都说双田质量好，其实也不过如此

跟一个开阳光的的哥聊过，开了眼界

这种所谓的双田质量好，也是指的同价位水准的车而已，再说了，买车还是看人品，谁也没法保证100%合格率呢

做工跟质量是两个方面。。。我没说两田做工出色。。。

1.2T里面的涡轮记得是个惯性涡轮。。。出问题的几率不会太高，不过雷凌还是选混动的好。

听说丰田花的广告费是最多的，所以才有这种日本车耐用的谣言铺天盖地吧？

帕加尼还被吐槽叫“趴家里”，问题多少都有，看你怎么想了……反正经济实用是日系最大的优点，09年第一批的rav4，8年多了，耐用经济能装，缺点当然也有，习惯就好

我觉得要信自己，两边都买来试试，哈哈

家里买的广汽丰田,的确挺安逸,不折腾 4年了

这完全说反了吧。。。日本车的宣传简直。。皇冠是怎么被作死的？ 当年对手攻击日本车皮儿薄，危险，铺天盖地的日系车被对手车撞碎，对手一点事没有的图片，日系车居然没有一个有反应。

广丰和广本还是值得信赖的，至于北方那些厂子么，呵呵吧。

那确实。

想太多，是个车都会遇到问题，只是概率罢了~~

嗯嗯
日本车坏了，那肯定是RP不好买到问题车了
其他车坏了，那肯定是本身质量垃圾，到处都是通病

这里两田键盘车神多，开口闭口卡罗拉雷凌，，自己买的东西出了问题，往死里喷，谁都管不着，呵呵

我想求稳不翻车难道该选上汽桑塔纳吗？

呵呵，怪不得

像楼主描述的，明显是供应链的问题。一丰和广丰做工不同，但是供应链基本一致，不过据我所知雷凌车身钢材用料强度比卡罗拉好点

明显幸存者偏差，无任何参考意义，但是自己遇上了往死里喷 没毛病

美版凯美瑞做工精细程度还不如广丰凯美瑞。。

三大件......小毛病什么的所有车都无法避免

供应链不了解内幕，不做评价，但是数据证明，广丰的确是要好。。。

反正国产我都是无脑推广汽，其次上汽，如果合资不算国产的话，我也这样推。

这个说的也是，自己买的东西，坏了还不能嘟囔两句了。

你一个卡罗拉出问题了就说两田不过如此了？
起码也得是个雷车或者皇冠出问题才能这么说吧...

作为全球示范性工厂，广丰的确走在前沿。

日本车说不得 大众车出问题各种喷 两田出问题是个例， rp不好

中国的卡罗拉和全球是同款的吗？
再说了，卡罗拉有问题和本田有啥关系？

挂着丰田标就代表着丰田的脸，全球是不是同款不是消费者关心的，全世界还没有两片相同的叶子呢，你的言外之意国内的丰田垃圾不能说明丰田质量差？那消费者说的丰田耐用故障率全球最低都是说的国外丰田？大街上跑的丰田有几辆是进口的？那国内这个言论是什么意思？

我就是做汽车制造的，跟你说啊，在国内的丰田是广汽丰田和一汽丰田，也就是说除了汽车设计是丰田的设计师之外，装配，生产，部件国产化开发大多是广汽和一汽的人了，所以部件本身和装配工人的差异就会出现各种问题
国外卡罗拉是丰田自己装配的，必然不一样，所以平常心对待吧

还有，你说的这事和本田有关系？丰田不代表两田的哦~

标题说的是两田， 因为现在好多人动不动就提两田质量好，两田是包含了丰田没错吧，帖子内容只是在说卡罗拉而已。
国内丰田虽说属于合资，但也是有丰田的标准，并不是一汽广汽想怎样就怎样，如果全部是一汽广汽说的算，自家的品牌怎么不如合资的？

家里有台逸致，2W多公里喇叭间歇性不响

我准备买卡罗拉 手动挡~~

正是因为合资了，有广汽一汽参与了才这样

现在中低端合资车企大多中方占优势，和汽车竞争力没有太大关系，因为核心技术专利还是在外资一方的

口碑不是吹出来的，质量好坏只是相对
走自己的路，开自己的车

这是一个统计概率的东西而不是个案的东西，希望LZ你能明白

概率低 只是碰上了而已

30W以下的车 好像都差不多吧。。。。不信你搜下。。XX售后

新出的1.0T-1.2T各品牌是针对国内政策生产的,国外有几个地方销售这种版本的,油耗实际也不见得少了,妥妥的换个马甲心脏减排坑自己人...说的省心不是说这类车子

我那论坛神车，驾驶位自动升降出了问题，升上去自己会降下来了，修了2次都说是太脏影响到感应器了（还没修好），这礼拜准备再去撕......

雷凌1.6l车主表示，1.3w公里后避震中奖，广丰这质量也是醉了。

我的一丰小车，3年多一点问题都没有，除5次保养进4S外，自己洗车，外面都没打过一次气。。。。额，哈哈，不知道是不是我运气好

评论很有意思，实名制了好像大家也更加宽容了嘛

丰田出的新车展厅看着就不行，年初妥妥的提了锐志

洗地的人真不少。难道国产的本田丰田，就是独立于丰田之外的其他品牌吗？那就别挂丰田车标呗。或许大家都忘记了很多年前的杭州婚礼门事件。

开了三年两万五千公里的飞度还没发现什么鼓掌

表示严重支持，广汽旗下的都不错！

小伙你可能是没开过马自达.

这好像是大概率 通病

马自达的隔音，噪音，空间，会让你记忆犹新