为什么公交不匹配安全员同车？

以前好歹还有售票员，多少能规避一些安全隐患，我就遇到过很多次售票员提醒乘客小心扒手，可是后来也取消了。
地铁安检搞得跟真的一样每个口好几个人，公交也是大众交通，实际出现lcc乘客妨碍驾驶造成事故的也不在少数，为什么不肯在安全方面采取措施？

公交本来就是亏钱，你还要加一倍成本。。。

这得要多大成本

你付吗

别拿地铁里安检说事，那个主体是安检机，所以烧钱也要运营起来

一辆车一个月新增四五千块钱成本，谁愿意承担这个费用

主要因为没有lz给发工资

感觉以后安全员的缺口会越来越大

至少帝都几个月之前就都有了

以后都要试行无人驾驶公交了，不能开历史的倒车啊

帝都安全员水准参差不齐 早晚都见过打瞌睡的 还占着一个座位
有的挺好的 帮老年人找座位拿东西

你掏吗？
现在小学门口好几次放无双，这不都开始让家长去站岗咯，你坛一堆人怼学校，真多个安全员，多收你税，你也爽的要飞起。

重庆这事是发生在小地方。
很多大城市的公交车上有安全员的，特别时期，听朋友说便衣都有。
扯成本的就算了吧，凡事对官老爷有利的，再高成本也会上。凡事对官老爷没有关系的，再低成本也不会搞。

太可怕了，大妈殴打方向盘

雇人都是要钱的。

你真的以为有安全员就没事了吗

配的啊

更好好好

[本帖最后由 小色 于 2019-1-9 14:45 编辑]

ls照片是谁

想要震慑刁民必须荷枪实弹子弹上膛随时击发的战士才行

抢方向盘的懒蠢馋

原因在于国民素质差，外加互害型社会。

碰到这种抢方向盘的直接判刑 造成别人死亡的一律死刑就会好很多了

给驾驶室装封闭门吧，很多车都有的，门在右侧，里面可以锁，这个成本不高。

LZ，你要知道为什么有那么多安检员。
还不是为了照顾这些采购的安检机设备么。

地铁是开放环境，真要搞破坏这些安检有毛用？
除非你最初的下去的楼梯口就安检。

[本帖最后由 少先队员 于 2018-11-2 15:26 编辑]

lz你是一等人不？不是？那说个P啊
杭州G20时洋大人才能享受的待遇你也配？

把司机的位置全封闭隔离起来不就可以了吗，不是有这样的做法吗，用铁栏杆或者玻璃窗。

问出来的问题智商好低

坠江这事，明明是乘客先找茬引起的
所以以后每个乘客都必须自配一个安全员，不然不许上车

无人驾驶最稳。。。。。


或者司机和乘客物理隔离，其实这可以看作是一定程度上的无人公交，司机人车一体，可以当成一个智能驾驶设备。。。。。

本帖最后由 OpEth 于 2018-11-2 15:54 通过手机版编辑

驾驶室搞个独立座仓不就行了。

司机带枪就可以了

我们这公交车都有驾驶室隔离门

为什么要配安全员？
如果这样，是不是每个电线杆子下面也要配一个安全员防止lcc自己电死自己，或者扯下来电死别人。

现在想想北京公交有安全员是多好的事了。

我觉得需要超自然力量自动打击才行。

北京就有bus安全员

讲道理 视频证明 乘客可没抢方向盘

因为3000亿要给老黑，没钱投安全员

何不食肉糜，lz你怎么不给论坛每人发一万块钱，说不定有人就因为差这一万明天去跳楼

帝都好像是从08年就开始标配了

帝都财政可以吸全国的血，其他地方可不行

就是钱的事

好不容易取消了售票员，加人难，比较公交都是亏的，只能国家给钱

上海公交有过好一阵安全员的，好像是为了开什么会，配一个有权利搜乘客包包的安全员。一开始是售票员+安全员，后面变成售票员自己套个安全员的袖标装样子。
因为安全员有权利搜你的包，所以我从最开始就觉得领导脑子被枪打了。

以前有，貌似厦门公交事件后执行一段时间，但后来不知道怎么的，把安全员跟司机二合一了，结果。。。说起来，厦门那起同样爆裂。。。

不是就是sb会那么，这事出来了没准jb会也要加强监管

今天上班公交上已经有了

sb会后这么多岗位、机器供养到现在了
尼国在安全问题上从来不差钱的好吧
区别只有重视不重视