看新闻看到黑鹰了，貌似也不是传说的那样全部残废嘛。。

BLACK HAWK 算是我军最好的直升机了吧，以前传说缺少零件无法维护，处于残废状态；现在看来还在服役嘛。。

当然不是最好的,最好的应该是全天侯的MI-171.

黑鹰的零配件还是得到供应,美国还没小气到这种程度.

直升机救援能力最强的应该是MI-26,全天侯,不需要地面导航就能在复杂环境下单独完成任务,而且还是起重冠军,一架次运送20吨物品或80名士兵.

我国据说有两架.

虽然CH-53，MI-26能比CH-47装的更多，但它们反倒并不适合这次山区救灾，因为它们本身机体就太大太重了，而且又是常规布局，那个巨大的旋翼一转起来，占的地方就更大了，对机降场的要求实在太高。

而CH-47这样的，由于其纵列双旋翼布局，在货仓容积与载重比MI-8/17/171更多的多的情况下，其体形居然与MI-8/17/171差不多大小，而其起降所要占用的地方的面积，居然反倒比MI-8/17/171更小 由于其纵列双旋翼布局，在货仓容积与载重比MI-8/17/171更多的多的情况下，其体形居然与MI-8/17/171差不多大小，而其起降所要占用的地方的面积，居然反倒比MI-8/17/171更小，只需要达到轻型直升机的机降要求水平的机降场就可以了

挺NB的看起来～

楞了，成了直升机科普贴了

CH-47在第二次海湾战争的时候有一次很严重的事故，
起码一个班的全报废掉~~当时美国国内炒得沸沸扬扬，
好像停飞过一段时间..................

尾巴机降这种技术看起来很牛比啊

支奴干可以尾降得益于他有两幅旋翼。
可以很好地控制飞机前后重心和着力点。
单旋翼飞机当然是不可能了。毕竟只有一个垂直动力点。

应为机身两侧有2个大的浮筒 还能当船使。。。。

CH-47是很NB的

另外 UH-60其实是那种驮驴式的玩意儿

这次南方周末的头版就是架UH60，我买了一份

最新的搜救型支奴干MH47G 多了前视红外系统、数字地图和地形回避/跟踪多模式雷达，自动飞行控制系统 新的发动机 空中加油杆 我国的黑鹰引进时间比较早又是民用型的 比美国原产的就少了这些东西 所以性能比美国现役黑鹰差不少 特别是复杂天气跟地形下的飞行性能





[本帖最后由 popboy139 于 2008-5-16 20:08 编辑]

其实“黑鹰”还是不错的，怎么说也是中美“和平典范”（82工程）的主角之一，性能已经远超国内大部分直升机（尤其是在高海拔地区性能——比如3000以上的青藏）。为什么我国全部24架黑鹰直升机配备给成都军区，就是因为四川地区地形的问题。黑鹰直升机因为配置了当时最先进的地形跟踪飞行设备。可以在复杂地貌飞行。

另外支奴干的确很强，不过CH47 挂6吨平地才能飞到1220m

高原飞行可借用地效应的，很少有山的绝对落差达到1000米。

who说的, 零件供应一直没断

中国本来一共就没多少架, 而且一般都在西北地区执行运输和人道主义行动

老美看掐你也没大意思, 所以维护没断过

尾降很牛x