冀地区重要的中心城市
一个中部地区重要的中心城市
两个这样的城市连个像样的企业都没有
我不知道啥叫像样的企业
你眼里是不是只有阿里巴巴算是像样的企业？其它的都是渣渣？

我觉得应该修城际互通

感觉是因为卫星看不到地铁

还好意思说是太原人
不看看晚上下班街上车都堵成啥样了
再没有地铁，接着堵，接着空气污染
真不理解你们这些人的心态
我估计你就是上下班300米的那种

广州郊区大拆大建，有什么消息发生吗？那些规划建设的房子，二个广州市区内的人口都可能住不完，农村全拆，建那种几十层楼房。把农民赶进城里的感觉。

同城基友