法系灵魂销量一张流。。。

回复13#panchy1986


法系奇葩设计很多。C3L算比较正常的，卖个5-6W完全合适。

好个鬼，修到你怕，光是个发动机故障，4s修了几次都没搞定

q50感觉挺多的啊，不过应该是都去买qx50

我大雷诺都上不了榜单？

c5开了8年了，15000公里保养一次，真好

回复44#mollusc

老款说明书就是15K，后面新的改成了7K5，都是为了赚保养费！现在出保了自己买的全合成才200多一点，10K或者保养足够了，再多点也没问题！

回复52#cene


还可以吧，我是6年ds车主，除了车损维修，其他的也没啥

回复46#又是春天

啊！啥车啊？这个不难啊，我前年冬天电池没电了，买的应急电源正好用上，一打就着了！
不过奇葩的地方是有，比如空调滤，拆盖子的姿势不说，感觉滤芯不折弯都放不进去，跟我以前老派力奥有的一比！

可惜当年最心水的大毕加索啊

回复46#又是春天

负极不是随便找个铁的地方就行？

同学408，骂了半个月HiPDA怪兽版

紧急救援一看是标志先说的，打坏了电瓶不负责HiPDA怪兽版

车不就是负极么

在欧洲，标雪的车是2万公里保养一次。国内割韭菜，4s店要赚钱

太惨了，308 408 508全部上榜

回复46#又是春天

负极搭铁啊，这应该是常识了

回复44#mollusc

是设计的时候机油标号的问题，相同种类的机油比如都是全合成，用稠一点的机油，保养期就能长一点，但是动力变差。还有机器设计气缸压力小一点，机油更换期也长一点，当然升功率也变差。换机油的本质就是有铁或者其他颗粒进入机油中了，杂质多了，等于用砂纸打磨轴承，磨损会更加快。机油润滑的原理就是在接触面形成压力油膜，让两个活动面分离，如果没有机油，车子跑不了几公里就直接熄火，发动机报废。保养期跟食品保质期一样，符合正态分布，不是说过期了就坏，你可以延长一些保养期，只不过增加磨损几率而已，看你爱不爱惜了

专业、全面

速派这么惨，感觉这车很有特点啊

回复17#liuhao320

508低配太没诚意了 不然不会卖城这样

卖出3台，退回来5台。HiPDA·NG

国产车越做越好，给合资车空间越来越小了，不压迫利润，很难有起色

来过雪铁龙再也不想开了。小毛病太多了

标致雪铁龙斯柯达 我家都有 集齐了 挺好

-2辆是怎样来的？

上个礼拜刚做了保养，快1W5了 原本5L 的机油放出来只有2L 多点， 下次还是乖乖的1W保养吧， 弱弱的问一下 机油变少有啥症状不？师傅说， 老车子没有提示根本发现不了，一个样的跑~